Projecte BALO TCDD transporta la càrrega de tigres d'Anatòlia a Europa El projecte BALO (Great Anatolian Logistics Organization) s'està implementant per garantir que les càrregues d'industrials i exportadors d'Anatòlia es transportin a l'interior d'Europa, especialment a les ciutats de Munic i Colònia, Alemanya.
Büyük Anadolu Logistics Organizations Inc., que es va establir sota el lideratge de la Unió de Cambres i Borses de Mercaderies de Turquia (TOBB), el màxim representant del sector privat turc, amb un model en què les nostres Cambres de Comerç i Indústria, Mercaderies, Intercanvis i Zones Industrials Organitzades són socis, és el primer projecte del Projecte BALO.El tren contenidor s'enviarà des de Manisa amb una cerimònia que tindrà lloc el diumenge 8 de setembre de 2013 a les 11.00:XNUMX, amb la participació del ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions Binali YILDIRIM, director general de TCDD Süleyman KARAMAN, president de TOBB, M. Rifat HİSARCIKLIOĞLU i diputats regionals.
Amb el Projecte BALO; Les càrregues de contenidors agafades des de la porta de l'exportador a diferents ciutats d'Anatòlia es combinaran als centres logístics locals de TCDD, es portaran a Bandırma amb trens bloc des d'allà i es transportaran de Bandırma a Tekirdağ amb vaixells portacontenidors. Des de Tekirdağ, serà transportat a Europa amb trens blocs programats.
Amb aquest model, que és un molt bon exemple per al transport combinat, s'estalviarà tant temps com costos de transport, mentre que les càrregues que arriben des de països europeus a Turquia es lliuraran a les seves destinacions de manera similar.
Com és sabut, TCDD, per tal de fer més eficaç i eficient el ferrocarril en el transport de mercaderies; Va començar a operar trens bloc, va començar a establir centres logístics, va començar a fabricar vagons aptes per al transport combinat, va col·laborar amb el sector privat per a la connexió de zones industrials organitzades amb la xarxa ferroviària principal i va fer importants desenvolupaments en els camps de contenidors, transport de camions i transport d'automòbils.
Amb l'aplicació de tren bloc, que és la base del Projecte BALO, la connexió de les línies d'unió a la xarxa ferroviària principal ha augmentat la quantitat de transport de mercaderies i els seus ingressos. Actualment, s'exploten 135 trens de mercaderies bloc diaris, 14 nacionals i 149 internacionals. A més, es construeixen anualment una mitjana de 6 línies d'unió en col·laboració amb el sector privat per tal de connectar els centres de producció a la xarxa ferroviària principal. El 337% dels transports ferroviaris es fan en aquestes línies, que han arribat a les 55 unitats.
Font: www.tcdd.gov.tr
Sigues el primer a comentar