Prova de conducció celebrada a la nova ruta del tramvia de Kayseri

Prova de conducció realitzada a la nova ruta del tramvia de Kayseri: l'alcalde del municipi metropolità de Kayseri, Mehmet Özhaseki, va fer la primera prova de conducció de la ruta cap a la regió d'İldem de 10 quilòmetres, que es va afegir a la línia del sistema ferroviari. El president Özhaseki va anunciar que hi haurà tres obres més del sistema ferroviari a partir dels mesos de primavera i que el transport de passatgers començarà entre İldem Beyazşehir i la Universitat d'Erciyes el mes vinent.
El president Mehmet Özhaseki va fer una prova de conducció a la ruta del sistema ferroviari İldem, que s'ha completat en gran part i on només queden les obres a les parades. Fent una declaració als periodistes aquí, va dir el president Özhaseki; "La nostra gent d'İldem i Beyazşehir viatjarà 35 quilòmetres des del centre de la ciutat fins a la indústria organitzada amb un sol bitllet. Les obres ja estan enllestides i començarà el servei al febrer. La nostra línia es posarà en servei el 15 de febrer dins la línia universitària. Els nostres fills de tots els indrets de la ciutat aniran a la universitat amb un sol bitllet. Ara hem començat el període de transport amb aquest sistema ferroviari. Continuem. Però fins ara hem acabat la part i s'ha posat en servei. Després d'això, hi haurà transport a altres regions. Comencem la construcció de tres noves línies amb Bahar. S'iniciarà la construcció de Talas-Cemil Baba i l'altra línia de segona línia Talas-Anayurt. Llavors començarà la línia terminal de Belsin. Les tres línies estaran enllestides en un any. La longitud del sistema ferroviari arribarà als 42 quilòmetres. Es comprarà un nou vehicle del sistema ferroviari. Augmentarem el nombre de vehicles, que abans era de 38, fins a 72. La densitat de viatge de Kayseri es portarà al sistema ferroviari. Pot haver-hi problemes menors durant un any o dos, però s'hi treballaran".
El president Özhaseki va dir: "El cost del vehicle per a nosaltres va ser de 42 milions de TL per a la línia de 70 quilòmetres i 800 vehicles del sistema ferroviari" i va dir que Kayseri és la ciutat amb la línia ferroviària més llarga del sistema ferroviari després d'Istanbul i Ankara. Özhaseki va dir: "Fem la major part de la construcció al sistema ferroviari. Oferim servei tècnic. De vegades som objecte de crítiques perquè aquestes línies no passen sota terra, com si es fes el metro. És normal que la gent digui això. Però volem que la nostra gent que representa o es dirigeix ​​a una massa sigui prudent. Perquè han d'aprendre a fer-ho. Cal saber que aquest treball es fa amb un càlcul d'enginyeria. No és una cosa que seieu i decidiu. Aquí, es pren una decisió fent un compte i un llibre. El nombre de passatgers és molt important en aquestes obres. Si el nombre de passatgers que transportaràs supera els 10 mil, aquests sistemes són preferits. Si hi ha més de 40 mil passatgers per hora, la xifra augmenta". dit.
Els ciutadans de la regió van agrair al president Özhaseki la línia del sistema ferroviari. Özhaseki es va fer fotos amb els ciutadans i els que treballen en la construcció del sistema ferroviari.