La xarxa de trens d'alta velocitat de Turquia es troba entre els deu primers països

La xarxa de trens d'alta velocitat de Turquia es troba entre els deu països principals: el membre de la Comissió de Pressupostos del Pla Parlamentari i el diputat del partit AK Manisa, Uğur Aydemir, va dir: "Construir Turquia amb xarxes ferroviàries desenvolupades de classe mundial i reunir els nostres ciutadans amb el servei que es mereixen és entre els objectius principals del nostre govern".
Afirmant que les línies ferroviàries d'alta velocitat Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya i Eskişehir-Konya s'han completat i posat en servei, el diputat del partit AK Manisa, Uğur Aydemir, va dir: el període ha començat. D'altra banda, es continua treballant intensament a les línies de ferrocarril d'alta velocitat Ankara-Sivas, Ankara-Bursa i Ankara-İzmir, que estan en construcció. Veiem que les obres de la línia del Projecte Ferroviari d'Alta Velocitat Ankara-Istanbul que s'estén fins a Istanbul continuen a gran velocitat. La línia Ankara-Eskişehir s'ha completat i el primer "Tren d'alta velocitat" de la història del nostre país. La distància entre les dues ciutats s'ha reduït a 8 hora i 6 minuts, i 1 mil passatgers són transportats entre setmana i 30 mil els caps de setmana amb 20 vols recíprocs per dia. Amb la posada en marxa de la línia Ankara-Eskişehir, els viatges a les províncies circumdants també s'han tornat més fàcils. El temps de viatge entre Ankara i Istanbul canvia de 6 hores a 8 hores i 7 minuts; El temps de viatge entre Ankara i Kütahya ha disminuït de 5 hores a 30 hores, entre Ankara i Bursa, a les quals es pot arribar en 4,5 hores amb autobús, a 3 hores, i entre Ankara i Afyon de 6,5 hores a 4 hores i 6,5 minuts.
En declarar que el segon tren d'alta velocitat es va posar en servei amb la finalització del projecte del tren d'alta velocitat Ankara-Konya, Aydemir va dir: "Amb la finalització del projecte del ferrocarril d'alta velocitat, la distància entre Ankara i Konya s'han reduït a 309 km i el temps de viatge a 1 hora i 40 minuts. En el proper període, el temps de viatge es reduirà a 300 hora i 1 minuts amb la introducció de trens amb una velocitat de 15 km/h. A més d'aquests serveis tan importants, veiem que la tasca de la nostra Conselleria continua amb gran celeritat i esforç per tal d'aconseguir que els nostres ciutadans puguin arribar al més aviat possible als trens d'alta velocitat d'altres línies.
"Estem orgullosos de veure que la construcció d'algunes parts de les línies de tren d'alta velocitat Eskişehir-Istanbul, Ankara-Sivas, Ankara-Bursa i Polatlı-Afyonkarahisar continua ràpidament i saber que també té com a objectiu connectar Sivas-Erzincan. i Afyonkarahisar-İzmir amb línies de tren d'alta velocitat", va continuar. El diputat del partit AK Manisa, Uğur Aydemir, va dir: "A més d'aquestes obres, s'estan implementant projectes molt importants pel que fa a la història de Turquia un per un, amb el projecte MARMARAY, Projectes del Tren d'Alta Velocitat, Projecte del Ferrocarril Kars-Tbilisi i els estudis realitzats per a la recuperació de la històrica Ruta de la Seda S'estan fent reformes. Marmaray es va posar en servei el 29 d'octubre de 2013 a Istanbul, que ha estat el nostre somni des de fa segle i mig, acceptat com una meravella d'enginyeria per les autoritats mundials, al Bòsfor amb dobles corrents, que es va construir tenint en compte la migració. rutes de fins i tot peixos, utilitzant la tècnica de túnel de tub immers més profund del món, respectuosa amb el medi ambient. Després de Marmaray, es completarà la secció Eskişehir-Istanbul del projecte de construcció del ferrocarril d'alta velocitat Ankara-Istanbul, que està en construcció, i les ciutats més grans del nostre país es connectaran entre si. En el programa del nostre govern; Ens complau que es pretengui augmentar la xarxa ferroviària total fins als 2023 km construint aproximadament 10.000 km de YHT i 4.000 km de línies convencionals fins al 25.940. Assistim com TCDD, que intenta assolir aquest objectiu, continua la seva feina a un gran ritme.