Hejaz Railway Hz. Ens portarà al Profeta: El president de TİKA Çam va visitar l'estació històrica del ferrocarril de Hejaz a Jordània Çam: “Quan acabi el patiment a la nostra regió, hi haurà l'oportunitat d'arribar a Europa i Londres amb el ferrocarril de Hejaz i Marmaray. ”
El president de l'Agència Turca de Cooperació i Coordinació (TIKA), Serdar Çam, va visitar l'estació històrica del ferrocarril de Hejaz a Jordània.
Es va reunir amb Salah Muflih El-Luzi, director general de Jordan Hejaz Railways, i va desitjar pietat a tots els que van contribuir al ferrocarril de Hejaz i van dir que aquesta línia va ser construïda per Hz. Va afirmar que era de gran importància perquè va arribar al Profeta.
Subratllant que el ferrocarril de Hejaz és important pel que fa al transport, així com a la seva importància cultural i històrica, Çam va dir: "Quan acabi el patiment a la nostra regió, hi haurà l'oportunitat d'arribar a Europa i Londres amb el ferrocarril de Hejaz i Marmaray. "
Recordant que estan preparant un projecte per desenvolupar el ferrocarril de Hejaz, Çam va assenyalar que poden oferir formació als empleats ferroviaris jordans sobre els ferrocarrils i el transport a Turquia i restaurar estacions històriques. Çam va dir que el primer ministre Recep Tayyip Erdoğan té un amor especial pel ferrocarril de Hejaz i que Turquia contribuirà a la renovació d'aquesta línia.
Luzi també va declarar que els ferrocarrils de Hejaz van ser construïts pel sultà Abdulhamid en les difícils condicions d'aquella època i que el sultà Abdulhamid tenia com a objectiu beneficiar tots els països islàmics amb aquest projecte, i va afirmar que el ferrocarril de Hejaz era el ferrocarril més modern de l'època.
Recordant que els ferrocarrils del Hejaz s'estenen des de Damasc fins a Medina, Luzi ha destacat que aquesta línia és un projecte internacional.
-“Hijaz Railway és una revolució”
El director general de Jordan Hejaz Railways, Luzi, va recordar que el primer viatge al ferrocarril de Hejaz es va fer l'any 1911 i es va estendre des de Damasc fins a Mediyeh, i va afirmar que la distància, que en aquell moment trigava 45 dies, es va reduir a 46 hores.
Luzi va dir: "Per tant, Hejaz és el projecte més modern de l'època en termes de transport i el ferrocarril de Hejaz és una revolució".
Sigues el primer a comentar