Criteris de disseny del sistema de ferrocarril lleuger: En l'expedient adjunt s'indiquen els criteris mínims de disseny que s'han de complir per als sistemes de metro lleuger inclosos en els sistemes de transport públic urbà. No obstant això, en les limitacions provocades per factors com ara les condicions locals de l'àrea d'estudi, les característiques topogràfiques, la presència de llocs històrics i naturals; sempre que també s'hagin examinat vies alternatives, si s'utilitzen valors diferents en criteris de pendent de línia i radi de corba, es poden sotmetre a l'aprovació del DLH juntament amb l'informe de justificació.
Si es preveuen les ampliacions de les línies del sistema ferroviari existent; Criteris com ara l'espaiat de ferrocarril, les obres de ferrocarril de l'àrea de magatzem (construcció de línies fixes de formigó o de llast transversal) seran compatibles amb les especificacions del sistema existent La capacitat per hora de viatgers en un sentit és d'entre 15.000 i 35.000 en sistemes de ferrocarril lleuger. El subministrament d'energia pot ser des de la línia inferior (3r Rail) i aèria (en forma de catenària o catenària rígida).
El sistema de cap manera es creuarà amb altres sistemes de transport i estarà totalment protegit. Disseny del sistema; Serà compatible amb les normes nacionals-internacionals de l'annex i les normatives i especificacions tècniques pertinents de les institucions i organismes públics.
Podeu veure la resta de criteris de disseny del sistema de ferrocarril lleuger fent clic AQUÍ
Sigues el primer a comentar