Sami Aydın està preocupat per la ruta Sivas-Ankara YHT

Sami Aydın està preocupat per la ruta Sivas-Ankara YHT: l'alcalde Sami Aydın va expressar la seva preocupació per la ruta que el projecte de tren d'alta velocitat Sivas-Ankara passarà per la ciutat i va afirmar que s'hauria de revisar la ruta en qüestió. TCDD 4t Gerent Regional Halil Şenise; “Així és com és al món; "Vaig veure Madrid i Tòquio, tots tenen estacions YHT al mig de la ciutat", va dir.

A la reunió de la Junta de Coordinació Provincial celebrada sota la presidència del governador de Sivas Alim Barut, es va posar a l'ordre del dia la ruta del projecte Sivas-Ankara YHT, que està previst que s'acabi a finals de 2016.

En declaracions a la reunió celebrada al Saló de l'Assemblea General Provincial, l'alcalde de Sivas, Sami Aydın, va afirmar que la ruta del projecte, que tindrà un gran impacte en el futur de la ciutat, hauria d'estar ben planificada i reordenada, mentre que el 4t Gerent Regional de TCDD Hacı Ahmet Şener va destacar la precisió de la ruta posant exemples d'Europa. Arran d'aquest diàleg, va ser una qüestió de curiositat si s'obriria a discussió el traçat urbà YHT i si es farien canvis en el traçat.

“LES LOCALITZACIONS SÓN MOLT IMPORTANTS”
Compartint alguns projectes i estudis a la reunió, l'alcalde de Sivas, Sami Aydın, va parlar dels efectes del projecte YHP a la ciutat i les negatives que generarà la ruta planificada. Afirmant que tothom hauria de prendre les mesures necessàries en aquest tema, Aydın va demanar el suport de tots els elements influents.

Aydin va fer servir les següents afirmacions:
“Els projectes realment grans donen un gran impuls a la ciutat quan es porten a aquesta ciutat. Tanmateix, les opcions d'ubicació d'aquests grans projectes també són molt importants. En aquest sentit, com sabeu, hi ha una ruta de tren d'alta velocitat. En la meva opinió personal, com a persona que fa 5 anys que ha estat alcalde d'aquesta ciutat, té formació tècnica i s'ha format en aquest àmbit, tinc serioses preocupacions sobre el traçat dissenyat actualment. Crec que aquesta ruta s'hauria de replantejar. No hem de mirar el tema només com una estació. Per descomptat, l'estació del tren d'alta velocitat és important, però si suposem que aquí hi haurà murs de so si el traçat passa pel punt dissenyat, hi ha una situació que ho farà. afectarà greument la ciutat al sud, també afectarà el transport i afectarà negativament alguns projectes futurs. En aquest sentit, òbviament, s'ha avançat i s'ha avançat en aquest tema, però no és possible compensar-ho. Si cal, s'hauria de tenir en compte una certa pèrdua de temps, però crec que s'hauria de replantejar aquesta ruta del tren d'alta velocitat i s'hauria de discutir seriosament i de tràfic cerebral sobre aquest tema. Cada opinió és important. Per tant, crec que hi ha una ruta que garantirà el suport i l'acceptació general del públic de Sivas. Dono molta importància a això per a Sivas perquè és una inversió enorme. "És una inversió que no es pot canviar un cop feta".

“ÉS AIXÍ AL MÓN”
El 4t Gerent Regional del TCDD, Hacı Ahmet Şener, va respondre a les paraules d'Aydın. Quan li va tocar parlar, Şener va donar informació sobre el treball de la institució i va respondre a les paraules de l'alcalde de Sivas, Sami Aydın, sobre la ruta urbana de YHT, va dir que es troben les estacions de tren d'alta velocitat a ciutats de moltes parts del món.

Şener: “Aquests projectes fan una contribució important a la vida social, cultural i econòmica de les ciutats. Sivas és una ciutat amb gran necessitat de desenvolupament, especialment la seva riquesa cultural cal reconèixer d'alguna manera. Perquè el Tren d'Alta Velocitat experimenti el seu atractiu i existeixi, l'estació YHT ha d'estar tan a prop del centre de la ciutat com sigui possible. Així és al món; He vist Madrid i Tòquio, totes tenen estacions YHT al mig de la ciutat... També crec que Sivas té una oportunitat en aquest sentit. La ubicació prevista per a l'estació YHT de Sivas s'acosta realment al centre de la ciutat sense dividir la ciutat. Això ja arriba en paral·lel a la ruta ferroviària existent i després gira cap a Kızılırmak. El tren d'alta velocitat també passa per Ankara, i un total de 25 quilòmetres del mateix passen pel centre densament poblat Per descomptat, la barrera del so està en qüestió per als llocs per on passa a gran velocitat, però es van demanar passos inferiors i superiors. per aquests. Sobretot, no podem anar a Ankara en avió Com que Sivas funcionarà com a centre de recollida, l'estació ha d'estar en un lloc de fàcil accés. S'han fet expropiacions respecte a aquest lloc, però encara no sé si canviarà. Encara que vagi a canviar, cal disposar de llocs de fàcil accés”.

Després de les intervencions, va ser una qüestió de curiositat si la ruta, que porta molt de temps a l'ordre del dia però poc compartida i avaluada amb la ciutadania, s'obriria a la discussió i si es farien canvis.