El pont de l'encreuament del metro d'Haliç s'obre al febrer de 2014: el pont de l'encreuament del metro d'Haliç s'obre al febrer: es preveu que el pont de l'encreuament del metro d'Haliç entri en servei al febrer després de les proves i els retocs finals. Segons la informació rebuda del municipi metropolità d'Istanbul; La construcció del pont, que és una de les etapes més importants del metro d'Istanbul, ha arribat a la seva fi.
ESPECIFICACIONS TÈCNIQUES DEL PONT
El pont, que es va començar a construir el 200 de gener de 2, de mitjana a 2009 metres al sud del pont Unkapanı existent, es va construir amb el sistema "atirantat" utilitzat en ponts tecnològics avançats d'arreu del món. Hi ha 460 potes a la part aquàtica del pont de 936 metres de llargada, 4 metres dels quals sobre el mar, amb un sistema ferroviari al mig, dos costats oberts als vianants. El pont s'assenta sobre dues potes de 47 metres d'alçada al mig del mar. També hi ha una secció plegable al costat d'Unkapanı del pont, que té 13 metres sobre el nivell del mar i 12,6 metres d'amplada. El pont va costar 180 milions de lires.
TERRASSA DE VISUALITZACIÓ I EL TRANSPORT PER A VIAANT SERÀ GRATUÏT
Gràcies al pont de l'encreuament del metro de Haliç, els passatgers que prenen el metro des de Hacıosman arribaran a l'estació de transferència de Yenikapı sense interrupcions. Aquí amb connexió a Marmaray KadıköySerà possible arribar a Kartal en poc temps, amb la connexió de metro amb l'aeroport de Bakırköy-Atatürk o la vila olímpica de Bağcılar Başakşehir. Els passos de vianants des del pont, que també disposa de terrassa mirador, seran gratuïts.
OBRIR AL FEBRER
Les proves al pont de l'encreuament del metro de Golden Horn, que van començar el 10 de gener, continuen amb èxit. Al pont, les obres del qual s'han acabat en bona part, també s'han instal·lat obres de baranes, escales mecàniques, coberta de vidre de la parada única del pont i pals d'enllumenat. Un cop finalitzades les obres, es preveu l'obertura del pont al febrer.
Sigues el primer a comentar