Metro Gülermak de Varsòvia: Gestor regional de Gülermak i director de projecte Tuncer: - “El preu de la licitació supera els 1 milions d'euros i està previst que el metro funcioni a finals de 2014. Vam començar el procés de col·locació del carril. "Hem completat totes les nostres estacions menys dues".
La segona línia del metro de Varsòvia signada per Turquia es posarà en funcionament l'any vinent. Mustafa Tuncer, director regional i director de projectes de Gülermak, l'empresa constructora turca del consorci tripartit que porta el projecte, va afirmar que el projecte, el preu de licitació del qual supera els 1 milions d'euros, estarà enllestit a finals de 2014.
En la seva declaració al corresponsal d'AA, Tuncer va recordar que van guanyar la licitació de disseny i construcció de la segona línia del metro de Varsòvia juntament amb els seus socis italians i polonesos el 2009, i va afirmar que tots els túnels estaran enllestits a finals d'aquest any.
En assenyalar que el projecte consta de dos túnels paral·lels i 7 estacions que passen sota el riu Vístula, de 7 quilòmetres de llarg en direcció est-oest, Tuncer va dir: "El preu de la licitació supera els 1 milions d'euros i està previst que el metro funcioni al final. de 2014. Vam començar el procés de col·locació del carril. "Hem completat totes les nostres estacions menys dues", va dir.
50 turcs estan treballant en el projecte
Tuncer va afirmar que hi ha aproximadament 50 turcs treballant al personal del projecte, la majoria d'ells enginyers i tècnics, i que s'utilitza més d'un miler de mà d'obra juntament amb subcontractistes.
En declarar que actualment hi ha una línia de metro a Varsòvia, Tuncer va dir: "Estem construint la segona línia perpendicular a ella. Tenim un total de 10 quilòmetres de túnels. "Dins de l'àmbit del projecte, es va renovar tota la infraestructura del centre de Varsòvia i es va establir una fàbrica per fabricar segments de túnel de formigó armat", va dir.
Tuncer va dir que en l'àmbit de la licitació, Gülermak s'encarregava del disseny, l'enginyeria, l'obtenció de les llicències de construcció, les transferències d'infraestructures, els treballs de desbast i acabat de l'estació, les obres mecàniques i elèctriques, els sistemes electromecànics, el paisatgisme i l'explotació.
"Les licitacions són molt més transparents"
Afirmant que les regles de gestió de la construcció a Polònia no són gaire diferents de les de Turquia en teoria, Tuncer va continuar de la següent manera:
"Tot i que les regles són les mateixes en teoria, les licitacions són molt més transparents que a Turquia. Les parts poden examinar les ofertes de les altres i plantejar objeccions. El pla de pagament acordat a l'inici de la feina no es desvia mai i els pagaments es realitzen a temps. S'utilitzen mètodes predeterminats a l'hora de fer negocis i és difícil canviar les decisions a l'últim moment. "El treball no es pot fer sense estudis tècnics molt detallats i descripcions de mètodes".
Tuncer va afegir que Polònia és un país al qual es pot adaptar fàcilment per als contractistes que volen treballar en un entorn segur i ordenat.
Font: el teu messenger.biz
Sigues el primer a comentar