El ministre va donar la bona notícia El primer tren nacional està a les vies el 2018

El ministre va donar la bona notícia. El primer tren nacional està a les vies el 2018: el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Binali Yıldırım, va declarar que els trens nacionals estaran a les vies el 2018 en un sentit comercial.
En assenyalar que TCDD és una institució que és un dels símbols de la història, la cultura i fins i tot la seva independència de Turquia, va subratllar que aquesta institució no pot ignorar ni perdre's els avenços. Explicant que han fet molts passos per resoldre els problemes de la institució durant 11 anys, Yıldırım va assenyalar que, malgrat una història ferroviària de 150 anys, Turquia no podia produir rails, interruptors, travesses, elements de fixació abans i havia de comprar des de fora. Afirmant que com a resultat de les mesures preses, Turquia s'ha convertit en un país que produeix el seu propi ferrocarril, interruptor transversal, senyal, conjunt de trens d'Anatòlia i ferrocarril, el ministre Yıldırım també va recordar que es va establir una fàbrica per a la producció de vehicles de metro amb un estranger. empresa.
Afirmant que hi ha un mercat d'1 bilió de dòlars a la regió on es troba Turquia, Yıldırım va dir que Turquia no hauria de tenir lloc en aquest mercat només com a consumidor, per tant, van formar la indústria ferroviària nacional pas a pas. Explicant que no és possible que TCDD ho faci sol, i que creu que s'ha de crear un ecosistema, Yıldırım va dir que han implicat molts segments, principalment OIZ, i com a resultat, tenen més de 400 parts interessades. El ministre Yıldırım va destacar que ara s'han començat a discutir el tren nacional d'alta velocitat, els conjunts elèctrics i dièsel nacionals i el sistema de senyalització domèstica.
El ministre Yıldırım va dir que el Projecte Nacional del Tren no és un projecte sorgit del no-res, sinó que té una història d'11 anys. En assenyalar que avui tenen experiència en el sector, suport universitari, suport a projectes i suport a la R+D, Yıldırım va dir: "Pretenem cooperar amb tothom en aquest tema. Per dir-ho així, hem conegut el secret de la qüestió. Fem, fem. Els projectes d'aquest s'han dibuixat durant 1 any", va dir.
Afirmant que el disseny interior i exterior dels trens nacionals és un projecte original que s'ha preparat totalment tenint en compte l'estètica turca, Yıldırım va dir: "No seria racional dir que els farem tots. L'important és ser l'integrador del negoci. En primer lloc, aquí es fabricaran tot tipus de peces que es faran amb la nostra indústria nacional. TCDD serà el pioner i farà el millor ús d'aquest ecosistema. Aquí es poden fabricar sistemes de tracció corporal, equipament interior, sistema d'aire condicionat. Les que no es poden fer s'emporten de fora", ha dit.
– Es produirà en 3 fàbriques de TCDD
Afirmant que 3 fàbriques de TCDD participaran en la construcció de trens nacionals, el ministre Yıldırım va assenyalar que TÜLOMSAŞ construirà el tren d'alta velocitat, TÜVASAŞ fabricarà els conjunts de trens elèctrics i dièsel i TÜDEMSAŞ fabricarà els vagons de mercaderies avançats. . Yıldırım va dir que la Universitat Tècnica d'Istanbul, Aselsan i 153 empreses del sector privat són socis de solució en aquest projecte. Yıldırım va afirmar que TÜBİTAK també participa en R+D i va dir que es tracta d'un projecte nacional.
Afirmant que el projecte també pot ser criticat, Yıldırım va fer la següent valoració:
“La crítica també és necessària. Dir "estem fent aquesta feina" és la meitat de la feina feta. Hem fet aquesta afirmació, no hi ha cap raó perquè aquesta obra no ho hagi de ser. Tot i que fa 11 anys es deia 'què passarà, tanquem l'estat d'aquests ferrocarrils', avui hem arribat al punt que fem el nostre tren nacional, senyal i tota mena de vehicles. La nostra feina al ferrocarril encara no ha acabat. Hi ha molts projectes per fer com ara la renovació de les línies, la construcció de noves línies, la creació de línies dobles. National Train és un projecte que els corona. Ara Turquia s'ha convertit en un país que diu "Jo també hi sóc" i converteix les idees en productes. M'agradaria donar les gràcies a tots els que han contribuït".
A continuació, el ministre Yıldırım va presentar les locomotores i els conjunts fabricats per les filials de TCDD TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ i TÜVASAŞ, que es trobaven a la plataforma.
Responent a les preguntes dels periodistes, Yıldırım va dir en una pregunta que el procés del Tren Nacional va començar el 2012, es van estudiar projectes i tipus i es van compartir amb el públic avui. Afirmant que calen 5 anys més perquè els prototips dels trens es facin i estiguin preparats per al seu ús comercial, Yıldırım va continuar de la següent manera.
“L'any 2018, el tren s'haurà desplaçat per les vies. Permeteu-me que us expliqui el valor afegit que aportarà aquest projecte; Si tenim en compte les línies ferroviàries construïdes en els propers 10 anys, la quantitat de trens d'alta velocitat que Turquia necessita és de 100. Això és un pressupost aproximat de 3 milions de dòlars. Si bé donarem aquest pressupost a l'exterior, amb aquest projecte ens vetllarem perquè almenys el 60 per cent, el 70 per cent quedi dins. En el més curt termini, és a dir, a 5 anys, hi ha un estalvi mínim de 2-2,5 milions de dòlars, però més enllà, el valor afegit econòmic que generarà als països de la regió serà molt més gran. Això encara no ho hem calculat.