Director general de TCDD: s'aconseguiran 3 mil 500 quilòmetres de línia de tren d'alta velocitat a Ankara. En declaracions a la inauguració, el director general del Ferrocarril Estatal de la República de Turquia, Süleyman Karaman, va dir que entre els objectius hi ha la construcció de 1 mil 9 quilòmetres d'alta velocitat, 3 mil 500 quilòmetres d'alta velocitat i 8 quilòmetres de noves línies ferroviàries convencionals. i posar-los en funcionament en un termini de 500 anys.
El primer taller de planificació i operació de ferrocarrils d'alta velocitat de l'any científic turc-alemany va començar al palau d'Ankara, afiliat al Ministeri d'Afers Exteriors. El director general de TCDD, Süleyman Karaman, així com el professor en nom d'Alemanya, van assistir al taller de tres dies. Dr. Jurgen Beyer, Prof. Dr. Tarik Pamir Akyol, Prof. Dr. Va participar Stephan Freudenstein. Karaman va dir sobre el taller: “La nostra història comuna ens ha fet inevitable tenir una cooperació més qualificada i específica en els ferrocarrils d'Alemanya i Turquia, dos països que són operadors de trens d'alta velocitat. “El Taller que ha començat avui és un dels fruits importants de la nostra col·laboració en el ferrocarril que supera un segle”, ha dit. Especialment maquinistes de trens d'alta velocitat, carreteres YHT, manteniment, soldadura de ferrocarrils, sistema de seguretat, etc. Karaman va afirmar que moltes organitzacions ferroviàries alemanyes estan formades sobre aquests temes per part del personal, "A més, 1 dels nostres estudiants de postgrau estan estudiant a universitats d'Alemanya per rebre formació en organitzacions ferroviàries". Ell va dir.
LÍNIES DE TREN D'ALTA VELOCITAT
El director general de TCDD també va donar informació sobre les línies de Karaman YHT. Karaman va dir el següent sobre aquest tema: "Després de la posada en funcionament de les línies Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, també es va completar la construcció de la línia YHT Istanbul-Eskişehir i s'obrirà al juny o poc després. s'acaben els treballs de prova i certificació. D'altra banda, continua la construcció de les línies Bursa-Ankara, İzmir-Ankara, Sivas-Ankara YHT i Konya-Karaman YHT. La longitud d'aquestes línies és de 2 km. S'ha fet la licitació per a la construcció de la línia Sivas-Erzincan i continuen els processos de la línia de tren d'alta velocitat de la frontera sud de Karaman, Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep, Şanlıurfa, Mardin. Un dels 160 trens d'alta velocitat amb una velocitat de 300 km/h que s'utilitzaran a les línies YHT al nostre país es va adquirir a Siemens, i els esforços per adquirir els altres continuen. A més, s'estan fent esforços per adquirir els 7 conjunts de trens necessaris. Entre els nostres objectius es troba construir i posar en funcionament 106 km d'alta velocitat, 2023 km d'alta velocitat i 9 km de noves línies ferroviàries convencionals en els propers 3500 anys fins al 8500. Simultàniament a aquests projectes, s'estan fent esforços per crear una nova indústria ferroviària amb socis d'inversió principalment públic, privat i estrangers. En aquest context, Turquia ha realitzat i implementat el seu propi projecte de senyal nacional en cooperació amb la Universitat Tècnica d'Istanbul, TÜBİTAK i TCDD. El nostre projecte nacional de senyal s'està ampliant per integrar-se amb la xarxa de senyals europea. D'altra banda, aproximadament 1000 km de "ferrocarrils convencionals sense senyalització" està previst que es senyalitzin en els propers 8 anys. Així mateix, es continua la construcció del senyal de 9 km de ferrocarril convencional i l'electrificació de 2 km de ferrocarril. 'Les línies de nova construcció, les línies senyalitzades i electrificades, així com els vehicles que hi circulen, compleixen les condicions de la Unió Europea'.
Sigues el primer a comentar