Direcció General de Regulació Ferroviària i el seu paper en el futur del sector ferroviari turc

La Direcció General de Regulació Ferroviària i el seu paper en el futur del sector ferroviari turc: la liberalització del sector ferroviari i l'abolició del monopoli, garantint així una competència transparent i justa, són les principals decisions que s'han de prendre per beneficiar-se més de l'avantatge aspectes del sistema de transport ferroviari dins del sistema de transport integrat.

Així, es garantirà un ús més eficient dels recursos existents del país en l'àmbit ferroviari i es posarà en ús la capacitat ociosa. Amb l'abolició del monopoli i la liberalització del sector també s'aconseguirà l'harmonització amb la legislació ferroviària de la UE.
Amb la promulgació del Decret Llei núm. 655 d'Organització i Funcions del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions amb data 01 de novembre de 2011, la Direcció General d'Ordenació Ferroviària, encarregada i responsable de l'execució de la normativa aplicat en cas de liberalització del sector ferroviari, es va establir.
En aquest context, la creació de la Direcció General de Regulació Ferroviària es pot considerar com el primer pas concret i legal de liberalització del sector.

Com és sabut, la "Llei sobre la liberalització del transport ferroviari a Turquia" dins l'àmbit del projecte titulat "Reforma dels ferrocarrils turcs", que s'hauria de fer d'acord amb el capítol 14: Política de transports, que no es va obrir a negociacions a Turquia. l'acquis de la UE, va ser adoptat per la Gran Assemblea Nacional de Turquia l'01 de maig de 2013 i posat en vigor.
Amb aquesta llei, les necessitats de dinamització del ferrocarril, que són determinants en el desenvolupament i la independència del país, i l'enfortiment del seu paper en el transport, la creació d'un sector ferroviari lliure, competitiu, econòmic i socialment sostenible en línia. amb la legislació de la Unió Europea (UE), es complirà i el sector privat ha obert el camí per a la gestió d'infraestructures ferroviàries i l'explotació del tren.
Amb l'entrada en vigor de la Llei de liberalització, que no suposa la privatització del sector ferroviari sinó que proporcionarà un entorn de lliure competència, el sector privat també podrà oferir serveis de transport de mercaderies i passatgers i oportunitats de construcció i explotació d'infraestructures ferroviàries.
En aquest context, la Direcció General d'Ordenació Ferroviària serà la responsable de la regulació del sector ferroviari en pràcticament totes les matèries del nou període.
La Direcció General d'Ordenació Ferroviària adoptarà mesures econòmiques que permetin al sector privat activar-se, incentivar i fomentar el sector privat en el procés de liberalització, prendre mesures per evitar que un operador domini el mercat i proporcionar un mecanisme de regulació eficaç per garantir l'accés no discriminatori a la infraestructura que tingui caràcter de monopoli natural.
Amb les disposicions legals i estructurals (normatives, etc.) que s'hagin de fer, es situarà en una base legal l'ús de la infraestructura ferroviària de les empreses que transportaran mercaderies i viatgers pel ferrocarril. Totes les qüestions com les condicions en què qualsevol empresa que vulgui prestar el servei utilitzant la infraestructura ferroviària prestarà aquest servei, la formació i certificació dels seus empleats, i la posada en servei dels vehicles que s'ha de fer servir, es determinaran per la legislació corresponent.
Funcions de la Direcció General d'Ordenació Ferroviària en les principals epígrafs;
Depenent de les necessitats comercials, econòmiques, socials i de l'evolució tècnica, les activitats del Transport Ferroviari s'han de dur a terme en un entorn competitiu lliure, just i sostenible en un entorn econòmic, ràpid, còmode, segur, d'alta qualitat, respectuós amb el medi ambient i sostenible. entorn competitiu, i que aquestes activitats s'haurien de combinar amb altres modes de transport i garantir que es complementin entre si,
Determinar els principis de servei, la competència financera i les condicions de reputació professional de l'operador d'infraestructures ferroviàries i dels operadors de trens ferroviaris, i dels que operen en l'àmbit del transport ferroviari com organitzadors, agents, corredors, operadors d'estacions i estacions, per autoritzar-los i supervisar-los. ,
Determinar els drets, les obligacions i les responsabilitats dels que presten servei en l'àmbit del transport ferroviari i dels beneficiaris del servei,
Determinar els procediments i principis relatius a l'obligació de servei públic en l'àmbit del transport ferroviari,

Determinar els requisits de qualificació professional dels treballadors d'aquests llocs de treball, especialment els operadors d'infraestructures ferroviàries i els operadors de trens ferroviaris, organitzadors, agents, corredors, operadors d'estacions o estacions i activitats similars en l'àmbit del transport ferroviari, i impartir-los o fer-los impartir. formació, fer o tenir exàmens, autoritzar-los i controlar-los,

Determinar els procediments i principis relatius a la matriculació de tota mena de vehicles remolcats i portar-ne el registre, inscriure-los i portar-ne el registre,
Determinar i supervisar els límits i condicions mínims de seguretat per a la infraestructura ferroviària i l'ús de vehicles remolcats,
Emetre documents de seguretat relacionats amb els operadors d'Infraestructures Ferroviàries i els operadors de trens ferroviaris o autoritzar i supervisar els que puguin donar,
Prendre decisions sobre la resolució de controvèrsies entre els operadors d'infraestructures ferroviàries i els operadors de trens ferroviaris sobre l'ús, l'assignació, l'accés i la tarifació de les infraestructures ferroviàries.
Determinar les qualificacions mínimes de les estacions i estacions de mercaderies i viatgers i estructures similars utilitzades en activitats de transport ferroviari i inspeccionar-les.

Planificar mitjançant la determinació de l'emplaçament, capacitat i qualitats similars de Pobles, Centres o Bases Logístiques, determinar els procediments i principis per a la seva implantació i atorgar l'autorització, coordinar les institucions pertinents pel que fa a l'assignació del sòl i l'establiment d'infraestructures necessàries, i supervisar i supervisar la seva implementació,

Determinar les qualificacions mínimes quant a tipus, capacitat, propietat, antiguitat i aspectes similars de tot tipus de vehicles remolcats i remolcats utilitzats pels operadors ferroviaris i els procediments i principis relatius a les seves inspeccions tècniques periòdiques,
Determinar la titulació mínima dels que realitzaran la inspecció tècnica periòdica de tot tipus de vehicles remolcats i remolcats utilitzats pels operadors de trens ferroviaris, autoritzar-los i supervisar-los.

Per tal de desenvolupar el transport ferroviari i oferir un entorn competitiu lliure, just i sostenible, limitat a; Determinar les tarifes base i sostre, quan sigui necessari, per a les taxes d'ús de la infraestructura ferroviària i les activitats de transport, i supervisar-ne l'execució.

Realitzar les relacions internacionals requerides pels serveis de Transport Ferroviari, realitzant convenis i estudis de comissions mixtes,
Està catalogat com

La Direcció General d'Ordenació Ferroviària continua elaborant amb molta celeritat la normativa relacionada amb les funcions esmentades.

Creiem que la “Llei de liberalització del transport ferroviari a Turquia” obrirà el camí al sector ferroviari al nostre país i que el transport ferroviari arribarà als nivells que es mereix.

Font: Nükhet Işıkoğlu