Demiryolu Hat Uzunluğu 25 Bin Km’ye Çıkacak :Denizcilik, Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan 4. Demiryolu Hafif Raylı Sistemler fuarı açılışında, 2023 yılına kadar toplam demiryolu hat uzunluğunu 25 bin kilometreye taşımaya planladıklarını söyledi. Elvan, ’Bu projelerin hayat geçirilmesiyle birlikte ülke nüfusumuzun yüzde 46’sına tekabül eden ve 15 ilimiz yüksek hızlı trenle birbirine bağlanmış olacak.’ dedi.
El ministre Lütfi Elvan va assistir a la inauguració de la 4a Fira de Sistemes, Infraestructura i Logística de Ferrocarrils (Eurasia Rail) al Centre d'Exposicions d'Istanbul a Yeşilköy. El governador d'Istanbul Hüseyin Avni Mutlu, l'alcalde del municipi metropolità d'Istanbul Kadir Topbaş, el director general dels Ferrocarrils de l'Estat turc (TCDD) Süleyman Karaman i molts participants van assistir a la inauguració.
Kafkas Kartallarının gösterisiyle başlayan açılışta konuşan Bakan Elvan, 2003 yılı öncesine dek Türkiye’de demiryollarının unutulmaya yüz tuttuğunu ve tarihten sonra ise demiryollarını bir devlet politikası olarak ele aldıklarını söyledi. Bakan Elvan, ’Öncelikli sektörlerden biri olarak belirledik. Bu politikayla birlikte demiryolları hızlı bir gelişim sürecine girdi. Bizzat Atatürk tarafından ’Refah ve Ümran Yolları’ olarak kabul edilen demir yolları yeniden Türkiye’nin gündemine girdi. Bu durumu ortaya çıkan rakamlarla da net olarak görmek mümkün 1856 yılından 1923 yılına kadar yani Osmanlı döneminde 4 bin 136 kilometrelik demir yolu yapılmıştır. 1923-1950 döneminde ise yılda ortalama 134 kilometre olmak üzere 3 bin 764 kilometre demiryolu yapımı gerçekleşmiştir. Bu yıllar demiryollarının altın yıllarıydı. 1950 den sonra ise demir yollarına olan ilginin azaldığını görüyoruz. 1951-2003 yılları arasında yılda ortalama sadece 18 kilometre olmak üzere 52 yılda 935 kilometre demiryolu yapımı gerçekleştir. Bu dönemde demiryolları sürekli zarar ve eden ve kendini yenileyemeyen milletin sırtında bir kurum haline geldi.’ dedi.
2023 yılına kadar çok büyük hedeflerinin olduğunu söyleyen Bakan Elvan, ’Bu hedefleri teker teker hayata geçireceğiz. 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı tren hattı, 8 bin 500 kilometre hızlı tren hattı, bin kilometre de konvansiyonel demiryolu hattı bizim hedeflerimiz arasında yer alıyor. Bu yatırımlarla 2023 yılına kadar toplam demiryolu hat uzunluğunu 25 bin kilometreye taşımaya planlıyoruz. Bu projelerin hayat geçirilmesiyle birlikte ülke nüfusumuzun yüzde 46’sına tekabül eden 15 ilimiz yüksek hızlı trenle birbirine bağlanmış olacak. Böylece mevcut yüksek hızlı tren ağı ağırlıklı olarak doğu batı ağırlıklı olarak ülke geneline yayılmış olacak.’ ifadelerini kullandı.
Fuarda yüksek hızlı trenin örnek vagonu da gelen ziyaretçilere gösterildi. Konuyla ilgi açıklama yapan Kadir Topbaş ise vagonların çok ileri bir teknoloji ve bir mühendislik harikası olarak ortaya koyulduğunu söyledi. Topbaş, ’Çok başarılı bir çalışma yaptılar. Yerli olması ve tasarımının tamamen bize ait olması ve aynı zamanda kendi markamız olması sebebiyle de üretilebilir evhamını verebiliriz. Hafif metro nitelikli bir vagon. Yani tramvay olarak görmeyeceksiniz bunu. Seri üretime de geçilebilir bundan sonra. Zaten 18 tane vagon hazırlandı. Bunlardan 2 tanesi raylara indi diğer 16’sı da 3 hafta aralıklarla devreye girecek.’ şeklinde konuştu.
Després del discurs, el ministre Elvan, que intentava passar del faristol al seu lloc, gairebé va caure quan va ensopegar. Després del lliurament de la placa al ministre Lütfi Elvan, es va obrir la fira i es van visitar els estands de la fira.
25 ülkeden 300’ün üzerinde firmanın katıldığı fuarda sektörün son teknolojileri sergilendi. Fuar 6- 8 Mart tarihleri arasında gerçekleştirilecek. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının resmi katılımcı ve destekleyicisi olduğu fuarda, TCDD ve bağlı ortaklıkları Türkiye Vagon Sanayi AŞ (Tüvasaş), Türkiye Demiryolu Sanayi AŞ (Tüdemsaş) ve Türkiye Lokomotif Sanayi AŞ (Tülomsaş) da yer aldı.
A la fira; A la fira van participar tecnologies ferroviàries, electrificació, senyalització, seguretat, contractació, materials de construcció, logística, empreses de la indústria pesant, fabricants de ferreteria i eines manuals; Es mostren grups de productes formats per vagons de passatgers, mercaderies, locomotores, trens magnètics ascendents, trens que operen en rails estrets, vehicles especials de reserva, vehicles ferroviaris de tren d'engranatge i vehicles de transport intermodal. Es preveu que 3 mil persones visiten la fira que s'allargarà durant 10 dies.
Sigues el primer a comentar