Ministre de Transports: El problema més important d'Istanbul no és el medi ambient, sinó el transport

Ministre de Transport: El problema més important d'Istanbul no és el medi ambient, el transport: Binali Yıldırım va dir que no hi ha cap canvi al 3r pont, la decisió s'ha pres i s'ha compartit amb el públic.
Pel que fa al 3r pont, el ministre de Transports, Comunicacions i Marítim, Binali Yıldırım, va dir: "Si ens centrem tot en el medi ambient, el desenvolupament arribarà a una altra primavera. "El problema més important d'Istanbul no és el medi ambient, sinó el transport", va dir.
En una pregunta sobre el projecte Marmaray, Yıldırım va declarar que l'obertura tindrà lloc el 29 d'octubre i que no preveuen cap retard o interrupció en aquest sentit.
S'ha anunciat el preu de l'entrada de Marmaray
Afirmant que s'han fet petits retocs al projecte i que no hi ha cap problema, Yıldırım va dir que Marmaray obrirà el 29 d'octubre. Fent declaracions sobre quins seran els preus dels bitllets a Marmaray, Yıldırım va afirmar que els preus dels bitllets aplicats als sistemes de metro i ferrocarril d'Istanbul seran els mateixos. En declarar que UKOME prendrà la decisió aquests dies, Yıldırım va dir: "Crec que serà al voltant de l'1,95. Permeteu-me dir també que TCDD operarà aquesta línia, però la integrarem amb Istanbul Transportation. Amb la decisió d'UKOME, els residents d'Istanbul podran utilitzar tant Marmaray, metro com autobusos amb un sol bitllet.
"Els treballs al Kanal Istanbul s'acosten al final"
En respondre a preguntes sobre el projecte Kanal Istanbul, conegut com el "Projecte boig" en públic, Yıldırım va dir que es tracta d'una obra molt gran. Yıldırım va declarar que les obres s'acosten al final i va dir:
“El treball es va fer en dues etapes. Un és sobre la creació pròpia del canal. Això ho fem principalment, però el segon estudi, els espais d'habitabilitat que es formaran al voltant del canal, i la Conselleria de Medi Ambient i Urbanització en tenen estudis. També estan a punt d'acabar-se o s'han acabat. Després de presentar tota aquesta darrera situació al nostre estimat primer ministre i fer una avaluació, passarem ara al procés de producció".
'El Tercer Pont funciona com estava previst
A la pregunta de si es canviarà o no el nom del tercer pont, Yıldırım va dir que no hi va haver cap canvi en aquest assumpte, que es va prendre la decisió i es va compartir amb el públic. Afirmant que la construcció del pont continua a tota velocitat i que l'alçada dels molls del pont ha arribat als 50-60 metres, Yıldırım va dir: "Aquests molls es donaran forma a finals d'any. Continua tal com hem programat. No hi ha cap interrupció. Tampoc estem endarrerits. El nostre objectiu és completar el tercer pont i carreteres el 2015. "Si podem acabar-ho, serà un rècord mundial", va dir.
"Si ho centrem tot en el medi ambient, el desenvolupament serà una altra primavera"
Avaluant les discussions ambientals sobre el tercer pont, Yıldırım va dir que els ecologistes estaven en gran part convençuts i que hi havia alguns malentesos sobre aquest tema. Afirmant que és comprensible que es discuteixin molt sobre projectes tan grans i que la sensibilitat ambiental passa a primer pla, Yıldırım va dir que van triar la ruta on el medi ambient i les conques d'aigua es veuran afectats menys negativament. Yıldırım va dir: "La notícia que s'ha tallat un arbre enorme és completament falsa. Si ho centrem tot en el medi ambient, aquesta vegada la necessitat del país, el desenvolupament del país serà una primavera més”.
Afirmant que el problema més important d'Istanbul és el trànsit, Yıldırım va dir: "Si diem que el problema més important d'Istanbul, el transport, em ve al cap el trànsit. L'entorn no es pronuncia immediatament. Hem d'allunyar-nos del centre del negoci. A més, el tema ambiental es pot dur a terme conjuntament amb els projectes. Sense avaluacions d'impacte ambiental, ningú s'acosta al finançament de totes maneres. Tot i que s'obté un informe d'EIA fins i tot per al projecte més petit, no és possible fer negoci en un projecte tan gran sense ell, perquè els financers són molt meticulosos en aquest sentit".
Discussió de l'informe de l'EIA
El ministre Yıldırım també va declarar que les afirmacions que no es va rebre un informe d'EIA a la tercera licitació de l'aeroport també són falses. En declarar que van rebre l'informe d'EIA del tercer aeroport abans de sortir a la licitació, Yıldırım va dir: "No hi ha cap exempció de l'EIA. Exempció de l'autopista EIA Istanbul Izmir. En aquell moment no hi havia cap llei d'EIA, ja que porten invertint des del 90. Està exempt, però malgrat ell, també van rebre una AIA parcial”.
En declarar que els projectes del tercer aeroport s'han completat, se'ls farà una presentació sobre aquest tema, Yıldırım va continuar de la següent manera:
"Després d'obtenir la nostra aprovació per això, començaran a treballar. Totes les transaccions relacionades amb la conclusió del contracte ja s'han completat. Només queda una transacció, i és establir una empresa. S'han presentat ofertes abans, s'ha format un consorci. Amb ells es van negociar contractes i es va arribar a un acord, però tenen un mes de termini. Ens portaran davant una empresa definitiva i nova. Estem esperant aquesta empresa, i després començaran les obres i el lliurament del lloc. Hi ha expropiacions i pedreres existents. Tenen objeccions dient que tenen pedreres (tenim drets des que vam acabar les nostres activitats aquí). Si aquestes objeccions no es converteixen en un procés legal, podem començar a treballar en uns mesos.