La Conferència Mundial d'Ertms comença demà a Istanbul: la 11a Conferència Mundial del Sistema Europeu de Gestió del Trànsit Ferroviari (ERTMS) de la Unió Internacional de Ferrocarrils (UIC) començarà demà al Centre de Congressos d'Istanbul Haliç amb la participació del ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Lütfi Elvan.
Segons la declaració escrita feta pels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD), la conferència serà organitzada pel director general de la UIC, Jean-Pierre Loubinoux, i el director general de TCDD, Süleyman Karaman, el director general de l'Agència Ferroviària Europea (ERA), Marcel Verslype, Director general de l'Associació Europea d'Industrials Ferroviaris (UE) Philippe Citroen, Director General de la Comunitat d'Empreses Ferroviàries i d'Infraestructures d'Europa (CER) Libor Lochman, Director General d'Infraestructura belga i Vicepresident de l'Associació Europea de Gestors d'Infraestructures (EIM) Luc Lallemand, GSMR Industry Group. S'espera que assisteixin la presidenta Kari Kapsch, el director general de regulació ferroviària, Erol Çıtak, i directius de les administracions ferroviàries de 38 països.
-UIC ERTMS World Conference
La Conferència Mundial UIC ERTMS, que se celebra cada dos anys, es va celebrar a Berna/Suïssa el 2007, a Màlaga/Espanya el 2009, i la 10a conferència es va celebrar a Estocolm/Suècia l'abril de 2012. S'esperen 11 participants d'arreu del món per a la 800a conferència que se celebrarà al Centre de Congressos d'Istanbul Haliç a proposta de la UIC. A la conferència s'informarà sobre les últimes novetats del món en matèria d'ERTMS.
Els dies 2 i 3 d'abril de 2014 tindran lloc diverses sessions en l'àmbit de la UIC ERTMS World Conference, on es compartirà l'experiència turca i europea sobre ERTMS.
- Què és l'ERTMS?
L'ERTMS és un important sistema de gestió del trànsit recolzat per la Unió Europea i consta de tres components per garantir la interoperabilitat als passos fronterers i per crear un únic sistema estàndard de control i comandament de trens a tot Europa i per desenvolupar equips de senyalització. Aquests components consisteixen en el Sistema Europeu de Control de Trens (ETCS), que té com a objectiu proporcionar un estàndard de control de trens al llarg de la via i a la cabina, GSM-R, l'estàndard de comunicació mòbil GSM per a l'operació ferroviària, i un sistema operatiu que pretén optimitzar moviments del tren amb dades de moviment del tren.
Sigues el primer a comentar