Marmaray no es va veure afectat pel terratrèmol de 4.7

Marmaray no es va veure afectada pel terratrèmol de 4.7: El terratrèmol de 4.7 que es va produir a Marmara Ereğlisi no va afectar Marmaray, el projecte del segle.
L'enginyer de màster en Electrònica i Comunicacions de l'Institut de Recerca de Terratrèmols de l'Observatori Kandilli Süleyman Tunç va declarar que el terratrèmol estava per sota dels valors que van determinar i va dir que Marmaray va continuar funcionant durant el terratrèmol. Marmaray, que es defineix com el projecte del segle, va continuar els seus viatges sense ser afectat pel terratrèmol de 4.7 que es va produir ahir al matí a Marmara Ereğlisi. Süleyman Tunç, enginyer d'electrònica i comunicacions de l'Institut de Recerca de Terratrèmols de l'Observatori Kandilli i consultor del sistema d'alerta precoç i vigilància de la salut de Marmaray, va dir que el terratrèmol de 4.7 graus de magnitud que es va produir a Marmara Ereğli no va afectar el funcionament de Marmaray.
HI HA 15 ESTACIONS D'ALERTA PRECOCIA INSTAL·LADES A PROP DE MARMARAY
Süleyman Tunç va dir que van prendre mesures gràcies al sistema d'alerta primerenca: "Després del terratrèmol de 6.13 graus de magnitud que s'ha produït a les 4.7 d'aquest matí, les persones rellevants de Marmaray ens van contactar en uns 6.14 segons, amb 30 terratrèmols. Perquè el nostre sistema d'alerta primerenca ha establert una alarma operativa aquí. Tan bon punt vam tenir aquest sistema d'alerta primerenca, vam comprovar immediatament el túnel amb els nostres sistemes de vigilància de la salut, que també és el sistema de vigilància de la salut del túnel, és a dir, els nostres aproximadament 26 acceleròmetres al túnel, i vam veure que no passava res". Süleyman Tunç va dir: "Tenim 10 estacions, incloses 5 estacions terrestres d'alerta primerenca situades al voltant de l'Observatori de Marmaray de Kandilli i 15 estacions d'alerta primerenca ubicades al fons del mar. Compartim les dades d'aquesta estació no només amb Marmaray, sinó també amb altres institucions i organitzacions rellevants, inclosa İGDAŞ".
“IMPORTANT ÉS LA SENSIBILITAT AL TÚNEL CONTRA UN TERRATÈRMOL”
Subratllant que s'ha de produir una acceleració de mil vegades la magnitud del terratrèmol per aturar Marmaray, Tunç ha dit; “Teníem un tren d'Üsküdar a Sirkeci, un altre tren venia de Sirkeci a Üsküdar, hi va haver un terratrèmol, però la magnitud del terratrèmol entre els dos trens no va afectar de cap manera el funcionament dels trens. Si es pogués sentir una acceleració mil vegades superior a la d'aquest terratrèmol, els amics implicats haurien d'aturar el tren. Hi ha hagut un terratrèmol d'una mil·lèsima magnitud ara mateix. El nostre funcionament normal continua. Això no té res a veure amb la magnitud del terratrèmol. Està relacionat amb la nostra distància al terratrèmol i la falla produïda. L'important és la sensibilitat al túnel davant un terratrèmol". Afirmant que el terratrèmol ha d'estar per sobre d'un valor determinat perquè s'alarma a la línia de Marmaray, Tunç va dir: "Quan el valor de l'alerta primerenca de Kandilli i el valor de l'alerta primerenca del túnel superen el valor que hem especificat, una alarma audible vermella comença a aparèixer a la pantalla. Quan es produeix una alarma, el nostre tren s'aturarà o continuarà en el seu camí, depenent de la mida d'aquesta alarma".