Amb una cerimònia es van posar els fonaments del projecte d'encreuament del tub de l'autopista d'Eurasia

Els fonaments del projecte de l'encreuament del tub de l'autopista d'Eurasia es van posar amb una cerimònia: el primer ministre Recep Tayyip Erdoğan va dir: "Tant de bo, col·locarem dos tubs d'anada i tornada sota el mar entre Kazlıçeşme-Göztepe, igual que a Marmaray, i ho farem possible. perquè els vehicles amb pneumàtics viatgin entre dos continents en qüestió de minuts".
Erdoğan va assistir a la cerimònia d'inici del "Projecte d'encreuament del tub de l'autopista del Bòsfor (túnel d'Euràsia)" al port de Haydarpaşa amb la màquina TBM.
En el seu discurs aquí, Erdogan va dir que avui és un dia molt, molt significatiu, emocionant i entusiasta per a ells.
Expressant que no es tracta d'una cerimònia d'iniciació o d'inici, Erdoğan va recordar que van celebrar la primera cerimònia d'obertura a Üsküdar un dia plujós.
En declarar que van iniciar el procés de perforació del túnel del pas del tub per on passaran els vehicles amb pneumàtics per sota del Bòsfor, Erdoğan va dir que el vehicle TBM que s'utilitzarà aquí té la seva diferència i característica. Erdogan va dir: "Amb aquesta diferència i aquesta característica, perforant uns 10 metres cada dia, esperem passar d'Àsia a Europa".
"A Alemanya es va fabricar una tuneladora especial per al túnel"
En declarar que estan a l'inici d'una etapa important en la construcció del túnel d'Euràsia, Erdoğan va dir:
"Tant de bo, igual que a Marmaray, col·locarem dos tubs d'anada i tornada sota el mar entre Kazlıçeşme i Göztepe, i permetrem que els vehicles amb pneumàtics viatgin entre dos continents en qüestió de minuts. El 26 de febrer de 2011 vam signar una cerimònia a la que vaig assistir jo mateix, l'inici del projecte va ser aquell dia.
Es van fer els preparatius i les obres de construcció van començar a Çataltıkapı, el nom del qual és desconegut per a molts d'Istanbul, el 27 de maig de l'any passat. A Alemanya es va fabricar una tuneladora especial per a aquest túnel. Allà va tenir lloc la realització d'aquesta obra, el disseny de la qual pertany íntegrament al centre d'edificació. Aquesta màquina gegant va ser portada aquí, el seu muntatge es va acabar, espero que comenci a treballar i a cavar el túnel avui”.
El primer ministre Erdoğan va declarar que aquesta màquina excavarà un túnel a 25 metres sota el mar i construirà les parets del túnel alhora, i va assenyalar que hi ha molt pocs túnels d'aquest tipus al món.
Erdogan va continuar el seu discurs de la següent manera:
“A la ciutat de Nova York, als EUA, hi ha 4 túnels sota el mar per on poden passar vehicles amb pneumàtics. Hi ha un altre túnel similar a Kuala Lumpur, Malàisia. A Europa hi ha un túnel de carretera igualment a França. Ara portem també a Istanbul el túnel de trànsit per carretera més modern i avançat del món. Els vehicles de pneumàtics viatgen entre dos continents des del pont del Bòsfor. Els vehicles cansats passen pel pont Fatih Sultan Mehmet de la mateixa manera.
Vaig anar a la construcció del tercer pont, el pont Yavuz Sultan Selim, la setmana passada i el vaig tornar a examinar in situ. Allà els peus estan complets.
Ja queda poc temps, la construcció continua amb rapidesa. Actualment, el transport per carretera s'ofereix entre dos continents a Istanbul des de dos ponts, i el transport ferroviari es proporciona des de Marmaray. Hi haurà una carretera i un sistema ferroviari des del pont Yavuz Sultan Selim. Quan aquest túnel d'Euràsia estigui acabat, tindrem 4 encreuaments d'autopistes entre els dos continents. Espero que el trànsit a Istanbul es respira. Tant de bo, el turment que anomenem trànsit de pont serà cosa del passat amb aquestes construccions.
