L'última situació a la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Istanbul: un altre projecte de tren d'alta velocitat, un dels projectes gegants de Turquia en els darrers anys, està a punt d'acabar. S'ha acabat la infraestructura de la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Istanbul.
El 250 per cent de la construcció d'infraestructura s'ha completat al projecte de tren d'alta velocitat Ankara - Istanbul, que reduirà el transport ferroviari entre Ankara i Istanbul a tres hores en 98 km. La construcció de la línia d'alta velocitat Ankara-Istanbul, que té com a objectiu augmentar la quota del ferrocarril en el transport de passatgers Ankara-Istanbul del 10% al 78%, consta de 10 trams.
El projecte, on hi ha un retard en la construcció de l'Izmit Istanbul Northern Crossing i la companyia va rebre més temps, serà de 533 quilòmetres en total.
Segons la informació rebuda de TCDD, que realitza la construcció, l'última situació en la construcció de la línia és la següent:
El projecte del tren d'alta velocitat Ankara - Istanbul es completarà en dues etapes. La línia de tren d'alta velocitat Ankara-Eskişehir, que és la primera etapa del projecte, es va posar en servei l'any 2009. La construcció de la línia Eskişehir-Istanbul, que és la segona fase del projecte, continua. El 28 de març de 2012 es va posar les bases de l'escenari Köseköy-Gebze.
El tram de la línia Gebze-Haydarpaşa de 44 km de llarg es construirà dins l'àmbit del projecte Marmaray, ja que es convertirà en un metro superficial amb el projecte Marmaray.
Es van posar en funcionament les línies Sincan-Esenkent i Esenkent-Eskişehir.
ANKARA – L'ÚLTIMA SITUACIÓ DEL PROJECTE DE TREN DE VELOCITAT D'ISTANBUL
Línia Esenkent-Eskişehir
La línia de tren d'alta velocitat entre Esenkent i Eskişehir es va construir independentment de la línia existent, amb doble via apta per a 250 km/h i d'alt nivell.
La línia es va posar en funcionament.
Eskişehir Station Pass Últim estat
El tram tancat està acabat i obert.
1741 metres del projecte, que es va iniciar a Ankara, es van completar.
La fabricació de passos inferiors i plataformes continua.
S'han acabat les construccions de murs L, U a la zona de l'estació.
Progrés del pas de l'estació d'Eskişehir com a percentatge
INFRAESTRUCTURA SUPERESTRUCTURA SENYAL ELECTRIFICACIÓ TELEKOM
90 7 7 0
Línia Eskisehir-Inonu
El 29 de setembre de 2013 es van obrir efectivament al trànsit les obres del projecte de la carretera principal i de les vies de connexió del Pas Superior del Bulevard de la Sobirania Nacional i de l'encreuament del canal DSI un cop finalitzada, excepte la barana de seguretat.
Superestructura: es va fer el mesurament amb el Tren Piri Reis. S'esperen resultats
Eskişehir-İnönü Progrés en percentatge
INFRAESTRUCTURA SUPERESTRUCTURA SENYAL ELECTRIFICACIÓ TELEKOM
97 100 98 95
Línia İnönü- Vezirhan
Es van completar 17 passos inferiors, 3 passos superiors, 29 embornals de caixa.
S'han acabat i lliurat a la superestructura 26 dels 993 túnels amb una longitud total de 19 metres.
Electrificació: Continuen les obres a la zona on s'ha lliurat el solar.
Senyalització: La construcció de 7 Edificis Tècnics continua simultàniament. Les instal·lacions d'equipaments interiors i a la carretera continuen.
İnönü -Vezirhan Progrés en percentatge
INFRAESTRUCTURA SUPERESTRUCTURA SENYAL DE ELECTRIFICACIÓ I TELECOM
100 55 53 40
Línia Vezirhan-Kösekoy:
S'han acabat els 8 túnels i viaductes. ( túnel de 11.342 metres – viaducte de 4.188 metres)
Es van completar 151 embornals i 33 passos inferiors.
Es van lliurar 12 quilòmetres entre Geyve i Vezirhan (entrada VK17-T48). Les obres de superestructura continuen.
Progrés en percentatge de Vezirhan-Kösekoy
INFRAESTRUCTURA SUPERESTRUCTURA SENYAL ELECTRIFICACIÓ TELEKOM
99 65 28 48
Línia Köseköy-Gebze
La producció d'infraestructures continua.
Continuen les obres de col·locació de llast i travessa.
Les obres de fundació continuen.
Han començat els desplaçaments d'infraestructures.
Continuen els estudis d'interfície amb el disseny de sistemes de senyalització i telecomunicacions.
La construcció del canal de cable continua.
Köseköy-Gebze Progrés en percentatge
INFRAESTRUCTURA SUPERESTRUCTURA SENYAL ELECTRIFICACIÓ TELEKOM
98 14 0 5
Travessia del nord d'Izmit-Istanbul
El 16 de febrer de 2011 es va signar un contracte amb l'empresa contractista dins l'àmbit dels serveis d'estudi, projectes, enginyeria i consultoria d'Adapazarı Northern Crossing.
S'han aprovat els estudis de selecció de corredors de l'etapa 1.
El termini del contracte de l'empresa va expirar el 26 de setembre de 2012.
L'empresa va rebre una pròrroga de 317 dies i les obres de la 3a fase continuen.
Sigues el primer a comentar