El Tresor paga els deutes de Cengiz İnşaat, que també assumeix el projecte del tren d'alta velocitat?

El Tresor paga els deutes de Cengiz İnşaat, que també va emprendre el projecte del tren d'alta velocitat: el columnista del diari Cumhuriyet Çiğdem Toker va dir que els deutes de Cengiz İnşaat, que va assumir el projecte del tren d'alta velocitat Ankara-Istanbul, van ser pagats pel Tresor? . Recordant la declaració del Tresor que "els SEE i els projectes municipals certament no estaran dins de l'àmbit de l'obligació de deute", va dir Toker: "El problema és que fa quatre anys, el ministre de Transports, Binali Yıldırım, va dir:" No arribarà ni un cèntim. de la butxaca de l'estat' i que Cengiz İnşaat ha assumit els deutes del projecte amb el Tresor. 'està pagant", va dir.

L'article de Çiğdem Toker publicat a Cumhuriyet (30 de juny de 2014) amb el títol “El deute d'aquesta nació amb Cengiz İnşaat” és el següent:
El deute d'aquesta nació amb Cengiz Construction

Qualsevol que pensi en les eleccions presidencials independentment de les relacions de poder econòmic s'equivoca.

El president Abdullah Gul, que lentament ha començat a reunir-se de la mansió, probablement aprovarà dues lleis més importants poc abans de marxar. Un és la Llei de resolució, l'altre és la Llei de la bossa.

Aquells que pensen que portar la Llei de resolució al Parlament dies abans del recés és un moviment tàctic cap als vots dels votants kurds per al 10 d'agost, són majoria. Cert però incomplet.

Intenteu avaluar la regulació que es va presentar de pressa, juntament amb l'entrevista que el membre del Consell Executiu de KCK, Murat Karayılan, va fer a ANF uns dies abans de l'entrada en vigor d'aquesta regulació (18 de juny):

“El procés es troba en un punt crític i sensible. S'aclareix en 1-2 setmanes. En l'etapa actual, si l'AKP té alguna cosa a la bossa, cal treure-la i posar-la en pràctica. En cas contrari, cadascú seguirà el seu camí".

No cal explicar llargament que aquesta advertència, feta amb una frase com "caminant pel teu camí", vol dir "fi del conflicte". En resum, no només el pragmatisme sinó també el motiu de la "por" va ser decisiu en aquesta llei frenètica.

Tornem al tema. De la mateixa manera que la Llei de resolució marcarà el futur polític de Turquia, la segona llei que aprovarà el president Gul inclou moltes regulacions dispars que determinaran el futur econòmic del país. I no és gens un futur econòmic positiu.

La garantia de Tresoreria que s'ha de prestar als Projectes de Trens d'Alta Velocitat, que he comentat una mica en el darrer article, és un d'aquests elements.

Els entusiastes recordaran: Amb el Reglament d'assumpció del deute, que es va promulgar fa dos mesos sense utilitzar el concepte de garantia del Tresor, es va decidir que assumiríem els deutes de préstecs de grans projectes d'infraestructures de més de 1 milions de TL.

Quan vam escriure sobre la gravetat de la situació, Hisenda va haver de fer una declaració el 29 d'abril i va dir que "les EP i els projectes municipals definitivament no estaran dins de l'àmbit de l'endeutament".

Tanmateix, TCDD és un KIT. Quan Gul signi aquesta llei, els projectes de trens d'alta velocitat de TCDD seran deguts pel Tresor.

La primera ruta que em ve al cap quan es tracta de trens d'alta velocitat és la línia Ankara-Istanbul. Aquesta important línia, que està previst que s'inauguri el 29 d'octubre, s'ha endarrerit molt de temps a causa de la construcció del túnel al voltant de Bilecik, conegut com el “túnel núm. 26”. Es retardarà encara més. Hi va haver molts informes que això va ser causat per les dificultats en l'estructura geològica del túnel.

L'autopista Ankara-Istanbul també es podria obrir molts, molts anys més tard del previst, a causa de les dificultats del túnel de la muntanya de Bolu.

Aquest no és el problema.

El problema és que ens enganyen cegament. És perquè el Tresor està pagant els deutes del projecte, que va ser assumit per Cengiz İnşaat, fa quatre anys pel llavors ministre de Transport Binali Yıldırım dient: "No sortirà ni un cèntim de la butxaca de l'estat".

El nostre deute amb Cengiz İnşaat, la històrica mansió Hüseyin Avni Paşa de la qual va ser cremada sospitosament, que va comprar ahir a l'SDIF, no s'acaba mai.

Cengiz İnşaat també es beneficiarà de l'article de la mateixa llei, que diu: "Fins i tot si es pren una decisió d'anul·lació en casos de privatització, la propietat pública venuda no es pot recuperar".

Com podeu veure, aquestes persones continuaran pagant deutes a Cengiz İnşaat durant molts anys. Amb lleis de bosses que submergeixen com una excavadora per sobre de les normes establertes. La curta vida de la declaració feta per una institució com Hisenda, que hauria de portar la seva fama en el seu nom, es pot assenyalar com una fina tristesa al costat del pes del deute.