Aquest gran projecte consta d'una carretera d'aproximadament 14,5 quilòmetres, 14,6 quilòmetres en total. Això és tot de Kazlicesme a Goztepe. 5,4 quilòmetres d'aquest consistiran en aquest túnel que hem construït sota el Bòsfor. En els 9,2 quilòmetres restants, construirem carreteres, túnels, ponts i passos elevats”.
"La distància entre Kazlıçeşme i Göztepe es cobrirà en 15 minuts"
Expressant que la distància entre Kazlıçeşme i Göztepe es pot fer en 100 minuts, el primer ministre Erdoğan va dir: "Quan s'acabi el túnel d'Eurasia, aquesta distància es recorrerà en només 15 minuts. "Penseu en què vol dir baixar en 15 minuts, quan ho fem amb totes les tècniques computacionals, en termes monetaris, així com la felicitat que comporta, fins que aquesta distància es recorre amb tranquil·litat", ha dit.
"El túnel s'està construint per resistir els terratrèmols"
Afirmant que el cost d'aquest projecte mundial és de 1 milions 245 milions de dòlars, Erdoğan va dir:
“Quan es construeixin i acabin túnels i carreteres, es pagarà per si mateix i beneficiarà el nostre país amb el seu estalvi de combustible. Aquesta gran estructura no provocarà el més mínim dany al medi ambient ni al mar, ja que deixarà d'esperar en el trànsit, reduirà notablement les emissions d'escapament i protegirà el medi ambient. A més, aquest túnel està construït de la manera més segura, resistent als terratrèmols.
Estem molt orgullosos i emocionats que aquest projecte global hagi arribat a l'etapa de perforació del túnel. Tenim moltes ganes de veure la llum al túnel. Tant de bo, si Déu dóna vida, veurem la finalització de l'edifici i el tornarem a obrir junts".
Agraint als qui van contribuir a la construcció d'aquest gran i global projecte, Erdoğan va dir: "Especialment el nostre antic ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Binali Yıldırım, ara Lütfi Elvan, els propietaris de les empreses contractistes, tot el seu personal, d'arquitectes. als enginyers i treballadors, a tot el personal del nostre ministeri, a totes les nostres institucions... En la vostra presència, us agraeixo en nom meu i de la meva nació.
M'agradaria agrair especialment a les empreses contractistes de Corea del Sud i Turquia. Mentrestant, expresso la nostra gran tristesa, com a Turquia, pel naufragi a Corea del Sud, i un cop més transmeto el nostre condol als nostres amics sud-coreans".
"Estem emocionats d'haver arribat a una Turquia que ha fet desenes d'enormes inversions alhora"
El primer ministre Erogan va afirmar que les inversions tan grans que augmenten l'atracció d'Istanbul en l'àmbit internacional, així com els projectes que augmenten la reputació de Turquia a nivell mundial i que beneficien a tot el país, van continuar de la següent manera:
“Estem experimentant la il·lusió d'arribar a una Turquia que ha realitzat desenes d'enormes inversions al mateix temps, des d'una Turquia que va tenir dificultats per dur a terme fins i tot un d'aquests projectes en solitari fins fa 12 anys. El nostre sector privat té una gran participació i un gran paper en aquest èxit.
Actualment, realitzem gairebé tots els projectes importants en curs a Istanbul i a tot el país amb les oportunitats del sector privat. El nostre nou aeroport és així, el pont Yavuz Sultan Selim és així, el túnel d'Eurasia és així, els hospitals de la ciutat tornen a ser així. Tots els realitzem amb l'ajuda del sector privat, amb les seves oportunitats i dinamisme. Ara començarem Kanal Istanbul. El mateix amb Kanal Istanbul. La confiança i l'estabilitat són la base de l'èxit que hem aconseguit en tots els camps durant 12 anys.
L'estat va abraçar la seva nació. La nació va deixar de banda els problemes artificials entre ells i es van abraçar mantenint la seva antiga fraternitat. Hem eliminat les incerteses en economia, política i política exterior. No vam permetre la corrupció, vam aixecar les prohibicions una per una i vam lluitar decididament contra la pobresa. Hem utilitzat els recursos del país amb prudència, tenint en compte les necessitats i l'eficiència. Hem deixat enrere 91 anys brillants amb obres, serveis i inversions reeixides en tots els aspectes dels nostres 12 anys d'història republicana".