Afyonkarahisar rep un tren d'alta velocitat

Afyonkarahisar obté un tren d'alta velocitat: el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicació, Binali Yıldırım, va assenyalar que els ferrocarrils són una xarxa de transport que és l'honor de Turquia, va dir: "Quan vam arribar al poder, no només vam renovar el cremant ferrocarrils, però també va portar el tren de velocitat a Turquia. Es van renovar completament 11 mil quilòmetres d'7 mil quilòmetres de ferrocarril. Hem vingut a fer els nostres propis jocs de tren i locomotores. Hem establert la indústria ferroviària nacional de Turquia, ho hem aconseguit”.

Dins l'àmbit de les cerimònies "157 Regions, 7 Festes" celebrades dins de l'àmbit de les activitats del 7è aniversari de TCDD, el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions Binali Yıldırım i el ministre de Forests i Afers d'Aigua, Prof. Dr. Veysel Eroğlu va arribar a Afyonkarahisar. Els ministres van assistir a la cerimònia inaugural de la secció d'Afyonkarahisar del tren d'alta velocitat (YHT) d'Ankara-Afyonkarahisar, on es van fer una sèrie d'obres i inauguracions amb enllaços de transmissió en directe a 6 regions.

El director general de TCDD, Süleyman Karahan, que va pronunciar el discurs d'obertura de la cerimònia, va dir que hi va haver un període en què la història del ferrocarril estava ple d'inversions i els serveis van augmentar moltes vegades. Karahan va assenyalar que les instal·lacions de les quals es van establir i obrir les bases van ser un frenesí de serveis que va afectar no només aquestes regions sinó també tot el país. “Amb les línies de tren d'alta velocitat, les bases de les quals s'han posat, la distància de transport entre les ciutats es reduirà a temps com una hora. El cost de la línia de tren d'alta velocitat que es construirà entre Ankara i Esmirna serà de 1 milions de 3 milions de TL i es construiran 800 quilòmetres. A una velocitat de 623 quilòmetres, la distància entre Ankara i İzmir serà de 220 hores, i la distància entre Ankara i Afyon serà d'3,5 hores".

En declaracions a la cerimònia, el governador d'Afyonkarahisar, İrfan Balkanlıoğlu, va declarar que Turquia s'ha començat a beneficiar de la benedicció del tren d'alta velocitat, que només està disponible a 8 països del món. Amb la construcció d'aquesta línia, Afyon es convertirà en el centre d'atracció d'Ankara i İzmir. Els nostres valors tèrmics seran el sector que més es beneficiarà de la línia del tren d'alta velocitat. La gent vindrà a la nostra ciutat per fer un termal al matí i anirà a les seves ciutats natals en tren d'alta velocitat al vespre”.

"Fins ara s'han construït 17 mil quilòmetres de carreteres dividides"

Ministre d'Afers Forestals i Aigües Prof. Dr. Veysel Eroğlu, assenyalant que avui és un dia meravellós per a Afyon, Ankara i Esmirna, va dir que crearan un bosc TCDD plantant 157 mil planters amb motiu de l'aniversari de la creació de TCDD. Esmentant que es van fer inversions enormes a 7 regions amb les cerimònies i que es va escriure una èpica, Erdoğlu va dir:

"Ara Turquia té trens d'alta velocitat. Tant de bo, amb la nova xarxa ferroviària, Turquia es teixirà com una xarxa. Vam oblidar que solia viatjar 5 hores d'Afyon a Istanbul en 12 hores. En 80 anys es van construir 6 mil quilòmetres de carreteres, però durant el nostre govern, fins ara s'han construït 17 mil quilòmetres de carreteres dividides. El túnel de Bolu, que és un somni, es va obrir en els nostres temps. Turquia s'ha tornat magnífica amb autopistes i carreteres dividides. En el passat, les companyies aèries eren utilitzades per l'elit. Gràcies a nosaltres, les companyies aèries s'han convertit en les maneres de la gent. Gairebé no queda cap lloc sense aeroport a Turquia. Hem establert un aeroport regional al centre d'Uşak, Afyon i Kütahya. Els seus beneficis per al turisme, la indústria i l'economia són innombrables. Si vols desenvolupar l'economia, t'encarregaràs del transport des de l'arrel. Durant el nostre govern, "Tots els camins porten a Afyonkarahisar, no a Roma". Afyonkarahisar es troba entre les ciutats amb més carreteres dividides de Turquia. Afyonkarahisar gairebé es va apropar a cada ciutat amb carreteres dividides. Les carreteres d'Afyonkarahisar es van convertir com la crema d'Afyon. El govern passat va intentar construir la carretera de circumval·lació, però tot el trànsit va començar a fluir per la ciutat. També hem acabat la circumval·lació. Es van construir moltes carreteres, ponts i interseccions a Afyonkarahisar".

