El sector del transport a Turquia està atrapat

El sector del transport de Turquia està atrapat El sector logístic, que és un dels sectors crítics pel que fa al comerç exterior de Turquia, està lluitant amb els obstacles de la Unió Europea, d'una banda, i els elevats costos del combustible, que és la partida de despesa més gran de l'altra. Destaca com un sector de gran importància per assolir la condició de país. Tanmateix, la ubicació de Turquia, que és un dels avantatges més importants per a la logística, s'ha convertit ràpidament en un desavantatge recentment. Mentre que els països membres de la Unió Europea utilitzen acords comercials a Occident, els baixos preus del petroli a l'Est maten la competitivitat de les empreses turques. El sector logístic, que és la locomotora pel que fa a la millora de les economies dels països en desenvolupament, és també una de les zones comercials més importants i de ràpid creixement per a Turquia. Turquia, que està en competència amb molts països europeus en desenvolupament per la seva geografia, esdevé víctima de la liberalització comercial entre països europeus. Si bé els països d'Europa de l'Est aprofiten totes les oportunitats per avaluar aquest desenvolupament en el sector logístic, deixen enrere Turquia gràcies a la seva pertinença a la Unió Europea i a molts acords de facilitació del comerç.
La UE està bloquejant el sector
En declaracions sobre el tema, Taner Ankara, president de Batu Logistics, va dir que els països que han completat el seu desenvolupament en gran mesura, especialment els països del nord d'Europa, prefereixen rebre serveis de fora en lloc d'invertir en el camp de la logística. Taner Ankara, que va posar com a exemple els transports realitzats per Suècia des de Turquia l'any 2013, va afirmar que 5193 dels 4721 transports es van fer amb vehicles amb matrícula turca. Les taxes són similars als països desenvolupats com Suïssa o Anglaterra. Pel que fa als països d'Europa de l'Est, la competitivitat de Turquia disminueix. Taner Ankara va dir: "En aquest moment, tot i que l'àrea de servei i la qualitat de les empreses logístiques turques és àmplia, és molt difícil competir amb els països d'Europa de l'Est a causa de la seva pertinença a la Unió Europea. L'any 2013, només 8722 dels 3305 viatges realitzats a la República Txeca es van realitzar amb vehicles amb matrícula turca. Es poden trobar taxes encara més baixes a països com Polònia, Ucraïna, Romania, Bulgària i Macedònia.
Els preus dels carburants van colpejar al mercat oriental
Els costos del combustible, que és la partida de despesa més gran del procés logístic, dificulta que Turquia pugui competir amb els seus veïns fronterers de l'est i el sud-est. Taner Ankara diu que aquests països prefereixen les empreses dels seus propis països per a les seves importacions de Turquia.