Bursaray no pot anar a l'aeroport de Yenişehir: hi ha gent que pensa que l'aeroport de Yenişehir està lluny de Bursa. No estic d'acord amb aquest pensament. Perquè el concepte de distància és variable. Es percep de manera diferent segons les circumstàncies, les persones i el temps. Aixo es perqué; Aquells que argumenten que l'aeroport de Yenişehir està lluny haurien d'explicar els motius d'això. A més, no és fàcil construir un aeroport al centre de la ciutat Comparació de distància Als països desenvolupats del món, els aeroports no es construeixen al centre de la ciutat.
Tampoc es troba al centre de la ciutat de Turquia. Prenguem l'aeroport d'Atatürk, per exemple. Quan es va construir aquest aeroport, no hi havia edificis al seu voltant. Un costat és al costat del mar. Per tant; Tot i que els voltants estan plens d'edificis, no hi ha gaire problema en l'aterratge i l'enlairament d'avions. Malgrat això, no passem sense subratllar que Bursaray també s'ha de lliurar a Mudanya i Güzelyalı, mentre que Sabiha Place és a Istanbul. Es va construir un segon aeroport amb el nom de Gökçen. Aleshores, l'aeroport Sabiha Gökçen està a prop d'Istanbul? És clar que està lluny. Es troba almenys fins a l'aeroport de Yenişehir. Fins i tot està una mica més lluny.
Els aeroports famosos i grans de molts països desenvolupats del món es troben a quilòmetres de distància de la ciutat. Així ha de ser. Això és essencial per motius de seguretat. no és. És encara més difícil d'operar. Hi ha molts problemes al davant, des de l'alçada de l'edifici fins al soroll i fins i tot la contaminació de l'aire. A més, no és possible anar a llocs propers amb avió. Ningú puja a un avió quan hi ha trens, autobusos i altres vehicles terrestres cap a destinacions properes. Per anar a un lloc llunyà, 40-50 quilòmetres de transport terrestre no són cap problema.
Bursaray i Yenişehir Bursaray seran l'element vital del transport urbà en el futur. Als països desenvolupats del món, el transport urbà es fa amb metro. El metro va als aeroports. Bé, Bursaray no pot anar a l'aeroport de Yenişehir? És clar que pot anar. Després de tot, aquesta no és una tasca tan difícil com podria semblar. Bursaray ja ha arribat fins a Kestel. Si sumes després de Kestel, hi ha una distància de 30 quilòmetres. Aquesta distància es pot superar amb els recursos del Ministeri de Transports, encara que no es puguin superar els recursos del Municipi Metropolità.
De fet, un exemple d'aquest tipus de treball col·laboratiu es va fer a Esmirna. El Ministeri de Transports i el municipi metropolità d'Esmirna es van donar la mà. com això Bayraklı Van implementar el projecte Izban entre Cigli i Cigli. Per què no fer un projecte així a Bursa? Bursaray i Mudanya... Cal transportar el port de ferris de Bursaray i Güzelyalı i el centre de Mudanya. Quan això s'acabi, Bursa i Istanbul estaran un pas més a prop l'una de l'altra. Tenim eleccions locals per davant. Seria millor que els candidats dels nostres partits polítics també portin aquest tema a l'ordre del dia. Sempre que es presenti el projecte. La resta vindrà com un trencament de mitjons.
Sigues el primer a comentar