Per què el tren va ser ràpid en l'accident a Espanya: en l'accident de tren a Espanya, els equips d'investigació se centren en el fet que el tren va prendre el revolt a més del doble de la velocitat que hauria d'haver provocat.
En l'accident de tren a Espanya, en què van perdre la vida 80 persones, els equips d'investigació es van centrar en que el tren entrava al revolt i descarrilava a més del doble de la velocitat que hauria d'haver provocat. Es preveu que el mecànic de 2 anys tingui la seva primera declaració divendres.
Una altra qüestió que s'espera aclarir és si hi ha un sistema automàtic de seguretat a la via del ferrocarril que freni la velocitat del tren i, si és així, per què no s'activa.
S'ha informat que el mecànic que va sobreviure a l'accident amb ferides fa 30 anys que treballa a RENFE i té més de 10 anys d'experiència com a maquinista. Es va indicar que el mecànic en qüestió feia un any que viatjava per la línia Madrid-Santiago, on es va produir l'accident. El mecànic es troba actualment sota control policial a l'hospital. Encara no s'ha fet cap declaració sobre l'estat de salut del conductor.
32 persones es troben en estat crític
80 persones van morir en l'accident que es va produir dimecres al vespre. Continuen els treballs per identificar els 13 cossos. Es va informar que l'estat de 95 dels 4 ferits, inclosos 32 nens, és crític.
Segons la notícia als mitjans, el tren va entrar a la corba amb una velocitat màxima de 80 km/h, a una velocitat de 190 km/h. Tones de vagons descarrilats es van estavellar contra l'alt mur de formigó al costat del ferrocarril. El lloc de l'accident, que divendres es va buidar completament amb grues gegants, es va reobrir al transport ferroviari.
Sigues el primer a comentar