El president de la Plataforma Ferroviària de Giresun, PİR, es va reunir amb el rector ATTAR

El president de la Plataforma Ferroviària de Giresun, PİR, es va reunir amb el rector ATTAR: El president de la Plataforma Ferroviària de Giresun, Sedat Pir, es va reunir amb el rector de la Universitat de Giresun, el Prof. Dr. Aygün Attar al seu despatx i li va donar informació sobre les obres del ferrocarril que baixaran de la vall de Harşit. El president de la plataforma PİR, antic rector El Prof.Dr. Recordant que es va fer un taller durant el període de .Yılmaz Can, va dir que tenia algunes idees noves com a plataforma i va demanar a la Universitat de Giresun que els ajudés en aquests estudis com a plataforma.

Sedat Pir, cap de la Plataforma Ferroviària de Giresun, ha afirmat que el traçat del ferrocarril vindrà de la vall de Harşit i es centrarà a Tirebolu, i ho creu de tot cor.

LA VALL DE CANİKLİ HARŞİT MAI I MAI SER IGNORAT

Afirmant que les declaracions del diputat de Giresun i del diputat del Partit Ak, Nurettin Canikli, creen algunes contradiccions, PİR va dir: El nostre estimat vicepresident del grup és un dels principals noms del Partit Ak, que treballa no només per a Giresun sinó per a tota Turquia. està en un ritme i una intensitat de treball increïbles Com a Plataforma creiem que es fa en forma de declaració falsa.

En cas contrari, el senyor Canikli es converteix en un diputat que contradiu els seus propis discursos, però, el president del grup, el senyor Canikli, no ha deixat mai la seva promesa a mig camí i miserable. Mai ha negat una promesa i sempre ha estat seguidor. No és possible. perquè el senyor Canikli ignori, i menys encara.

El president de la plataforma, Pir, va continuar les seves paraules de la següent manera: "Com és sabut, s'estaven considerant dues alternatives per al projecte ferroviari, que estava previst arribar a la regió oriental del Mar Negre a través de Gümüşhane. Una d'elles és la ruta Torul-Tirebolu, mentre que l'altra és la ruta Torul-Zigana Trabzon. Era l'opinió comuna de tots els segments que la ruta de Tirebolu era més còmoda i segura tant pel que fa a les condicions econòmiques com climàtiques, entre les rutes que es van comentar durant molt de temps i examinades amb detall. Aquesta és la veritat. Fins i tot els científics de Trebisonda ho accepten. Darrerament, totes les declaracions han anat en aquesta direcció. De fet, el nostre vicepresident del Grup, que va fer les declaracions finals, defensava i deia que el traçat havia de venir des de Tirebolu. Què va passar de sobte? Aquí hi ha un malentès o una entesa, no entenem què va passar com a plataforma.

Com a plataforma, mai fem un pas enrere davant d'aquest problema amb el qual hem estat lluitant durant anys. No acceptem aquestes declaracions decebedores com a veïns de Giresun i com a plataforma.

Després de les explicacions, de seguida vam reaccionar al problema com a plataforma i vam explicar que la ruta més rendible era la vall de Harşit. Les nostres reaccions seguiran augmentant. Nosaltres, com a Giresun, iniciarem una mobilització per corregir aquest problema i eliminar l'error.Després de les explicacions del Sr. Canikli, el cap del departament de transport de Trabzon KTU, el professor Dr. Fazıl Çelik de MAÇKA, va avaluar els estudis de ruta fets per DLH i els projectes. realitzat per DLH per a la ruta de la vall de Harşit, en aquest context, va afirmar que era millor que la ruta de la Maçka. Volem que la nostra cooperació amb la nostra universitat continuï augmentant. Perquè abans, durant el regnat del rector V. Yılmaz CAN, vam fer un taller sobre el ferrocarril i vam parlar de la importància del tema amb els seus aspectes científics.

En aquest sentit, hem volgut reunir-nos amb el nostre Rector per a un segon taller. Aquesta reunió estava programada abans de les desafortunades declaracions. Ara aquesta cita ha adquirit més sentit. No és massa tard per a res, no ha passat res i la ruta serà la vall de Harşit.

Com a Giresun, hem d'actuar amb sensibilitat en aquest tema amb la seva plataforma, la Universitat, totes les ONG i la gent del carrer, i a la llum de la raó i la ciència, hem de portar el ferrocarril a Tirebolu/Giresun baixant a la vall de Harşit. via Torul. Ara només és un somni", va dir.

ENS HAURÀ D'UNIR ELS PORTS DE L'IRAN AMB TIREBOLU

El president de la Plataforma Ferroviària de Giresun, Sedat Pir, va obrir un nou pensament i projectes al rector, Prof. Dr. Attar i va afirmar que el nom de l'autopista a la vall de Harşit es va dir com la carretera de l'IRAN en la seva infància. és la via més adequada, per trobar-se amb el Ferrocarril, i que en aquests eixos i rutes es faran noves exportacions i importacions globals amb connexió GAP i eix Orient Mitjà.

Afirmant que la província veïna de Trebisonda va portar la ruta de la vall de Harşit a molts trucs per construir aquest gran pastís al seu propi centre, PİR va afirmar que el ferrocarril hauria d'arribar a Tirebolu malgrat tot i va dir: "Al·là ha creat la vall de Harşit per a El ferrocarril." Afirmant que Giresun es mantindrà si es fusiona amb un gran port de megapolis per construir o construir, PİR va dir: "Ho torno a dir per Giresun, el ferrocarril que va a Trebisonda sense utilitzar la vall de Harşit. Serà un somni durant almenys 50, potser 100 anys".

El nostre Honorable Rector Prof. Dr. En manifestar la seva satisfacció per la visita, Aygün va dir a ATTAR: "Com a Universitat, estem disposats a cooperar amb totes les ONG i a donar tot tipus de suport com sempre, en cada pas a fer i en qualsevol treball a fer per als interessos de Giresun."