El procés d'EIA ha començat al projecte del tren d'alta velocitat: procés d'EIA sobre l'informe d'EIA elaborat per la Direcció General d'Inversions en Infraestructures del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions pel que fa a la "Secció del ferrocarril Sincan-Çayırhan-İstanbul Ankara Kocaeli" projecte previst per construir-se a les fronteres d'Ankara, Bolu, Sakarya i Kocaeli i va ser iniciat pel Ministeri de Medi Ambient i Urbanització.
Les persones que vulguin revisar l'Informe d'avaluació d'impacte ambiental dins de l'àmbit del procés podran revisar l'informe a la seu del Ministeri o a la Direcció Provincial de Medi Ambient i Urbanització de Sakarya a partir de la data de la convocatòria i presentar les seves opinions sobre el projecte al Ministeri. i la Governació dins del calendari temporal.
Pel que fa al projecte "Secció del ferrocarril Sincan-Çayırhan-İstanbul Ankara Kocaeli", l'empresa contractista va celebrar reunions públiques a les províncies per on passarà la línia i va rebre les opinions del públic durant el procés d'elaboració de l'informe EIA. En la reunió celebrada a Sakarya el 20 de febrer, es va afirmar que una de les 2 estacions del projecte del Tren d'Alta Velocitat, que reduirà a una hora i mitja la distància entre Ankara i Istanbul, estarà a la al nord de Karakamış al centre de Sakarya.
El Tren d'Alta Velocitat passarà 15 quilòmetres al nord de l'Estany de Sapanca i 4 quilòmetres al sud de la Central de Cicle de Gas Natural. El projecte s'havia canviat abans perquè la línia va entrar a la zona de la presa de Ballıkaya. És per això que a la línia del tren d'alta velocitat es construiran moltes estructures d'art, que passaran per terres agrícoles, boscos i pastures sense entrar en assentaments. Al llarg de la línia es construiran 22 ponts i viaductes, 50 túnels i 403 passos inferiors i superiors. Es preveu que el projecte comenci d'aquí a 4-5 anys com a mínim.
Font: www.marasgundem.com
Sigues el primer a comentar