Xoc a la licitació del port de Derince

Xoc a la licitació del port de Derince: es van mantenir les negociacions finals per a la licitació de privatització del port de Kocaeli Derince pertanyent als Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD) durant 36 anys mitjançant el mètode de "concessió de drets d'explotació".
6 empreses van participar en la licitació celebrada per l'Administració de Privatització sota la presidència de la comissió d'Ahmet Aksu. Després de 3 rondes, va començar la subhasta. La Comissió de Licitació va determinar el preu de sortida de la subhasta en 516 milions de dòlars. Després d'aquesta fase, totes les empreses participants es van retirar de la licitació. El president de la Comissió de Licitacions, Ahmet Aksu, va dir que la licitació va ser cancel·lada.
Aquí teniu totes les novetats de la licitació...
Tots els participants a la ronda de subhasta es van retirar de la licitació. El president de la Comissió de Licitacions, Ahmet Aksu, va dir que la licitació va ser cancel·lada.
El preu inicial de la subhasta va ser de 516 milions de dòlars. La Comissió de Licitació va determinar aquest preu.
La subhasta va començar. Safi Katı Yakıt Sanayi ve Ticaret AŞ, Kumport Liman Hizmetleri ve Logistik Sanayi ve Ticaret AŞ, Cengiz İnşaat Sanayi participaran a la subhasta.
Yılport Holding va ser eliminat a la tercera ronda.
L'oferta més alta de la segona ronda classificatòria va ser de 302 milions de dòlars. Ceynak Logistics and Trade Inc. va ser eliminat.
L'oferta més alta de la primera ronda eliminatòria va ser de 252 milions de dòlars. Es va eliminar la Peninsular and Oriental Steam Navigation Company.
L'oferta més alta de la ronda no eliminatòria va ser de 180 milions de dòlars.
EMPRESES PARTICIPANTS
Al concurs van competir Yılport Holding AŞ, The Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, Safi Katı Yakıt Sanayi ve Ticaret AŞ, Kumport Liman Hizmetleri ve Logistik Sanayi ve Ticaret AŞ, Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ i Ceynak Logistics and Trade AŞ.
LA LICITACIÓ 2007 S'ANUL·LAVA
L'any 2007 es va celebrar la primera licitació del port, que es va incloure en l'àmbit de la privatització per part de l'Administració de Privatització mitjançant el mètode de "concessió de drets d'explotació". Com a resultat de la subhasta, l'oferta més alta va ser de Türkerler Joint Venture Group amb 195 milions 250 mil dòlars. No obstant això, el Consell d'Estat va cancel·lar aquesta privatització, tenint en compte les contradiccions del pla d'ordenació pel que fa al port de Derince.
PORT ESTRATÈGIC DE DERINCE 114 ANYS
La història de Derince Port es remunta al 1900. El port, la construcció del qual va començar amb una concessió concedida a l'Anatolian Bagdad Railways Company, es va posar en funcionament el 1904. El port, que va resultar danyat pel terratrèmol de 1999, té una superfície de 422 mil metres quadrats.