Nurettin Özdebir vol ser valent per al tren d'alta velocitat: el president de l'ASO, Nurettin Özdebir, va dir que si s'autoritza, poden produir el tren d'alta velocitat nacional dissenyat en 3 anys.
El president de la Cambra d'Indústria d'Ankara (ASO), Nurettin Özdebir, va declarar que, com a ASO, estan treballant en projectes relacionats amb la nacionalització de molts béns, i principalment estan investigant la localització de vehicles de metro i transport públic. Özdebir va dir: "Ens convertim en el 'avi' que busca el primer ministre Erdoğan, sempre que el públic doni una garantia de compra. "No hi ha res que no es pugui fer a Turquia, sempre que compleixi les especificacions internacionals requerides", va dir. El president de la Cambra d'Indústria d'Ankara (ASO), Nurettin Özdebir, va dir que si està autoritzat, dissenyaran un tren nacional d'alta velocitat en 3 anys. Özdebir va dir: "Serem els 'paterns valents' que busca el primer ministre Recep Tayyip Erdoğan, sempre que el públic compri garantia". Özdebir va dir que, com a ASO, estan treballant en projectes per nacionalitzar molts béns que no es produeixen a Turquia, i treballen principalment en la localització de vehicles de metro, trens d'alta velocitat i vehicles de transport públic. Subratllant que els vehicles en qüestió també es poden exportar a països veïns, Özdebir va dir: "Tenim l'oportunitat de llançar una marca. Aquesta infraestructura ja s'ha acabat a Europa. No hi ha gaire creixement demogràfic. El mercat està mort allà, el centre del mercat és Turquia. Estem treballant per això", va dir.
"El nostre objectiu és produir vehicles el disseny dels quals pertanyi a Turquia"
Explicant que l'exigència que "el 51 per cent dels vehicles siguin nacionals" a la licitació del metro d'Ankara és un bar important, i que aquesta condició ha cridat l'atenció del món sobre Turquia i que les empreses turques s'han convertit en les empreses més valuoses de del món, Özdebir va dir que, produint aquests vehicles d'arreu del món. Va dir que la gent està trucant a les seves portes per cooperar amb empreses a Turquia. Afirmant que l'empresa xinesa, guanyadora del concurs, produirà vehicles de disseny propi, el 51 per cent dels quals seran nacionals, amb les seves pròpies patents, Özdebir va assenyalar que pretenen produir un vehicle el disseny del qual pertanyi a Turquia, i que tenen organitzacions a Turquia amb el poder i la capacitat per fer-ho. Özdebir va dir que l'empresa xinesa, que va guanyar la licitació per a la construcció del metro d'Ankara, ha acabat la seva fàbrica i que començaran la producció de trens nacionals, el 51 per cent dels quals el mes vinent. Afirmant que primer es pot fer treballs d'R+D en la producció nacional de vehicles com ara metro i trens d'alta velocitat, Özdebir va assenyalar que després del disseny, qui produirà les peces i on s'integraran és fàcil, però la certificació internacional necessitarà alguns temps.
"Dissenyaré un tren nacional d'alta velocitat d'aquí a 3 anys"
Özdebir va parlar de la següent manera: “Que m'autoritzin, dissenyaré un tren d'alta velocitat domèstic d'aquí a 3 anys. En el món globalitzat, no és econòmic parlar d'alguna cosa com el 100 per cent nacional. És important que el disseny, el pla, el projecte i la certificació ens pertanyin. A part d'això, si la construcció dels materials a utilitzar-hi serà econòmica, ho farem nosaltres. Hem de fer domèstic el sistema de gestió del tren. Tenim empreses que ho faran. Aquests projectes es poden fer afegint una mica d'enginyeria inversa, coneixements i habilitats. Ens convertim en el 'avi' que busca el primer ministre Recep Tayyip Erdogan, sempre que la ciutadania doni garantia de compra. No hi ha res que no es pugui fer a Turquia, sempre que compleixi les especificacions internacionals exigides".
Sigues el primer a comentar