Els industrials ferroviaris alemanys i turcs es van unir

Els industrials ferroviaris alemanys i turcs es van unir: el president d'ASO, Özdebir, va dir: "Ara estem al mercat ferroviari. "Volem que aquests vehicles es produeixin a Turquia i que aquests béns produïts s'utilitzin".
El president de la Cambra d'Indústria d'Ankara (ASO), Nurettin Özdebir, va dir: "Ara estem al mercat ferroviari. "Volem que aquests vehicles es produeixin a Turquia i que aquests béns produïts s'utilitzin", va dir.
En el simposi sobre "Tecnologies Ferroviàries" organitzat pel Clúster de Sistemes de Transport Ferroviari d'Anatòlia (ARUS) a l'Hotel Suïs, els industrials ferroviaris alemanys es van reunir amb els fabricants nacionals per desenvolupar la cooperació i fer inversions conjuntes en tecnologia ferroviària.
En declaracions a l'acte, el president de l'ASO, Nurettin Özdebir, va cridar l'atenció sobre el calendari del simposi i va dir: "És molt important que aquest simposi tingui lloc just després de Marmaray, que connecta 2 continents sota el mar i es va inaugurar el 29 d'octubre. El ferrocarril que unirà la Xina i Alemanya va començar a passar per sota del Bòsfor. "Crec que aquest simposi obrirà el camí a noves col·laboracions", va dir.
Özdebir va afirmar que Turquia ha aconseguit un creixement significatiu en tots els camps en els darrers 10 anys i va destacar que l'estabilitat política i les obres d'infraestructura són la base d'aquest creixement.
Recordant que la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Istanbul començarà a funcionar en els propers mesos, Özdebir va dir: "Aquests treballs no només es refereixen al desenvolupament del transport de mercaderies i passatgers. "Es tracta de tornar a l'agenda el transport ferroviari, que hem descuidat durant gairebé 80 anys, i adonar-nos de la seva importància", ha dit.
Özdebir va afirmar que Ankara s'ha convertit en el centre del transport ferroviari i que la indústria d'Ankara ha començat a donar importància al ferrocarril, en el qual no s'havia concentrat fins avui.
Özdebir va assenyalar que tot i que la indústria d'Ankara s'acaba de familiaritzar amb els vehicles ferroviaris, ha pres el lideratge d'Adapazarı i Eskişehir, que són centres importants en aquest camp, i va dir: "Ara estem al mercat ferroviari. "Volem que aquests vehicles es produeixin a Turquia i que els béns produïts s'utilitzin", va dir.
Sistemes nacionals de transport ferroviari
La presidenta del Consell d'Administració d'ARUS, Ziya Burhanettin Güvenç, ha afirmat que Turquia té importants relacions comercials amb Alemanya i que volen fer un treball conjunt amb Alemanya en l'àmbit del ferrocarril.
Güvenç ha destacat que ARUS té com a objectiu produir sistemes de transport ferroviari nacional, des del disseny fins a la producció, i convertir la marca nacional en una marca global permanent.
El president de la Zona Industrial Organitzada d'OSTİM, Orhan Aydın, va afirmar que s'haurien de fer estudis conjuntament amb Alemanya en el sector ferroviari i va dir: "Hem de produir les estratègies i els plans d'acció adequats. "S'ha de fer un pla en aquest sentit on tots guanyarem", va dir.
Andreas Becker, vicepresident de l'Associació d'Industrials Ferroviaris d'Alemanya, ha expressat la seva convicció que la cooperació entre els dos països s'incrementarà amb les reunions bilaterals que es celebraran en el marc de l'esdeveniment.
Becker va afirmar que Turquia ha donat una gran importància al ferrocarril en els últims 10 anys i va dir: "El 29 d'octubre vam veure l'obertura de Marmaray, que uneix els dos continents en 4 minuts, i ens va impressionar molt".
En l'acte, industrials dels dos països parlaran de l'evolució sectorial i celebraran reunions empresarials bilaterals. Els industrials convidats compartiran informació sobre la cooperació i les inversions conjuntes en tecnologia ferroviària a través de reunions de negocis.