El 3r aeroport es construirà encara que sigui en rutes d'ocells

1. L'aeroport es construirà encara que sigui a les rutes d'ocells: Kadir Topbaş, que va afirmar que el 3r aeroport és necessari encara que talla les rutes de migració d'ocells, també va anunciar que estan treballant per eliminar l'estació d'autobusos de l'Harem.
   Kadir Topbaş, alcalde del municipi metropolità d'Istanbul, va fer una declaració als membres de la premsa després de la reunió de publicitat de Vodafone Istanbul Marathon celebrada al palau d'estiu de Sepetçiler, recordant els problemes a la terminal d'autobusos d'Esenler durant les vacances: "Cal pensar en la data en què es va celebrar. L'estació d'autobusos d'Istanbul és una estació d'autobusos construïda en 6 milions (població). Aquesta estació d'autobusos no és suficient per a la ciutat actual. De fet, hem identificat nous àmbits, especialment les estacions mòbils d'autobusos, que vam preveure als plans directors de transport. Estem treballant per eliminar l'Harem i per eliminar la pressió provocada per la densitat a la ciutat. Com que l'explotació de l'estació d'autobusos no la dóna el nostre ajuntament, sinó per licitació, allà no hi tenim cap aportació”, ha dit.
   "Vam obrir la bossa del metro"
   En explicar que van iniciar una mobilització del metro, Topbaş va dir: "El primer problema de totes les ciutats del món és la mobilitat. Per tant, el problema del transport. Totes les ciutats estan intentant resoldre això. Hem destinat la major part de les nostres inversions al transport. Al principi, vam obrir la boca de la bossa sobre els metro. Quan dius metro, s'atura l'aigua. Hem dirigit totes les nostres inversions cap al metro. Estem treballant d'una manera que convocarem mobilització", ha dit.
   'Ho farem encara que sigui la ruta migratòria dels ocells'
2. En responent a les preocupacions que l'aeroport es construirà en camins d'ocells, Topbaş va dir: "Quan diem sobre el camí dels ocells, ho mirem des d'un únic punt. Turquia es troba al punt focal de molts climes a causa de la seva zona climàtica mitjana i la seva ubicació geogràfica. És cert que és un punt de pas. Hi ha corrents d'aire i vies migratòries, això és un fet. També disposem de torres de vigilància per als creuaments d'ocells a Camlica. Si cal, ho has de fer. Si no hi ha cap altra possibilitat. Això és inevitable, es farà".
   '3. El pont és el regal més gran a la República.
   Responent a preguntes sobre Marmaray, que s'obrirà el 29 d'octubre, Topbaş va declarar que la línia començarà a funcionar primer entre Ayrılıkçeşme i Kazlıçeşme. Topbaş va afirmar que els passatgers que vindran a aquests punts seran transportats amb sistemes d'autobusos. Topbaş va fer les següents declaracions en el seu discurs:
   "Donc les gràcies especialment al nostre primer ministre. És un projecte que uneix els continents que anomenem el projecte del segle. Aquest és un projecte important. Això és una gran feina. Una aportació important a la ciutat. Si bé es forma un eix de transport d'est a oest, crec que reduirà una mica la densitat dels ponts a causa de la capacitat de 150 mil viatgers per hora en transport urbà. Necessitem aquestes transicions per augmentar la mobilitat a la ciutat. El sistema ferroviari del 3r pont s'activarà en el futur. Crec que aquest projecte és el regal més gran a la República”.
   "Reduirem l'ús de vehicles individuals"
3. En assenyalar que els projectes del pont i l'aeroport són el producte de la necessitat, Topbaş va concloure les seves paraules de la següent manera: "La població mundial és d'uns 7 milions, es diu que anirà cap a 9. El món sencer està experimentant això. Perquè les ciutats tinguin una vida més còmoda amb aquesta densitat, els administradors també han de prendre una sèrie de passos. Antigament es va construir el primer pont i es va oposar. Potser seria més còmode que tots dos comencin junts. No està construït només per construir un pont de la blau. Si hi ha una necessitat, feu-ho.Hayati Tabanlıoğlu, que va construir l'aeroport d'Atatürk, va ser el meu professor de projecte. Quan vam anar a visitar-lo als anys 73, quan ens referia com un aeroport amb una capacitat de 3 milions, aquesta és una ciutat de 2.5 milions. Quan dèiem 3 milions, avui eren prop dels 40 milions i no n'hi ha prou. Avui en diem un aeroport de XNUMX milions de persones. Arriba l'Aphaki, però potser no n'hi haurà prou en el futur. Aquests projectes són projectes importants que facilitaran la vida urbana. Cal fer els projectes adequats. A mesura que l'activitat diària continua amb vehicles individuals, el caos en aquest trànsit continua. La solució a això es basa en el metro. Si feu que el transport públic sigui còmode i de qualitat, la gent no utilitzarà vehicles individuals. Així és el món ara. Així a París, així a Barcelona. La gent ens agraeix a les línies de metro que hem obert.

Font: txnumx.com.t és