Vol ser "patern" per al tren d'alta velocitat nacional: el president de la Cambra d'Indústria d'Ankara (ASO), Nurettin Özdebir, va dir: "Permeteu-me que estigui autoritzat a dissenyar el tren d'alta velocitat nacional d'aquí a 3 anys. Ens convertim en el 'papa valent' que busca el primer ministre Recep Tayyip Erdogan, sempre que el públic doni garantia de compra. "No hi ha res que no es pugui fer a Turquia, sempre que compleixi les especificacions internacionals requerides", va dir.
En la seva declaració al corresponsal d'AA, Özdebir va afirmar que ells, com a ASO, estan treballant en projectes relacionats amb la nacionalització de molts béns que no es produeixen a Turquia i va dir: "Trabajem principalment en la localització de vehicles de metro, trens de velocitat i vehicles de transport públic a Turquia. En aquest sentit, al nostre país s'han fet passos molt forts i bons”, ha dit.
En assenyalar la importància de resoldre els problemes de transport que sorgeixen paral·lelament a l'augment de la taxa d'urbanització a Turquia, Özdebir va explicar que és fonamental resoldre aquest problema. Subratllant que aquests vehicles, que es produiran localment, també es poden exportar als països veïns, Özdebir va dir: "Tenim l'oportunitat de crear una marca. Aquesta infraestructura ja s'ha acabat a Europa. No hi ha gaire creixement demogràfic. El mercat està mort allà, el centre del mercat és Turquia. Per això estem treballant", va dir.
- "Tenim l'objectiu de produir vehicles amb propietat de disseny a Turquia" -
En assenyalar que el requisit que "el 51 per cent dels vehicles siguin domèstics" a la licitació del metro d'Ankara és un bar important, Özdebir va dir: "Aquest requisit del 51 per cent ha cridat l'atenció del món cap a Turquia. Mentre es posava aquesta condició, es va temer que no hi hagués participació a la licitació. Ara les empreses turques s'han convertit en les empreses més valuoses del món. Les persones que produeixen aquests vehicles d'arreu del món estan trucant a la nostra porta per cooperar amb empreses a Turquia. Va ser una victòria molt bona i seriosa. Aquest sector es convertirà en el sector creixent i en augment de Turquia", va dir.
Afirmant que l'empresa xinesa, guanyadora del concurs, produirà vehicles de disseny propi, el 51 per cent dels quals seran nacionals, amb les seves pròpies patents, Özdebir va assenyalar que pretenen produir un vehicle el disseny del qual pertanyi a Turquia, i que hi ha organitzacions a Turquia amb el poder i la capacitat per fer-ho. Expressant que estan treballant en la creació d'infraestructures per fer la producció nacional, Özdebir va dir que l'empresa xinesa, guanyadora del concurs per a la construcció del metro d'Ankara, ha acabat la seva fàbrica, i que iniciaran la producció de trens nacionals, el 51 per cent dels quals. són el mes vinent.
- "Ens convertim en 'babayiğit' per a la producció de trens nacionals" -
Afirmant que primer es pot fer treballs d'R+D en la producció nacional de vehicles com ara metro i trens d'alta velocitat, Özdebir va assenyalar que després del disseny, qui produirà les peces i on s'integraran és fàcil, però la certificació internacional necessitarà alguns temps.
En assenyalar que tot tipus de problemes es poden superar amb el suport del públic i els esforços de les empreses, Özdebir va dir:
“Que m'autoritzin, d'aquí a 3 anys dissenyaré un tren domèstic d'alta velocitat. En el món globalitzat, no és econòmic parlar d'alguna cosa com el 100 per cent nacional. És important que el disseny, el pla, el projecte i la certificació ens pertanyin. A part, ho fem si els materials que s'hi han d'utilitzar seran econòmics de fabricar, si és econòmic comprar-lo de fora, ho comprem des de fora. Hi ha coses crítiques, per exemple, el sistema de gestió del tren, ho hem de fer de manera local. Tenim empreses que ho faran. El tren és una tecnologia amb una història de més d'un segle. No és difícil nacionalitzar-lo, amb una mica d'enginyeria inversa, alguns coneixements i habilitat, aquests projectes es poden fer de manera fantàstica. Ens convertim en el 'avi' que busca el primer ministre Recep Tayyip Erdogan, sempre que la ciutadania doni garantia de compra. No hi ha res que no es pugui fer a Turquia, sempre que es compleixin les especificacions internacionals requerides.
Sigues el primer a comentar