El pont del metro d'Haliç bat rècord

El pont del metro d'Haliç va batre un rècord: el president de l'IMM, Kadir Topbaş, va dir: "2 mil persones van passar pel pont del metro de Golden Horn en dos dies. Això vol dir quants milers de moviments d'autobús. Els ecologistes haurien de prestar molta atenció a això. Desar l'historial vol dir metro. "Anem cap a la Península Històrica, que es comença a netejar de vehicles", ha dit.
L'alcalde del municipi metropolità d'Istanbul, Kadir Topbaş, va dir: "La setmana passada vam presentar al nostre Consell Municipal els nostres plans per a 4 noves línies de metro, 5 Havarays, 4 telefèrics i un aparcament per a 100 mil vehicles. CHP hi va votar en contra. Servirem Istanbul, ells hi voten en contra. "La decisió va ser aprovada pel nostre parlament amb majoria de vots", va dir.
Topbaş va visitar els botiguers del carrer Fahri Korutürk de Bakırköy, va distribuir clavells als ciutadans i va donar informació sobre les inversions. Topbaş va comprar bagels al venedor de bagels al carrer i els va oferir a la gent del seu voltant.
En adreçant-se al públic a la Plaça de la Llibertat de Bakırköy, Topbaş va dir que hi havia hagut grans canvis en els 10 anys que van estar al càrrec i que, com a municipi metropolità, havien invertit 60 milions de lires a Istanbul.
En declarar que coneixen molt bé la història de la ciutat com a algú que va créixer a Istanbul, Topbaş va dir: "No hi ha hagut un Istanbul tan net i verd des dels últims períodes de l'Imperi Otomà. “Que vinguin els historiadors, que vinguin a parlar els que coneixen aquesta obra”, ha dit.
Topbaş va explicar que cap municipi del món ha fet inversions tan grans en metro i que van teixir Istanbul amb xarxes de ferro, i va recordar que van obrir el pont de metro del Golden Horn durant el cap de setmana.
Kadir Topbaş va continuar així:
“Ara diuen que quan vinguem, l'enderrocarem. La seva feina és dificultar i destruir. No tenen una altra comprensió. 2 persones van passar pel pont del metro de Golden Horn en 20 dies. Això vol dir quants milers de moviments d'autobús. Els ecologistes haurien de prestar molta atenció a això. Desar l'historial vol dir metro. "Anem cap a la Península Històrica, que es comença a netejar de vehicles".
Explicant que van presentar plans per a 4 noves línies de metro, 5 Havarays, 4 telefèrics i un aparcament per a 100 mil vehicles a l'ajuntament la setmana passada, Topbaş va dir: "CHP hi va votar en contra. Servirem Istanbul, ells hi voten en contra. La decisió va ser aprovada pel nostre parlament amb majoria de vots. Demà ho portaran als jutjats. "No podem fer-ho, així que diuen 'no ho facis'", va dir.
Afirmant que van fer inversions serioses a Bakırköy, Topbaş va continuar de la següent manera:
"Hem portat la línia de metro de 9 quilòmetres, que connectarà l'estació de Bakırköy İDO Pier-Bağcılar Kirazlı, a l'etapa de licitació. Quan entri en funcionament, quan agafeu el metro des d'aquí, podeu anar a Beşiktaş per Bağcılar. KabataşPodreu anar a , fins i tot a Sarıyer i Kartal de manera ràpida i segura. També vaig fer construir una addició a la línia de metro Bakırköy-Beylikdüzü de 24 quilòmetres, que vam portar a una altra fase de licitació. Construirem una estació de metro per primera vegada a Turquia a la línia que sortirà al centre de Büyükçekmece. És a dir, l'edifici que construirem aquí serà una estació i un equipament perfectes en tots els aspectes, des d'activitats culturals i artístiques fins a moltes altres coses. Tant de bo, la connexió del metro Yenikapı-Aksaray s'hagi completat. Bakırköy s'està convertint en un districte connectat amb tots aquests metres.