El projecte Haramain estarà en funcionament el 2016

Haramain projesi 2016 yılında işletmeye geçecek :Suudi Demiryolları Organizasyonu (SRO) başkanı Muhammed Al-Suwaiket Mekke’yi Medine’ye bağlayan projenin (Al-Haramain Tren Projesi) 2016 yılına kadar hazır olacağını söyledi ama ardından da “bugüne kadar projenin sadece % 50’si tamamlanmıştır diye de ilave etti.
Al Suwaiket, Krallığın genelinde 9900 km’yi bulan demiryolu ağını daha da genişletmek için 365 milyar Suudi Riyali kadar yatırım yapacağını ve Demiryolu Ana Planına göre de (RMP) 19 hattın yapılacağını sözlerine ekledi.
Hükümet tarafından tasarlanmış olan stratejik planın gelecek 30 yıl içinde yapılması planlanan demiryolu ağını öngördüğünü açıklarken, Al-Haramain Tren Projesinin de 2015 yılında test edileceğini ilave etti. Stratejik planı yolcu ve yük kargolarının taşınması için demiryolu ağında sürdürülebilir bir kalkınmaya odaklanmaktadır.
Bu ağ üç aşamada hayata geçirilecektir. Birinci aşama 2010 yılında başlamış olup 2025 yılında tamamlanması programlanmıştır. Yaklaşık 5500 km uzunluğundaki hat 63 milyar SR’ye inşa edilecektir.
İkinci aşama 2026 yılında başlayıp 2033 yılında son bulmaktadır ve bu aşamada 209 milyar SR’ye 3000 km hat inşa edilecektir. Üçüncü aşama ise 2034 yılında başlayacak ve 2040 yılında tamamlancaktır. Yaklaşık 1400 km olan bu hattın maliyeti ise 93 milyar SR olacaktır.
SRO ulaşım sektörünün kalkınmasında kamu ve özel sektörü devreye sokma politikasını uygulamaktadır. KSA’nın ulaşım sektöründe demiryolu taşımacılığı giderek artan düzeyde önemli bir rol oynamaktadır. Kuzey-Güney Demiryolu en büyük yük taşımacılığı yapan demiryolu projesi olarak görülmektedir ve 2750 km olan bu hattın öngörülen maliyeti 20 milyar SR’dir (5,44 milyar $). Bu proje körfez ihracatı açısından yük taşımacılığı hattında stratejik bir öneme sahiptir. Landbridge projesi ise 26,6 milyar SR (7,24 milyar $) maliyet ile başka bir yük taşımacılığı hattıdır. Riyad’dan geçen bur hat Jeddah, Dammam ve Jubail liman kentlerini birbirine bağlamaktadır.
SRO’nun sahibi olduğu 51,5 milyar SR (14,03 milyar $) maliyeti ile Haramain Yüksek Hızlı Tren Projesi hacıların taşınması amacıyla inşa edilmektedir.
Arriyadh Kalkınma Kurumunun sahibi olduğu Riyad Hafif Raylı Sistem ise 9,3 milyar değerinde olup 2018 yılına kadar tamamlanması öngörülmektedir.
Planlanan bir başka proje de Jeddah metrosu olup, değeri 35 milyar SR’dir (9,5 milyar $).2014 yılına kadar demiryolunu kullanan yolcuların sayısının 3,37 milyona ulaşması beklenmektedir. Yük taşımacılığına gelince 2014 yılında yaklaşık 15 milyon ton malzeme ve mal taşınması beklenmektedir.