El projecte del telefèric de Kocaeli està en suspens: el municipi metropolità de Kocaeli finalment ha pres mesures i està prenent mesures concretes per resoldre els problemes de transport públic i transport que semblen ser el problema més important de la nostra ciutat. L'altre dia vam anunciar que el Municipi Metropolità va obrir el concurs per a la contractació dels serveis d'enginyeria pel que fa al projecte i estudis de viabilitat del "sistema de metro lleuger" i que aquesta licitació se celebrarà l'11 de desembre.
Conec molt pocs dels administradors que treballen en el personal administratiu del Municipi Metropolità. Entre els meus coneguts, confio prou en el secretari general Ersin Yazıcı i en el secretari general adjunt, Tahir Büyükakın, com per avalar la seva honestedat i diligència.
L'altre dia va venir el secretari general adjunt, el benvolgut amic Tahir Büyükakın, que segueix de prop els problemes de transport públic i transport. Va donar informació detallada sobre els estudis iniciats. Vaig pensar que el "sistema de tren lleuger" i el sistema de "tramvia" eren el mateix. Büyükakın primer va corregir aquest error. Llavors va dir: "Vostè va fer una notícia implicant que vam obrir aquest concurs per enganyar la ciutadania quan s'acostaven les eleccions. No és així. Els nous moviments en matèria de transport que hem iniciat estan totalment en línia amb el programa que ens marca el Pla Director de Transports. "No podríem començar aquests sense tenir el Pla Director del Transport", va dir.
Ara hi ha dos grans projectes relacionats amb el transport a l'agenda del municipi metropolità. Un és el sistema de tren lleuger. L'altre és el projecte del tramvia. M'agradaria compartir amb vosaltres la informació donada per Tahir Büyükakın.
El Sistema de Metro Lleuger s'instal·larà a la carretera D-100, probablement a la mitjana. Començarà des del districte de Yarımca Atalar i arribarà a l'aeroport de Cengiz Topel a Uzuntarla. Aquest sistema està previst per transportar 35 mil passatgers per hora en una direcció. L'enginyeria que adjudicarà el concurs l'11 de desembre determinarà on es col·locarà el sistema de metro lleuger en aquest traçat de 32 quilòmetres i on es faran les seves parades.
S'espera que el sistema de metro lleuger estigui enllestit en una ruta de 32 quilòmetres el 2025. En primer lloc, s'elaborarà un avantprojecte. A continuació, es prepararà un projecte detallat per a la sol·licitud. Büyükakın va dir: "El cost total d'aquest projecte arribarà als 1 milions de TL. Treballarem perquè el sistema de metro lleuger construeixi el Ministeri de Transports amb càrrec al pressupost general. “És un projecte fora de l'àmbit del Municipi Metropolità”, ha explicat.
Uns 32 quilòmetres aproximadament de la via del metro lleuger, previst per a un total de 100 quilòmetres i que passa per la mitgera central de la D-5, seran un pas de tub subterrani. Els viatgers que baixin o pugin a les parades de la ruta creuaran la D-100 per passos inferiors. El Pla director de transport preveu que la necessitat de la ciutat d'aquest sistema començarà a partir del 2023. Si s'executa aquest projecte gegant, s'acabarà el problema del transport públic entre Yarımca i Uzuntarla, on la població de la ciutat és més densa.
El projecte del tramvia només es considera per al transport al centre de la ciutat d'Izmit. En la primera etapa, començarà davant de la sucursal d'Izmit del Banc Central, passarà pel centre de la ciutat, probablement pel carrer Cumhuriyet, entrarà al parc de Kışla oriental i des d'allà es dirigirà a M. Alipaşa, girarà per Arastapark a Yahya Kaptan i arribarà. la terminal d'autobusos. Posteriorment, es preveu la 2a etapa del projecte del tramvia. Aquesta serà la ruta per la qual el tramvia transportarà passatgers d'est a oest de la ciutat, molt probablement passant pel carrer İnönü. Büyükakın va explicar que el cost d'aquest projecte es calcula en 40 milions de TL i que tindrà capacitat per transportar 15 mil passatgers per dia: “Com a municipi metropolità, portarem a terme aquest projecte. "Tenim l'objectiu d'acabar-lo el 2019", va dir.
Hem parlat amb Tahir Büyükakın a grans trets sobre el problema del transport públic a tota la ciutat, que cada dia crea més problemes. Va dir que s'ha completat la fusió de les cooperatives Karamürsel-Gölcük i que la cooperativa comprarà 10 grans autobusos nous i els posarà en aquesta línia. Gulf Cooperative comprarà 8 autobusos grans i els posarà en servei. La cooperativa urbana Izmit també comprarà 15 nous grans autobusos, 10 el 10 de gener i el 20 a finals de febrer. Büyükakın va dir: "S'utilitzaran autobusos grans en el transport públic a tota la ciutat. "Així, el nombre total de vehicles disminuirà i es disposarà d'un transport públic de millor qualitat", va dir.
El projecte del "Telefèric", que es trobava entre les promeses del Municipi Metropolità l'any 2009, està de moment en suspens. Büyükakın va dir: "En la meva opinió personal, el telefèric es pot instal·lar per a aquells que vulguin veure Izmit des de dalt. "Però no s'utilitza com a mitjà de transport públic enlloc del món", va dir. Si alguna empresa local o estrangera aspira a venir a operar el projecte del telefèric, el Municipi Metropolità sempre estarà disposat a parlar-ne.
El secretari general adjunt del municipi metropolità, Tahir Büyükakın, admet que hi ha un problema de transport públic a la nostra ciutat. Va dir que, amb el Pla Director de Transports finalitzat l'any passat, ara disposen d'un full de ruta on s'indica què cal fer i que l'obra avança pas a pas en l'àmbit d'aquest pla director. El Municipi Metropolità ha iniciat els treballs de projecte per corregir les rareses en el pas de la D-100 Izmit i per eliminar els problemes al Pont de la Justícia. Büyükakın va dir el següent amb un to molt educat i amb molta sinceritat:
“- Sabem que hi ha greus problemes en el transport públic i el transport. La solució d'aquests problemes no és possible en només un o dos anys. Estem fent tots els passos que cal fer d'acord amb el Pla Director que tenim. Som conscients de la importància del tema. No són feines que s'hagin de fer amb pressa o sota pressió política. Mentre continueu insistint que no es va fer res, que tot es va fer malament, estem confosos sobre què fer. La gent de la ciutat ha de confiar en nosaltres. Sabem molt bé què estem fent, quin projecte hem de completar i quan. "No siguis massa dur amb nosaltres, no interfereixis amb nosaltres".
Per la meva part, li vaig prometre a Büyükakın que tindria cura amb aquest assumpte.
Per cert, permeteu-me que us faci un altre recordatori... Mentre s'està realitzant el projecte del Tramvia previst per al centre de la ciutat d'Izmit, també es preveu tancar completament al trànsit de vehicles tot el centre de la ciutat i els carrers a banda i banda del Sender.
Després del 30 de març de 2014, el Municipi Metropolità sota la gestió de Karaosmanoğlu està planejant passos de gegant en el transport... Però només podrem veure els fruits de tot això després dels anys 2020. Per descomptat, també vaig dir: "No seria millor que comencés aquesta obra l'any 2004 i l'acabes ara?" Tinc dret a preguntar.