Els estudiants que es van graduar al departament de sistemes ferroviaris es van quedar a l'atur

Els estudiants que es van graduar al departament de sistemes ferroviaris es van quedar a l'atur: els estudiants que van declarar que els van dirigir al departament de sistemes ferroviaris a l'institut perquè els van dir que tenien una garantia de feina, van dir: "Els quatre racons de Turquia estan coberts amb xarxes ferroviàries. , s'obren línies de metro a Ankara. Malauradament, no tenim prioritat en el sector on hi treballen centenars de persones. Entrenen els guàrdies de seguretat i els fan mecànics, així que prefereixen gent titulada, no diplomàtica”, va dir.
Els estudiants que es van graduar a Gazi Anadolu Technical Industry Vocational High School, Departament de Tecnologia de Sistemes Ferroviaris el 2012 i que actualment continuen la seva formació a la Universitat Eskişehir Anadolu, afirmen que troben obstacles per trobar feina. Els estudiants afirmen que el sector dóna feina a persones no titulades però regimentades, dient: “Cada any s'obren desenes de noves línies de metro i s'ofereixen oportunitats laborals a centenars de persones. Prefereixen els graduats als departaments d'informàtica i motor dels instituts de formació professional, fins i tot en la contractació de maquinistes i despatxadors. Fins i tot entrenen guàrdies de seguretat i fan maquinistes”, va dir.
ENS PREOCUPA EL FUTUR
Ömer Esen, que va afirmar que aproximadament 600 persones es van graduar al departament de sistemes ferroviaris i que ningú que es va graduar en els últims dos anys tenia feina, va dir: "Ens graduarem a la universitat l'any vinent. Ja estem lluitant contra l'atur. No hi ha ningú al nostre voltant que es va graduar en sistemes ferroviaris i hagi trobat feina. Aquesta situació ens fa mirar el futur amb ansietat”.
Destacant que van ser els primers estudiants de l'escola professional tècnica industrial d'Anatòlia de Gazi, que es va inaugurar el 2008, i que els administradors de l'escola els van enganyar dient "garantia de feina del 100 per cent" quan van triar un departament al segon any, İsmail Akkuzu. dit:
PROTOCOL CANVIAT
“Des que l'escola es va obrir l'any 2008 després de fer les eleccions de secundària, ens van acceptar amb punts de diploma. Abans de l'obertura del departament de sistemes ferroviaris a l'institut, es va fer una reunió i un protocol amb els Ferrocarrils de l'Estat. Segons el protocol, la institució va dir que preferiria els graduats del nostre institut durant els dos primers anys de feina, però el protocol es va modificar l'any 2010. Volíem conèixer els detalls del protocol a la nostra escola, el Ministeri d'Educació Nacional i reunir-nos amb un funcionari dels ferrocarrils, però tots els nostres esforços no van tenir èxit.
Tot i que hem treballat durant anys, hem adquirit coneixements tècnics i ens hem desenvolupat professionalment, no es prioritza la contractació laboral”.
VAN ENTRENAR LA SEGURETAT I EN VAN FER UNA MÀQUINA
Al·legant que van formar els guàrdies de seguretat i els van designar com a maquinistes al metro de Sincan, que es va obrir les darreres setmanes, Akkuzu va dir: "Ens vam presentar per treballar al metro de Xinjiang, però ens vam trobar amb la resposta "no hi havia cap contractació de personal". . Ens hem assabentat que en un àmbit tan important prefereixen els guàrdies de seguretat, als quals han format durant unes setmanes, més que els joves amb qualificació professional. No sabem segons quina preferència es dóna, a qui es prioritza, si l'experiència professional és realment important, però som conscients que fa anys que llegim per res”.