FINS i tot vam actuar en turc a causa del "retard del tren KARAN"

El ministre Eroğlu va continuar el seu discurs de la següent manera:

“No podíem pensar en el tren d'alta velocitat. Fins i tot hem cantat la cançó "Karan, el tren arribarà tard". Però ara estem escrivint èpiques al tren ràpid. És impossible descriure la meva felicitat quan vam obrir la primera línia de tren. El nostre govern atorga una gran importància a Afyon. Construir aquí un tren d'alta velocitat és una inversió difícil en terrenys, i cal una alta tecnologia. És una inversió que requereix 1 milions de TL de diners. Si bé la inversió total del govern de coalició anterior va ser de 4 milions de TL en el passat, només el nostre Ministeri de Transports invertirà 4 milions de TL a la línia de tren d'alta velocitat Ankara-İzmir. El tren d'alta velocitat desenvoluparà Afyonkarahisar magníficament. Els nostres germans que van des d'Esmirna menjaran kadayıf amb nata i pa a Afyon i tornaran. Afyon no només serà el punt d'unió de les carreteres, sinó també el punt d'unió dels trens d'alta velocitat. M'agradaria donar les gràcies al nostre ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Binali Yıldırım, que va escriure una èpica sobre el transport i va donar exemple al món".

“Els trens de velocitat i les línies aèries estan ocupant el lloc de les càrregues”

El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Binali Yıldırım, va dir que Afyon està vivint un dia històric i que Afyon ha fet el primer pas per arribar al tren d'alta velocitat. En el seu discurs, el ministre Yıldırım va donar un exemple dels versos del poeta Nazım Hikmet Ran a l'Èpica Kuva-i Milliye i va dir: “Durant la Guerra de la Independència, en aquells dies difícils, la desesperació era rampant. "Els carros de bous anaven sota la lluna, per sobre d'Akşehir cap a Afyon". Avui en dia, els trens d'alta velocitat i les companyies aèries ocupen el lloc dels carros de bous. Afyon és el lloc on es troben les carreteres dividides. Afyon, Uşak, Kütahya, aquesta regió és el lloc on s'escriuen èpiques heroiques. Ara portem trens d'alta velocitat a Afyon, creus que ens oblidem d'Uşak i Kütahya? El tren d'alta velocitat sortirà d'Ankara i arribarà a Afyon. Després d'això, Uşak, Manisa i doneu la mà a İzmir. Això és una línia. Anem a l'altra línia. Ankara, Eskişehir, Kütahya i İzmir. Per tant, pensem en aquests projectes per a totes les ciutats tal com pensem. Vam construir l'aeroport de Zafer al bell mig d'Uşak, Afyon i Kütahya, on viuen 2 milions de ciutadans. Tots els nostres diputats han contribuït a això. Per tant, qualsevol servei que arribi al nostre país o regió és fruit del treball en equip i del treball conjunt. L'any 2001, el 14 d'agost, es va escoltar una veu d'Afyon: "Ja n'hi ha prou, les paraules de la nació, la decisió de la nació". La veu que s'aixeca allà és la veu del primer ministre Recep Tayyip Erdogan. Vam començar el nostre camí des d'aquí i aquella veu va deixar la seva empremta en 10 anys. Aquella ona sonora es va estendre per tot Anatòlia.

HEM FET EL SOMNI DE MARMARAY DE 150 ANYS, ESPERO QUE OBRIM

En el seu discurs, el ministre Yıldırım també va esmentar el "Projecte Marmaray", que es va preparar durant el regnat del sultà Abdülhamit però que no es va poder realitzar, i va dir que s'inauguraria el 29 d'octubre i va dir: "Com a nació, heu mai va faltar el teu suport. Hem connectat el país des de tots els costats amb carreteres dividides. Vam unir el país per camins dividits. Hem construït 80 vegades més de la carretera dividida que s'ha construït en 10 anys. Avui obrim els serveis d'inversions realitzades a 6 ciutats i amb un cost de 500 milions. El tren d'alta velocitat era un somni de Turquia. El tren d'alta velocitat era un somni de Turquia. Però aquest somni es va convertir cada vegada en un altre somni i mai es va fer realitat. Vam trigar 150 anys a realitzar Mamaray, el projecte del segle. Va fer el projecte Sultan Abdülhamit. Ens va donar l'oportunitat de fer un pas. Hem començat i estem acabant. Espero que tinguem l'oportunitat d'obrir-lo. Obrim el 29 d'octubre. El tren d'alta velocitat era un dolor dins nostre. L'any 1970, s'estan posant les bases del tren d'alta velocitat a Ayaş. Però continuem per sota d'aquesta base. Han passat 33 anys, 12 governs van i vénen, 21 ministres van i vénen, res no canvia a l'alta velocitat. Vam veure l'estat dels ferrocarrils el 2013. Les carreteres estan acabades, els trens no poden accelerar per les carreteres. Els trens i les locomotores estan obsolets. Al nostre primer ministre, "Els ferrocarrils no poden portar la càrrega del nostre país. Però també vam transmetre que ha de suportar aquesta càrrega. El nostre primer ministre va donar la instrucció: 'No ens convindria deixar-ho'. Perquè TCDD és el símbol de la independència d'aquest país. Hem guanyat la nostra Guerra de la Independència gràcies als ferrocarrils, els ferrocarrils són el nostre honor. S'han renovat completament 11 mil quilòmetres d'7 mil quilòmetres de ferrocarril. Hem arribat al punt de fer els nostres propis jocs de tren i locomotores. Vam establir la indústria ferroviària nacional de Turquia, perquè no podíem deixar aquesta xarxa de transport nacional a mercè dels estrangers, i ho vam aconseguir. No només vam renovar els ferrocarrils en 10 anys. També vam portar el tren d'alta velocitat a Turquia. Turquia també té ara un tren d'alta velocitat.

