El ferrocarril vindrà de la vall d'Harşit.. Perquè: El projecte ferroviari que connectarà el mar Negre amb Anatòlia continua mantenint la seva calor a l'agenda A la ruta del ferrocarril que connectarà amb Trebisonda s'estan fent jocs i competicions polítiques increïbles a través d'Erzincan, el president de Giresun Railway Platform, continua demostrant la raó de Giresun/Tirebolu al ferrocarril recordant la declaració.
Les declaracions del Ferrocarril del Mar Negre, que van esclatar després del 2008, continuen a l'ordre del dia Després de les declaracions del Ferrocarril del Primer Ministre, les expectatives del Projecte Ferroviari, que afecta al conjunt de la regió, han augmentat molt La declaració d'Erdogan que començarem les obres i que el ferrocarril estarà connectat amb el Mar Negre i Trebisonda a través d'Erzincan va crear una emoció increïble a la regió. Tot el públic del Mar Negre i les províncies regionals relacionades amb la ruta (Rize, Artvin, Trabzon, Gümüşhane. , Bayburt i Giresun) estaven molt satisfets amb aquesta bona notícia. S'estaven recuperant els somnis ferroviaris d'aproximadament 150 anys i s'estaven establint plataformes ferroviàries en aquestes províncies.
Els mitjans de comunicació i els òrgans de premsa s'estaven lluitant per obtenir una declaració de fonts autoritzades i cada província estava fent plans per obtenir una pista sobre el recorregut i l'assentament de Trebisonda, Faruk Özak, que arribarà a Trebisonda a través d'Erzincan.
EL TRANSPORT ES PROPORCIONARÀ A ERZİNCAN VIA TİREBOLU
Faruk Özak, membre del Parlament de Trebisonda i ministre d'Obres Públiques i Assentaments, va fer declaracions sobre el projecte del ferrocarril el març de 2009 i va compartir la informació següent amb la premsa de Trebisonda:
Afirmant que el ferrocarril de Trabzon-Erzincan té un cost de 2.5 milions de dòlars i que aquesta carretera es construirà amb recursos estatals, Özak va dir: "Abans d'arribar a Trebisonda, ens vam asseure i vam parlar amb el nostre candidat a l'alcalde Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu, el nostre adjunt Cevdet. Erdöl i el director general de DLH. Posem el ferrocarril sobre la taula. Definitivament entrarem en això. Definitivament començarem el ferrocarril Trabzon-Erzincan. El transport a Erzincan es farà a través de Tirebolu. S'observa un cert pendent. Després vam mirar i parlar sobre com podríem connectar això amb Diyarbakır. El cost d'aquest projecte sembla ser de 2.5 milions de dòlars. Si es connecta a Diyarbakır, aquesta xifra arriba als 4.5 milions de dòlars. Podeu fer-ho amb un model de construcció i operació? No, no pots. Això ho farem. Perquè els ferrocarrils sempre fan pèrdues. Si actualment gastem 10 lires en ferrocarrils com a estat, obtenim un retorn de 3.5 lires. L'estat ho subvenciona. Aquesta és la mateixa situació al món. Però construirem aquest ferrocarril, si Déu vol", va dir.
SEDAT PİR: ESFORTAREM AL FERROCARRIL FINS L'ÚLTIM SEGON
El president del ferrocarril de Giresun, Sedat Pir, va afirmar que en el projecte ferroviari, primer Déu i després Ciència/Geografia estan al costat de la línia de Tirebolu, és a dir, la ruta de la vall de Harşit, i intentarem fins al final no perdre aquesta oportunitat històrica que tenim.
El president de la plataforma, PİR, va dir que Giresun hauria de donar suport a aquest projecte amb totes les persones electes i designades i va continuar les seves paraules de la següent manera:
El projecte del ferrocarril, que anirà de la vall de Harşit a Tirebolu/Giresun, és el projecte més gran que veurem. El valor del projecte ferroviari és més car que els 20 projectes de l'aeroport A nivell entre dues grans ciutats, els que no s'adonen d'això haurien de veure aquests fets tan aviat com sigui possible.
Font: http://www.yenitirebolu.com
Sigues el primer a comentar