Fundació TEMA: Canal Istanbul, 3. El pont i el 3r aeroport destruiran l'estructura natural: la Fundació Anti-Erosió Turca (TEMA) va publicar un informe sobre els projectes del 3r pont, 3r aeroport i Canal d'Istanbul, que afectaran el futur d'Istanbul. L'informe deia que aquests tres projectes destruirien l'estructura natural d'Istanbul i que la zona forestal que es tallaria directament per al tercer aeroport i el tercer pont tindria una mida aproximadament de 3 camps de futbol.
Els efectes que es poden produir si s'implanten el 3r pont, el 3r aeroport i el Canal Istanbul es van reunir en un informe científic sota el lideratge de la Fundació TEMA. A la reunió, on es van presentar les dades creades arran d'un estudi de set mesos amb l'aportació de 16 científics, els projectes van ser; Les amenaces que suposarà per als boscos del nord, les conques d'aigua, les zones agrícoles i de pastura, les aigües subterrànies i la biodiversitat d'Istanbul es van compartir. Molts científics i funcionaris de TEMA van assistir a la reunió.
L'informe afirmava que els boscos d'Istanbul estan considerats com un dels 100 boscos d'Europa que necessiten una protecció urgent, i que els boscos, les conques d'aigua i els vents del nord al nord de la ciutat són de gran importància per portar aire net a la ciutat. .
En l'àmbit del 3r pont i les carreteres de connexió, s'indica a l'informe que hi ha aproximadament 26 plans d'intersecció entre Kınalı i Gebze i es diu: "Aquestes interseccions proporcionaran una connexió amb el nord d'Istanbul, on les conques d'aigua, els boscos, se situen zones agrícoles i pastures, i obriran el camí per a la formació de noves zones d'assentament en aquestes regions". Així, Istanbul s'expandirà cap al nord, com en els ponts 1r i 2n". Es va dir.
'3. LA ZONA DE BOSC QUE S'HA DE TALAR PER A L'AEROPORT I EL PONT TÉ LA MIDA DE 8 CAMPS DE FUTBOL.
L'informe assegura que es produiran grans danys si s'executen els projectes i afirma: “3. La superfície forestal que es tallarà directament per a l'aeroport i el 3r pont serà de 8 mil 715 hectàrees. Això correspon a una superfície igual a aproximadament 8 mil camps de futbol. Els ponts continuaran portant vehicles, no persones. Segons les projeccions, els tres ponts es bloquejaran a l'hora punta el 2023. Pista, plataforma, superestructures, etc. previstes dins l'àmbit del 3r aeroport. "A causa dels treballs d'excavació de les unitats, es veuran danyats zones forestals naturals, aproximadament 3 llacs grans i petits, llacunes i sobretot rierols que alimenten el llac Terkos, zones agrícoles i zones de pastura". s'utilitzaven expressions.
"LES CARRETERES DE MIGRACIÓ D'OCELLS ES DESTRUIRÀN"
L'informe subratlla que Istanbul es troba en una de les rutes importants de migració d'ocells i que "la migració d'ocells passa pel llac Terkos i el bosc de Belgrad. Les aus autòctones i migratòries que viuen a aquesta regió també estan protegides pel Conveni de Berna. Com a conseqüència dels projectes construïts a les rutes de migració d'aus, els hàbitats dels ocells es destruiran i augmentarà el risc d'accidents d'aviació. Si la ruta alternativa, que sembla ser la més probable entre les alternatives de ruta compartides amb el públic pel que fa al projecte del Canal Istanbul, passa per la conca de Sazlıdere, Istanbul, que té recursos limitats en termes de recursos hídrics, s'enfrontarà a una greu amenaça.
'LES CONQUES SUBTERRÀNIES I LES TERRES AGRÀRIES SERRAN DALLATS'
La declaració continuava així: "Les costes de Terkos-Kasatura es veuran afectades negativament pel projecte del Canal Istanbul. Els projectes provocaran la destrucció de la flora i la fauna d'Istanbul. En obrir ràpidament les terres agrícoles a la construcció, la pèrdua de terrenys agrícoles no es limitarà a les terres agrícoles al llarg del traçat del canal. Al mateix temps, arribarà a unes dimensions molt més greus per la construcció incontrolable que es produirà al voltant del canal. "Farà malbé les conques subterrànies concentrades sota els districtes de Silivri, Çatalca i Büyükçekmece".
Afirmant que no es va dur a terme la recerca necessària per als 3 projectes polèmics, el Prof. Dr. Nuran Zeren Gülersoy va dir: "Els projectes són decisions sobtades de dalt a baix que no compleixen el sistema de planificació d'Istanbul i no coincideixen amb el primer pla de planificació ambiental aprovat el 2009". dit.
Sigues el primer a comentar