Va córrer cap a İZBAN, que va portar el seu cotxe fins a l'aparcament.

Va córrer cap a İZBAN, que va tirar el seu cotxe a l'aparcament: va resultar que el 37 per cent dels passatgers d'İZBAN posseïen un vehicle privat. La gent d'Esmirna prefereix İZBAN en comptes d'utilitzar els seus cotxes privats.

Un estudi realitzat a la Universitat d'Ege va revelar que el 37 per cent dels passatgers que utilitzen İZBAN són propietaris o socis de vehicles privats, però prefereixen el sistema ferroviari en el transport urbà. Universitat EGE, Facultat d'Enginyeria, Departament d'Enginyeria Civil, Assoc. La tesi de graduació sobre "Abans i després del sistema suburbà d'Izmir", preparada per Samet Şen sota la presidència de Yalçın Alver, va revelar que el 37 per cent dels passatgers d'İZBAN posseeixen vehicles privats. Segons el resultat de la investigació, prop de 20 mil propietaris o socis de vehicles privats prefereixen İZBAN en comptes d'utilitzar els seus cotxes privats. Així, es redueix la congestió del trànsit i el consum de combustible, alhora que contribueix a prevenir la contaminació ambiental.

Relaxa Altınyol
Si bé l'alleujament del trànsit experimentat a Altınyol, que connecta la regió nord d'Esmirna amb el centre, s'atribueix a aquesta característica d'İZBAN, la prova més important d'això és la constant plenitud dels aparcaments davant de les estacions. Sobretot a l'aparcament davant de les estacions de Mavişehir i Aliağa, els propietaris de cotxes tenen dificultats per trobar un lloc. El 55 per cent dels propietaris de vehicles privats que van participar a l'enquesta van declarar que prefereixen İZBAN durant 1 dia a la setmana, el 20 per cent durant 2-3 dies i el 21 per cent durant 4-5 dies.

Els serveis també estan desactivats
Poc després que la preoperació d'İZBAN amb els passatgers va començar el 30 d'agost de 2010, els llocs de treball, especialment a Çiğli i la Zona Industrial organitzada d'Aliağa, van tenir serveis de personal amb discapacitat. Aquesta aplicació basada en la comoditat que ofereix İZBAN, pels llocs de treball que distribueixen targetes de transport públic als seus empleats, també va reduir significativament el trànsit de vehicles de carretera a la regió nord.