Centre Nacional d'Investigació i Prova de Sistemes Ferroviaris

Centre Nacional d'Investigació i Prova de Sistemes Ferroviaris: Durant la nostra visita a la Universitat d'Anadolu amb els responsables de la Universitat d'Anadolu i URAYSİM TEMA, el Rector Prof. Dr. Naci Gündoğan sobre el "Centre nacional de recerca i proves de sistemes ferroviaris (URAYSlM)" que s'establirà a Eskişehir en l'àmbit del projecte "Centre d'excel·lència de sistemes ferroviaris" dut a terme per la Universitat d'Anadolu. sohbet Vam tenir l'oportunitat
El projecte del Centre Nacional d'Excel·lència de Sistemes Ferroviaris (URAYSİM), presentat a l'Organització Estatal de Planificació el juny de 2010, va ser acceptat el gener de 2011, sempre que es revisés. El projecte, que es va publicar al Butlletí Oficial del 14 de gener de 2012 i inclòs en el programa d'inversions, es va oficialitzar i va començar. Aprovat pel Ministeri de Foment, aquest projecte es durà a terme amb la contribució de la Universitat Anadolu en gran part. El projecte ha estat realitzat pel professor d'Enginyeria Elèctrica i Electrònica de la Facultat d'Enginyeria i Arquitectura (MMF) Prof. Dr. Dogan Gokhan Ece lidera el camí.
El municipi d'Eskişehir Alpu ha assignat 670 mil 560 metres quadrats de terreny per a les unitats administratives, laboratoris, tallers, àrees socials i unitats educatives d'URAYSİM a la Universitat d'Anadolu. A més, URAYSİM disposarà d'una pista de prova de 27 km. URAYSİM serà un centre on es podran dur a terme activitats d'R+D, desenvolupament de productes i proves de prototips de tots els agents del sector, els vehicles remolcats de sistemes ferroviaris i els components que produeixen. El centre també oferirà oportunitats educatives. També la Universitat Anadolu. En l'àmbit de l'enginyeria de sistemes ferroviaris, la creació d'una unitat de formació ben equipada ha iniciat les iniciatives necessàries.
Per a la realització d'URAYSİM, la província, la ciutat principal i els submunicipis, les universitats, l'ESO, l'ETO i totes les institucions i organitzacions de la província han d'assumir la responsabilitat. Perquè quan s'apliqui el projecte, el seu retorn a Eskişehir serà impredictible. Eskişehir serà la ciutat líder mundial en el sector del sistema ferroviari. A més, les universitats de TÜLOMSAŞ, ESO, Anadolu i ESOGÜ i unes 250 empreses a Eskişehir van implementar el "CLUSTER DE SISTEMES FERROVIIRES". En aquest àmbit, es va dur a terme el “Document Estratègic i Pla d'Acció Estratègica”. És molt important que la província, la indústria, la universitat, els empresaris i les organitzacions no governamentals com ESO i ETO es reuneixin a Eskişehir.
Si bé l'establiment de clústers en tots els sectors contribuirà al desenvolupament del nostre país i de la ciutat, també donarà vida a l'"ESPERIT D'EQUIP" a la ciutat. Al nostre país, les províncies que han desenvolupat l'"ESPERIT D'EQUIP" han avançat en tots els àmbits. No hi ha conflictes cruels en aquestes províncies. Els interessos de les províncies són primers. Hi ha unitat i convivència. La situació de Kayseri, Konya i Gaziantep, que proporciona aquesta unitat i solidaritat, és moderada. D'altra banda, la Universitat d'Anadolu serà una universitat productiva amb el Centre Nacional d'Investigació i Test de Sistemes Ferroviaris (URAYSlM), i fins i tot donarà exemple per a altres universitats. A Amèrica, el model universitari "Market Model University" també portarà la "Market-Based University" al nostre país. Aquest model d'universitat ha satisfet totes les necessitats de la indústria en constant creixement dels Estats Units i ha dut a terme missions crítiques, especialment durant les guerres.
Durant la Segona Guerra Mundial, aquesta universitat va fabricar la bomba atòmica i les bombes de napalm utilitzades a la guerra del Vietnam. A Turquia, algunes universitats van adoptar aquest model però no el van reflectir en les seves pràctiques. Dissenyat segons un model corporatiu contemporani, el propòsit del model d'universitat del Model de Mercat s'ajusta a la regla de "maximització de la sang". Tanmateix, la relació entre "universitat-societat" i "estudiant-universitat" a les universitats de Turquia no està al nivell desitjat. De fet, les universitats són institucions que no ensenyen coneixements, sinó que produeixen coneixement i tecnologia i, el més important, contribueixen de manera significativa a la solució dels problemes del país.
Les institucions/organitzacions es beneficien de les universitats i reben assessorament per tal de proporcionar desenvolupament tècnic i suport a les universitats. Augmenta la qualitat a les universitats. Augmenta l'ocupabilitat dels graduats. En el projecte nacional de trens, Eskişehir, National Rail Systems Research and Test Center, Turkey Locomotive Motor Industry Inc. (TÜLOMSAŞ), Anadolu University, Anadolu Rail Transportation Systems Cluster (ARUS) i Eskişehir Rail Systems Cluster (RSK) van assumir tasques importants i també va assumir la responsabilitat..
S'ha fet un pas molt important per al futur dels sistemes ferroviaris a Turquia, i Eskişehir serà el centre dels sistemes ferroviaris, és un fet que el sector dels sistemes ferroviaris i el projecte nacional del tren han passat a primer pla. En particular, el director general de la Universitat d'Anadolu, l'ESO i TÜLOMSAŞ, Hayri AVCI, i el seu equip, van contribuir en gran mesura a la realització de la Universitat d'Anadolu, el clúster de sistemes de transport ferroviari d'Anatolia (ARUS) i el clúster de sistemes ferroviaris d'Eskişehir (RSK). Celebrem…