Metrobus porta el ciclista a través: els que creuen que les bicicletes són la millor alternativa al trànsit d'Istanbul van prendre mesures per poder utilitzar el transport públic quan ho necessitin.
La Plataforma de Transport de Bicicletes (BUP), que es va crear per conscienciar la societat sobre el transport amb bicicleta, va tornar a estar en acció KadıköySegons la notícia de Gökçe Uygun de , ciclistes membres de la plataforma KadıköyVan defensar el seu "dret a circular amb bicicleta al metrobús" durant la seva manifestació a . Els activistes, que es van reunir el diumenge 19 de gener i van fer un recorregut de conscienciació pedalant 15 quilòmetres pel carrer Fahrettin Kerim Gökay i Bağdat, van fer el primer pas cap a la reivindicació de "portar bicicletes al metro al migdia". Després de la gira, el grup va anar a Söğütlüçeşme Metrobus i va presentar la petició amb les seves demandes. Engin Ertekin, que va fer una declaració en nom de BUP, va dir que aquells que no poden utilitzar les seves bicicletes per anar a la feina o a l'escola a causa de les restriccions d'hora i de vehicles que s'apliquen al transport de bicicletes al transport públic a Istanbul, volen que es treballi al integració de la bicicleta al transport públic.
AQUELLA BICICLETA ANARÀ AL METROBÚS!
Ertekin va dir: "Sembla que us escoltem preguntant com anirem en bicicleta fins al metrobús, cosa que és difícil fins i tot per a la gent. Per descomptat, el nostre objectiu no és crear caos. Tanmateix, si el metrobús s'emporta amb cotxets de nadons i grans càrregues-maletes que ocupen gairebé tant espai com una bicicleta, per què no anar amb bicicleta? Per què no s'hauria de permetre una bicicleta per vehicle durant l'hora de dinar (per exemple, entre les 12:00 i les 14:00), que són fora de l'horari de feina i quan el metrobus està relativament menys concorregut? Ho reclamarem contínuament entre tots, i entre tots posarem la bicicleta a l'agenda de tots els municipis. Una bicicleta no és ni una càrrega ni una joguina per a nens. "La bicicleta és un mitjà de transport", va dir.
LES BICICLETES PUJEN A L'AUTOBÚS!
D'altra banda, les bicicletes també es poden portar als nous autobusos 110 IETT que van entrar en servei a Istanbul. S'ha afirmat que gràcies als autobusos equipats amb accessoris per a bicicletes, els qui ho desitgen poden col·locar les seves bicicletes de manera ràpida i senzilla davant de l'autobús, després pujar a l'autobús i viatjar. Autobusos amb accessoris per a bicicletes, Kartal-Kadıköy carretera costanera, carretera costanera Küçükçekmece-Eminönü, Sarıyer-Kabataş Servirà les línies de la carretera costanera.
PER QUÈ ES VAN ELIMINAR LES CARRETERES BICICLETARIS?
Com és sabut, l'any 2012, el tram del carrer que cobreix Göztepe-Kızıltoprak es va reservar com a carril bici, però ni un dia després es van retirar tots els materials i senyals instal·lats a la carretera pels equips de l'IMM i el carril bici. es va cancel·lar i va tornar al seu estat anterior. El diputat de CHP Istanbul, Kadir Gökmen Öğüt, també va presentar el motiu d'aquesta situació, que va atreure la reacció dels ciclistes, a la Gran Assemblea Nacional de Turquia. La resposta a la proposta d'Öğüt va arribar aproximadament un any després de l'exministre d'Afers Interns Muammer Güler. Güler ha afirmat que quan es va començar a determinar amb línies l'àmbit relacionat amb els carrils bici, es va detectar en algunes zones estacionaments il·legals que podien suposar un perill per als ciclistes i, per tant, el projecte va quedar sense acabar. L'exministre de l'Interior Güler, que ha afirmat que la supressió de carrils bici no té res a veure amb la congestió del trànsit, es tornarà a valorar el projecte després de prendre les precaucions i precaucions necessàries. Explicant que s'han produït un total de 1 quilòmetres de projectes d'implantació de carrils bici, 1 quilòmetres al costat d'Anatòlia i 18 quilòmetres al costat europeu, Güler va deixar sense resposta les preguntes del diputat de CHP Öğüt sobre el cost de l'establiment i cancel·lació de la bicicleta. camí i qui són els responsables.
Sigues el primer a comentar