Desolació històrica en l'aniversari de l'incendi de l'estació de tren de Haydarpaşa

Desolació històrica en l'aniversari de l'incendi de l'estació de Haydarpaşa: avui és el tercer aniversari de l'incendi que va portar l'estació de Haydarpaşa a la solitud. El foc que es va produir el 28 de novembre de 2010 també va ser el punt d'inflexió dels fets que van fer que l'edifici es quedés en pau. Amb la sortida dels serveis de tren al juny, l'estació es va quedar en silenci...
Avui, com a estació de partida del ferrocarril Istanbul-Bagdad el 1908, II. És l'aniversari de l'incendi, que és l'esdeveniment que l'estació de tren de Haydarpaşa, que va ser construïda pels arquitectes alemanys Otto Ritter i Helmuth Cuno, per Abdülhamit, va començar a sentir-se solitària. L'incendi que va esclatar al terrat de l'estació de tren de Haydarpaşa el 28 de novembre de 2010 va ser l'inici dels fets que van arrossegar l'edifici històric a la solitud.
A l'edifici històric, que no va substituir la teulada, que es va quedar inutilitzada després de l'incendi, els sons dels trens van començar a disminuir amb el temps. L'edifici símbol de la nostra història del ferrocarril, que és la primera estació del cinema turc on baixa gent del poble a la ciutat, està ara condemnat a la solitud...
Ja no és una "porta"
La veu humana de l'estació de Haydarpaşa va disminuir amb la fi dels trens organitzats a tot el país a causa del projecte de tren d'alta velocitat (YHT) entre Ankara i Istanbul. A causa de les obres del ferrocarril, els serveis de tren a Anatòlia Central i Oriental van ser abolits l'1 de febrer de 2012. Quan es retirin els trens Eskişehir, Başkent, Sakarya, Cumhuriyet, Boğaziçi, Anadolu, Ankara, Fatih, Meram, Doğu, Güney/Kurtalan, Van Lake, Transàsia, Bosphorus i Central Anatolia Blue, que han estat en servei durant molts anys, l'estació va perdre la seva característica com a porta d'entrada a Anatòlia. .
va començar al juny
Després de l'incendi que va esclatar fa 3 anys, l'estació de tren de Haydarpaşa, que va quedar desolada amb la sortida dels serveis de tren el juny passat, només és el nuvi acabat de casar amb entusiastes de la fotografia. L'edifici històric, la web del qual també estava tancada, va començar a viure la seva autèntica solitud després del 19 de juny de 2013. De nou, en l'àmbit del mateix estudi, també es van retirar els trens de rodalies que transportaven aproximadament 200 mil passatgers en transport urbà. Després que l'últim tren de rodalies fos expulsat a les 19 del dia 12.55 de juny, ni el conductor ni el xiulet del tren no es van tornar a sentir a l'estació històrica.
"Tots els comerciants han marxat"
Els comerciants, que van dir que el silenci de l'estació de Haydarpaşa, on milers de persones es van reunir per viatjar al mateix temps fins fa 2 anys, va posar fi a ella, van començar a fer altres feines. Mentre l'estació funcionava, a l'edifici hi havia 1 restaurant, 8 quioscos, 1 quiosc, una parada amb 55 taxis, 3 parades de bagel, una barberia i un lavabo, un total de 250 comerciants. Com a oficial del TCDD, l'edifici, on treballaven 250 persones, donava servei a milers de persones cada dia.
Nezih Trakyalı, el gerent del vàter de l'estació, diu que el fa trist que l'edifici on fa 41 anys menja pa sigui tan tranquil. Trakyalı va dir: "Vam saber que YHT no vindrà a Haydarpaşa. Aquest no només serà el nostre final, sinó també el final de l'edifici històric, que és el símbol dels ferrocarrils. Tots els comerciants han marxat”, diu.
'El silenci és terrible'
Els taxistes de la parada de taxis afirmen que hi ha 55 cotxes matriculats, però a l'estació no hi espera ningú. Els funcionaris de la parada de taxis diuen: "És una llàstima que un edifici històric que porta el pes d'Istanbul durant anys sigui tan tranquil".
L'arquitecte Ayşen Öztürk va dir: "Aquesta és la cara de la Turquia moderna. Fins i tot el fet que encara estigui en peu obliga a que es mantingui com a estació”, diu.
"L'estació va perdre la seva funció quan es va aturar la veu humana"
Mithat Ercan, cap de la delegació número 1 d'United Transport Union, va dir que l'edifici històric ha estat destruït perquè es lliurarà al sector privat. Ercan va dir: "No va ser l'incendi del sostre el que va provocar el final de l'estació de Haydarpaşa, sinó l'aturada dels trens. Perquè quan la veu humana es va aturar a la garda, va perdre la seva funció. Ara perdrà la seva missió històrica en ser privatitzada. L'arribada de YHT era una esperança, però no va passar", va dir.