Viatge a la història amb el museu de l'estació de tren d'Erzurum

Viatge a la història amb el museu de l'estació de tren d'Erzurum: els que visiten el museu de l'estació de tren d'Erzurum dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD) viatgen a la història amb records.

Els records blancs del tren negre es mantenen vius al museu, des de les campanes que anuncien l'arribada del tren a l'estació quan encara no s'havia desenvolupat la tecnologia, els llums de gas utilitzats per il·luminar la sala d'espera mentre s'esperava l'hora de sortida de el tren, els telèfons de camp de fabricació anglesa dels anys 1900 i el bar, que és un dels 5 artefactes més rars de l'època republicana.

En una declaració al corresponsal d'AA, el gerent d'operacions Yunus Yeşilyurt va dir que estan orgullosos d'acollir artefactes que il·luminen la història i contenen records al museu, que es va crear com a resultat del treball del personal ferroviari.

Afirmant que el seu objectiu és mantenir vius els records blancs del tren negre des del passat fins al present, Yeşilyurt va dir: "Hi ha aproximadament 350 peces d'artefactes històrics al nostre museu. Tots ells són aquí amb l'esforç del personal ferroviari. El nostre objectiu és mostrar d'on provenen els ferrocarrils a Turquia i reunir els records blancs del tren negre sota un mateix sostre. Per garantir que la gent trobi un record d'elles mateixes entre aquests artefactes rars quan visiten aquest lloc", va dir.

Yeşilyurt va afirmar que els que van visitar el museu no volien sortir ni tan sols en poc temps, i que ho van entendre a partir de les notes que van escriure al diari.

Afirmant que el museu del ferrocarril és gratuït i obert a tothom, Yeşilyurt va dir:

“El museu del ferrocarril es va crear íntegrament com a resultat de l'esforç del personal. Hi ha unes 350 peces d'artefactes rars al museu. Els materials utilitzats als ferrocarrils els darrers anys romanen aquí sense cap desgast. Al nostre museu hi ha bosses de cuir que serveixen per transportar correspondència oficial i diners entre ciutats, telèfons antics utilitzats en la comunicació, campanes per avisar els passatgers de l'arribada del tren abans d'adaptar-se a la tecnologia i llums antigues que s'utilitzen per il·luminar la sala d'espera abans. hi ha electricitat. Al museu, que s'assembla a un túnel del temps del passat al futur, el nostre objectiu principal és mostrar d'on provenen els ferrocarrils a Turquia".

Yeşilyurt va dir que els que visiten el museu més volen veure la placa, que és un dels 5 artefactes rars del període republicà.

Afirmant que l'escut es va donar a causa de l'obertura de l'edifici de l'estació el 1939, i que el seu únic desig és traslladar aquests records a les generacions futures, Yeşilyurt va dir:

“Els nostres ciutadans marxen d'aquí satisfets. Estan fent un viatge a la nostàlgia o un viatge al passat. Un dels artefactes més populars del nostre museu és l'escut de 1939. La placa, que es va lliurar com a record de la inauguració, és també una de les 5 obres rares de l'època de la República. El nostre únic objectiu és transmetre aquestes obres a les generacions futures. Hi ha diàlegs molt interessants que els nostres ciutadans han traslladat al nostre llibre de visites. Viatgen al passat transmetent els seus sentiments. Perquè aquí hi ha tota mena de records, des de materials sanitaris no utilitzats fins a medicaments guardats en caixes als anys 1900, que no en tenen exemples ni tan sols a les fàbriques, passant pels plats, coberts i culleres originals utilitzats als restaurants de trens, passant per l'original TCDD. rellotges. Antigament, la gent esperava els seus éssers estimats a l'estació de tren i durant aquestes esperes tenien diferents records. Ara els que vénen aquí troben els seus éssers estimats entre aquests records".

Yeşilyurt va declarar que els telèfons històrics que no es troben als museus de les direccions regionals de Telecom també es troben al museu i va dir: "Quan el nostre director regional de Türk Telekom va visitar aquí, va expressar la seva sorpresa dient:" Teniu telèfons històrics que nosaltres no tenir.' De fet, realment ho és. "No he vist cap exemple dels telèfons de camp de fabricació britànica de 1919 i 1930 al museu", va dir.