"ANYS PERDITS PER PODERS FEBLES I COALICIONS"

El ministre Yıldırım va continuar el seu discurs de la següent manera:

"YHT surt d'Ankara i arriba a Konya i Eskişehir en qüestió de minuts. Tot comença amb un somni. Ara tinguem un altre somni. Una persona que agafi el tren d'alta velocitat des d'Ankara arribarà a Afyon en 1,5 hores, farà les seves compres, descansarà al termal, menjarà el pa i el kadayıf, agafarà el tren d'alta velocitat i anirà a İzmir en 2 hores. Anirà a Manisa, Uşak. En altres paraules, una persona visitarà moltes ciutats de Turquia en un dia. En 5 anys haurem reunit 15 províncies de Turquia, és a dir, la meitat de la nostra població, en tren d'alta velocitat”.

En assenyalar que els anys de Turquia es van perdre a causa dels governs i les coalicions febles, i els serveis es van deixar per a una altra primavera, el ministre Yıldırım va dir: "Per què no es van construir aquestes carreteres dividides? Per què el túnel de Bolu no es va construir en 30 anys? El túnel de Kangal va trigar 37 anys. És això possible? Aleshores, què ha canviat? La quantitat de túnels que hem construït en 10 anys és de 156 quilòmetres. El tercer túnel més llarg del món entre Rize i Erzurum al Mar Negre. Construïm dos túnels de 3 quilòmetres en 15 anys, això és un rècord mundial. Hem construït mil quilòmetres de viaductes fins ara. Hi ha 3 quilòmetres de túnels a Bilecik. Aquesta és la força de Turquia. Això es fa amb el suport d'una població de 57 milions d'habitants. No hi ha límit per a les preses i basses construïdes. Ja no els podem obrir un per un, els ajuntem i fem 76 d'obertures. No podem seguir el que s'ha fet. Els governs febles van fer una obertura un cop al mes o a l'any, després van oblidar i van tornar a obrir, aquests queden enrere", va dir.

“DEFENSEM LA PAU I LA PAU FINS AL FINAL”

El ministre Yıldırım, que també va parlar sobre acabar amb el terrorisme i transformar els recursos destinats a la lluita contra el terrorisme en inversions, va dir: "Aquest país és nostre, Turquia és el nostre destí comú, vam viure en aquesta terra lliures i independents durant milers d'anys. Tots tenim tradicions diferents. Tots tenim diferents denominacions. Però també tenim un valor que no és diferent. Aquest és el nostre ciment. Aquest és el nostre valor més gran. A l'ombra d'això, seguirem existint com l'únic estat i l'única Turquia de 780 mil metres quadrats, i mantindrem la nostra unitat, la nostra unitat, la nostra solidaritat i germanor. Que ningú ho dubti. Posar fi al terrorisme i l'arribada de la fraternitat pot pertorbar la pau d'alguns. Defensem la pau i la tranquil·litat fins al final. Per què defensem? Perquè la nació ho necessita. Gastarem les nostres energies i recursos per al 100è aniversari de Turquia. El gastarem per l'objectiu d'Atatürk d'assolir el nivell de les civilitzacions contemporànies. Per això necessitem fraternitat i unitat. Construirem carreteres més dividides i trens d'alta velocitat amb els recursos que hem augmentat a partir d'aquí. Obrirem el camí cap als cors", va dir.

Després dels discursos, el ministre Binali Yıldırım i el ministre Veysel Eroğlu, juntament amb els membres del protocol, van fer connexions en directe a 6 regions, 2a línia Muratlı-Tekirdağ i obertura d'electrificació, obertura de Çankırı Modern Makan Factory VADEMSAŞ, obertura de Sivas Concrete Traverse Factory, planta d'or de Malatya Inauguració del taller de tornejat de rodes. , la cerimònia de llançament de 4 trens moderns entre Adana i Mersin i va establir les bases per a la senyalització i electrificació d'Izmir-Bandırma.