Especificacions tècniques dels conjunts Siemens YHT

Especificacions tècniques dels conjunts Siemens YHT: especificacions tècniques dels conjunts de trens d'alta velocitat Siemens Velaro, que es produeixen des de 1999.
Us hem informat prèviament sobre els conjunts de trens d'alta velocitat Velaro produïts per Siemens per a TCDD. En aquesta notícia, intentarem presentar-vos les característiques tècniques dels conjunts de trens d'alta velocitat Siemens Velaro.
Com sabeu, l'empresa espanyola CAF va produir els conjunts YHT que encara s'utilitzen a Turquia. Aquesta vegada, TCDD va preferir l'empresa Siemens per als conjunts YHT.
Siemens, que produirà 7 conjunts de trens d'alta velocitat per a TCDD, també es farà càrrec del seu manteniment durant 7 anys. Es va saber que aquests conjunts s'utilitzaran entre Istanbul-Ankara i Ankara-Konya.
Els conjunts de trens d'alta velocitat Siemens Velaro s'han produït fins ara en 7 models diferents per a 6 companyies ferroviàries diferents. A continuació podeu veure els països on s'utilitzen conjunts de trens d'alta velocitat Siemens Velaro, respectivament.
1 ICE 3 (DB Classe 403/406) – Alemanya
2 Velaro E (AVE Classe 103) – Espanya
3 Velaro CN (CRH3C) – Xina
4 Velaro RUS (RZD Sapsan) – Rússia
5 Velaro D (DB Classe 407) – Alemanya
6 Velaro e320 (Eurostar) – Regne Unit
7 Velaro Turquia (TCDD) – Turquia
Les 5 primeres sèries s'han posat en funcionament i continuen en funcionament. Com es pot comprovar des dels països, els trens d'alta velocitat Siemens Velaro han funcionat amb èxit en el clima nevat i humit de Rússia i el clima càlid d'Espanya des de fa anys. A més, mentre que el SAPSAN 1520 que funciona a Rússia funciona amb l'aparell, el d'Espanya funciona entre diverses línies de tensió internacionals.
Segons les notícies a la premsa, el conjunt de trens que millor s'adapta a la definició de trens de velocitat de 400 km per al model Velaro produït per a Turquia sembla ser Velaro E. La sèrie Velaro E va batre un rècord de velocitat de 15 km entre Guadalajara i Calatayud a la línia Madrid-Saragossa a Espanya el 2006 de juliol de 403,7.
ESPECIFICACIONS TÈCNIQUES DELS CONJUNTS DE TREN VELARO SÈRIE E
Velocitat màxima > 350 km/h
Longitud del tren > 200 m
Longituds dels primers i últims vagons > 25,53 m
Longituds de vagons mitjans > 24,17 m
Amplada dels vagons > 2950 mm
Alçada dels vagons > 3890 mm
Ample > Ample estàndard – 1435 mm
Pes en vara > 439 tones
Tensió > 25000V / 50 Hz
Potència de tracció > 8800 kW
Força de tracció inicial > 283 kN
Sistema de fre > Regeneratiu, reostàtic, pneumàtic
Nombre d'eixos > 32 (16 conductors)
Disseny de rodes > Bo'Bo' + 2'2′ + Bo'Bo' + 2'2′+2'2′ + Bo'Bo'+2'2′+ Bo'Bo'
Nombre de bogies > 16
Pressió de l'eix > 17 tones
0 – 320 km/h Acceleració > 380 s (6 min 20 s.)
320 km/h – Distància de frenada a 0 > 3900 m
Nombre de vagons > 8

Font: www.demiryol.net