TSOF 30a Assemblea General Ordinària

30a Assemblea General Ordinària de TŞOF: President de TŞOF Apaydın: "El fet que es va celebrar una llista única a l'assemblea general amb 5 mil 40 delegats és una indicació de la creença de la comunitat en la unitat i la solidaritat" - "Amb la Llei núm. era possible pagar a terminis”- “(Transport públic per a ciutadans de 6111 i més anys) El fet que els serveis rebuts dels comerciants siguin gratuïts va en contra de la naturalesa del comerç, i l'Estat hauria d'assumir la compensació per aquests serveis”
Fevzi Apaydın, president de la Federació Turca de Conductors i Automòbils (TŞOF), va dir: "El fet que es va celebrar una llista única a l'assemblea general amb 5 delegats és un indici de la creença de la comunitat en la unitat i la solidaritat".
La 30a Assemblea General Ordinària de TŞOF, celebrada al Congesium ATO, va començar amb el discurs d'obertura del primer ministre Recep Tayyip Erdoğan.
Apaydın, l'actual president i recandidat, va dir que anar a les eleccions com a llista única a l'assemblea general amb 5 mil 40 delegats és una mostra de la creença de la comunitat en la unitat i la solidaritat.
En assenyalar que els estudis sobre la Llei de transport per carretera núm. 4925 i el Reglament de transport per carretera han donat resultats positius, Apaydın va dir: "La possibilitat de no buscar requisits de capacitat i capital per a aquells que realitzaran transport intraprovincial i urbà amb camions, i aplicar un descompte del 2013% en les taxes dels certificats d'autorització fins a finals del 75”, va dir. Va entrar en vigor amb el canvi de reglament. Les queixes dels nostres comerciants es van eliminar amb el reconeixement d'una tolerància del 2 per cent per a l'amplada de la plataforma del camió i una tolerància de pes del 3,75 per cent del pes màxim del vehicle +500 quilograms.
“S'impedeix la instal·lació de caixes registradores als taxis”
En assenyalar que els estudis sobre les primes fiscals i de la seguretat social també han donat resultats, Apaydın va dir:
“Amb la Llei núm. 6111 es van reestructurar tots els deutes dels nostres comerciants amb el públic i es va poder pagar a terminis amb un venciment de fins a 3 anys. Es va impedir la instal·lació de caixes registradores als taxis i es va modificar l'avantprojecte de Llei de l'IRPF a favor dels nostres comerciants. Es va impedir l'eliminació dels nostres comerciants de transport del mètode simple. S'ha assegurat que els conductors que treballin menys de 10 dies al mes en llocs de treball dedicats a activitats de transport públic urbà com ara taxis, microbusos, microbusos i autobusos públics, estiguin assegurats durant 17 dies pagant una prima durant 30 dies.
Apaydın va assenyalar que la multa administrativa de 60 lires per cada passatger en excés que superava la capacitat de càrrega es va reorganitzar com una multa administrativa de 50 lires, "independentment del nombre de passatgers en excés", en cas de portar passatgers per sobre del límit de transport, i 20 sancions. els punts es van reduir a 10 punts de penalització.
Esmentant que la capacitat dels seients dels vehicles minibús, inclòs el conductor, s'ha canviat a 17, Apaydın va dir: "En fer una esmena a l'article 5368r temporal de la Llei de discapacitats núm. 3, vehicles de transport públic amb 9-16 seients, exclosos. el seient del conductor, estarà accessible per a les persones amb discapacitat fins al 7 de juliol de 2018. "Reglament de Vigilància i Inspecció d'Accessibilitat", de 20 de juliol de 2013, va preveure un temps addicional fins al 7 de juliol de 2015 per als vehicles que necessitin modificacions segons la llei, per completar les deficiències.
Crítica al transport públic de ciutadans de 65 i més anys
Criticant la llei que regula el transport gratuït dels ciutadans de 65 anys o més en transport públic, que es va publicar al Butlletí Oficial, Apaydın va fer les valoracions següents:
“El fet que els serveis rebuts dels comerciants siguin gratuïts és contrari a la naturalesa del comerç, i l'Estat hauria d'assumir la compensació per aquests serveis. L'autoritat política que actua sobre el principi d'estat social; Si aquesta responsabilitat recau en els comerciants, que desenvolupen activitats de transport públic independents per compte propi, també perjudicarà la tranquil·litat laboral de la societat. El tema es va traslladar al nostre primer ministre sobre la subvenció de la càrrega financera. També seguim treballant amb la Conselleria de Família i Polítiques Socials. A més, els nostres comerciants de transport, que van perdre els seus drets respecte a l'esmentada normativa legal, van ser assistits per interposar una demanda davant el Tribunal Constitucional mitjançant l'exercici del seu dret de demanda individual”.
En assenyalar que les primes fiscals i de la seguretat social i les primes de l'assegurança de trànsit obligatòria han assolit taxes que no poden pagar els comerciants, Apaydın també ha assenyalat que fins ara han donat beques gratuïtes a 2 estudiants.
A l'assemblea, on el president de la Confederació de Comerciants i Artesans turcs, Bendevi Palandöken, era el president del consell, Cahit Yıldırım es va convertir en el vicepresident, i Naci Sulkalar, Ahmet Taş i Suat Er es van convertir en els membres del secretari.