Siemens produirà trens d'alta velocitat per a TCDD: després que Siemens va portar el primer dels 7 trens d'alta velocitat a TCDD, la producció dels 6 trens d'alta velocitat restants comença aquest mes.
L'any passat, Siemens va lliurar el primer dels set trens d'alta velocitat que es produiran per als Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD). Era una qüestió de curiositat quan l'empresa començaria la producció dels trens restants.
LA PRODUCCIÓ COMENÇARÀ AL JUNY
Qui no vol que es reveli el nom de l'empresa sözcüEn la seva declaració, Sü va dir: "La producció dels nous trens començarà al juny. Tanmateix, poden trigar dos o tres mesos a obtenir algunes impressions del disseny. “No hi ha obstacles per iniciar aquest projecte al juny”, va dir.
EN 2-3 MESOS APAREIXARÀ EL PRIMER COS PINTAT
Expressant que els nous YHT que es produiran es construiran a la fàbrica de Krefeld, una ciutat portuària de l'estat alemany de Renània del Nord-Westfàlia. sözcü, va afirmar que el primer cos pintat apareixerà en 2-3 mesos.
300 KILOMETRES HORA
Destacant que l'encàrrec de TCDD a Siemens el juny de l'any passat significa entrar en un mercat prometedor del transport ferroviari a Turquia per a l'empresa. sözcü“El contracte corresponent inclou el manteniment d'aquests trens durant els propers 7 anys. Els trens tindran el color oficial de TCDD i estaran dissenyats per a una velocitat de fins a 300 quilòmetres per hora.
SERVEI DE PASSAGERS A FINALITZAR EL 2017
La companyia va declarar que aquests YHT transportaran principalment passatgers entre Istanbul-Ankara i Ankara-Konya. sözcüSü va afirmar que, segons els últims plans de TCDD, el servei de passatgers per als trens es completarà el 2017. SözcüPel que fa al cost dels esmentats YHT, "no s'ha anunciat oficialment un valor de comanda concret per als trens. No obstant això, es considera un preu entre 30 i 35 milions d'euros, en funció de l'equip tècnic i de potència, sense incloure el servei.
ES PINTARÀ EN TURQUESA
D'altra banda, el febrer d'enguany, la Direcció General del TCDD va decidir pintar de color turquesa el primer dels conjunts YHT arran de la votació. En la votació per determinar el color dels conjunts de trens, l'antic ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Binali Yıldırım, va anunciar que el model de color turquesa va rebre el vot més alt entre les 8 opcions.
Durant una part de la meva carrera professional, als anys 90 i 2000, es van donar ofertes YHT i ÇYHT als EUA i es van negociar. Una de les negociacions fetes entre els dos països del sistema liberal capitalista i les empreses d'aquests països va ser que el 80% d'aquests sistemes estaven estrictament estipulats per a ser produïts als EUA, llevat dels primers exemples d'aquests sistemes estipulats pel funcionari nord-americà. autoritats.
La PREGUNTA que em ve al cap és la següent: hem estipulat que quin percentatge (%?) d'aquests jocs de tren venuts al nostre país per SIEMENS s'hauria de produir al nostre país?
Hi ha una millor oportunitat per crear tecnologia nacional, com a part de la transferència de tecnologia?
Hi ha una dita popular a l'Anatòlia occidental: "Si aquestes coses es poguessin fer només mirant, els gats obririen una botiga de fetge".
No és això el que també va fer TAI en la seva època amb el F16 FALCON?
He après una cosa en la meva carrera professional: el color sempre és qüestió de la junta, el màxim directiu, el cap, sempre decideixen ells. Contràriament a les anteriors, aquesta vegada es va prendre una decisió correcta, gràcies a Déu, i es va escollir una composició de color que fos adequada, elegant i d'acord amb les regles del color i les teories de la física del color (els colors, sens dubte, no són només qüestió de gustos). ).
Felicitats. Tant de bo continuï així!