Les proves a la línia YHT d’Ankara-Istanbul continuen a tota velocitat

Les proves de conducció continuen a tota velocitat a la línia Ankara-Istanbul YHT: el director general adjunt dels Ferrocarrils de l'Estat de la República Turca (TCDD) İsa ApaydınEn declarar que començaran les proves de trànsit, així com les proves operatives a la línia de tren d'alta velocitat (YHT) Ankara-Istanbul, va dir: "Un cop finalitzades aquestes proves, quan els paràmetres en tots els punts dels viatges estiguin dins dels estàndards, espero que comencem a transportar passatgers".
El projecte de la línia YHT Ankara-Istanbul, que reduirà el temps de viatge entre Ankara i Istanbul a 3 hores, ha arribat a la seva fi. L'Agència Anadolu fins i tot va veure les proves de conducció que s'havien fet ininterrompudament des de principis de març.
Apaydın, director general adjunt de TCDD, va dir al corresponsal de l'AA durant les proves de conducció de la línia amb el tren Piri Reis, que la línia YHT Ankara-Istanbul és el projecte de tren d'alta velocitat més important de Turquia.
Recordant que la línia Ankara-Eskişehir YHT es va posar en servei i va començar a funcionar abans, Apaydın va dir:
"Els treballs de construcció entre Eskişehir i Pendik s'han completat. Hem començat les proves regionals des del març, i ara continuen les nostres proves i processos de certificació ininterromputs. La línia que vam construir entre Eskişehir i Istanbul té 266 quilòmetres de llarg. El tren de proves Piri Reis realitza proves i mesures de la línia durant tot el procés de construcció i certificació. Piri Reis és un tren que mesura i avalua prop de 250 paràmetres de prova. Si hi ha una mesura no estàndard al corredor Eskişehir-Pendik durant les proves, les eliminem localment.
Les proves es realitzen gradualment en forma de 60, 80, 100, 120 quilòmetres, fins a les velocitats màximes permeses per l'empresa. En aquesta línia, la velocitat màxima de funcionament serà de 250 quilòmetres, realitzem les proves a una velocitat de 275 quilòmetres per hora. Després d'aquestes, a més de les proves de funcionament, comencen les nostres proves de senyalització, que anomenem proves de trànsit. Un cop finalitzades aquestes proves, espero que comencem a transportar passatgers quan els paràmetres en tots els punts dels viatges estiguin dins dels estàndards".
– Mentre el primer ministre Erdogan parlava, YHT va fer una prova de conducció
D'altra banda, la cerimònia d'immersió del caixó dels peus del pont de la badia d'Izmit d'Istanbul-Bursa-Izmir a Dilovası, a la qual va assistir el primer ministre Recep Tayyip Erdogan, es va celebrar a la zona just al costat de la línia YHT Ankara-Istanbul. Mentre els de la zona de la cerimònia escoltaven el primer ministre Erdoğan, també van veure la prova de conducció del YHT.
– Piri Reis està disparant el "MR" de la línia
Les proves de mesura de la línia Ankara-Istanbul YHT es realitzen amb el Piri Reis Train, que és un dels 5-6 trens de prova del món. Piri Reis realitza la interacció catenària-pantògraf, mesura de vibració axelomètrica i mesura de geometria de la carretera a partir de 60 quilòmetres per hora. Després, les mesures continuen a 80, 100, 120, 140 quilòmetres per hora i es completen assolint una velocitat de 275 quilòmetres per hora. Gràcies a les mesures, es detecten i solucionen els problemes de la línia, si n'hi ha. En altres paraules, el Tren Piri Reis tira el "MR" de la línia.
Piri Reis, que consisteix en aparells de mesura muntats al conjunt YHT per valor de 35 milions de TL, amb una despesa addicional de 14 milions de TL, pot fer 50 mesures diferents.
El tram Ankara-Eskişehir de 276 quilòmetres de la línia YHT Ankara-Istanbul es va posar en servei l'any 2009. El tram de 266 quilòmetres entre Eskişehir i Pendik, la construcció del qual s'ha completat, estarà a punt per al servei després de la finalització de les proves de senyalització, carretera i catenària amb el tren Piri Reis.
– Línia YHT Ankara-Istanbul
Amb la introducció de la línia YHT, que reduirà el trajecte entre Ankara i Istanbul a 3 hores, s'espera que la quota dels ferrocarrils en el transport de passatgers del 10% augmenti fins al 78%.
La línia Ankara-Istanbul YHT consta de 9 parades, a saber, Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, Izmit, Gebze i Pendik. Quan entri en servei la línia Ankara-Istanbul YHT, que s'integrarà a Marmaray amb la línia suburbana de Pendik, l'última parada, el temps de viatge entre les dues ciutats es reduirà a 3 hores i el temps de viatge entre Ankara-Gebze. a 2 hores i 30 minuts.
Té com a objectiu donar servei a aproximadament 50 mil passatgers per dia i 17 milions de passatgers per any a la línia Ankara-Istanbul YHT.