Arriba el túnel d'Eurasia, la versió automòbil de Marmaray: continuen les obres del túnel d'Eurasia, que connectarà per segona vegada els costats asiàtic i europeu sota el mar a Istanbul i que es construirà només per als passos de vehicles. El talp de la tuneladora baixarà al camp en els propers dies i iniciarà els treballs d'excavació.
El túnel d'Eurasia, que també s'anomena "la versió del cotxe de Marmaray", s'està construint entre Kazlıçeşme i Göztepe. A l'obra de Haydarpaşa es va crear un punt de partida amb una profunditat de 35 metres i una amplada de 30 metres. Les tuneladores desenvolupades per al projecte, la talpa anomenada "TBM", baixaran al camp en els propers dies i començaran a excavar.
El talp anomenat "TBM" baixarà a 106 metres de profunditat i obrirà un túnel. 5.4 quilòmetres del túnel, que està previst en dues plantes, passaran sota el fons marí i recorreran un recorregut total de 14.6 quilòmetres. Dins l'àmbit del projecte, la carretera del litoral s'ampliarà a 8 carrils i es col·locaran peatges a les entrades del túnel a banda i banda.
Els que entren al túnel des de Haydarpaşa passaran sota el mar i sortiran a la superfície a la Península Històrica pel costat europeu. Té com a objectiu pal·liar la densitat de trànsit actual del túnel d'Euràsia, que es va construir a 1 km paral·lel a Marmaray. Amb aquest túnel, en lloc de 100 minuts entre Kazlıçeşme i Göztepe, es podrà passar sota el mar en 15 minuts amb cotxe. La carretera submarina, concretament el túnel d'Euràsia, està previst que s'acabi el maig de 2015.
Sigues el primer a comentar