L'estat final del 3r pont es va veure des de l'aire

17/07/2014 FERROCARRIL, GENERAL, CARRETERA, PUNY
  1. La versió final del pont es va veure des de l'aire: el pont Yavuz Sultan Selim, que s'espera que estalviï el trànsit de la ciutat de la densitat de camions i camions quan estigui acabat, es va veure des de l'aire.
    A Istanbul, on una mitjana de 500 vehicles participen en el trànsit al dia, continuen la construcció del projecte de l'autopista Northern Marmara, inclòs el projecte del 3r pont del Bòsfor, i el projecte de la secció Odayeri-Paşaköy.
    AA va fotografiar des de l'aire les obres del pont Yavuz Sultan Selim, que s'espera que salvarà el trànsit de la ciutat de la congestió de camions i camions quan s'acabin.
    En el projecte, on treballen aproximadament 4 mil 627 persones, s'utilitzen 737 màquines i 51 equips diversos, i quan les condicions meteorològiques són adequades s'inicien els torns de 24 hores. El projecte, que el primer ministre Recep Tayyip Erdogan va prometre que es completaria el 29 de maig de 2015 per part de l'empresa contractista mitjançant negociació verbal, inclourà una carretera de 8 carrils i un ferrocarril de 2 vies. El cost del nou pont arribarà als 4,5 milions de lires.
    El projecte aportarà valor afegit a la població d'Istanbul, al sector públic i al sector privat de moltes maneres. Un dels sectors que esperen amb impaciència la finalització del pont és la logística.En dirigir camions i camions al pont de Yavuz Sultan Selim, tant el trànsit de la ciutat s'alleujarà, s'incrementarà l'oportunitat de planificació del sector i els costos del combustible aturar-se. disminuir.
    3 milions de dòlars l'any...
    Responent a les preguntes del corresponsal d'AA a l'helicòpter, Taner Ankara, president de la Junta de Batu Logistics, va afirmar que les grans inversions a Istanbul tindran moltes contribucions directes i indirectes al sector del transport, i que serà possible per als camions i que els camions passin directament sense pertorbar el trànsit de la ciutat, i això suposarà una situació rendible per a tots els grups d'interès.
    Taner Ankara va dir que amb la finalització de projectes com el 3r pont, la carretera d'Anatolia del Nord, l'autopista Izmit i el 3r aeroport, es podrien formar les línies més importants del món en l'àmbit de la logística i el comerç podria augmentar un 20 per cent. Afirmant que la major part del comerç a Turquia passa per la línia Çorlu-Istanbul-Kocaeli, Ankara opina que la manca d'un pas real de trànsit a Istanbul frena el comerç.
    Ankara va dir que els costos d'aturada i inici del sector ja han arribat als 3 milions de dòlars anuals:
    "Actualment, hi ha 3 milions de dòlars addicionals en consum de dièsel. També tenim dificultats en la realització de l'obra en el punt de planificació. Per exemple, quan portem el cotxe a la carretera, no podem planificar quan anirà d'un lloc a un altre. Quan no podem planificar, la mercaderia no pot arribar al magatzem o fàbrica del client. Quan no poden arribar-hi, hi ha problemes perquè no poden fer els seus plans correctament. Hem de fer front constantment a aquests problemes complexos al llarg del dia".
    Expressant que la indústria logística anirà "un clic endavant" amb la posada en marxa del pont, Ankara va dir: "3. Pensem que el pont servirà de trànsit. Esperem que les prohibicions de caminar canviïn. No obstant això, crec que ens portarà un llarg camí pel que fa a fer les coses bé per a nosaltres, ja sigui aturada o planificació", va dir.
    “3. "El pont s'està construint tenint en compte l'augment del volum de comerç".
    “Els dos ponts que s'utilitzen actualment es van construir per facilitar el trànsit a la ciutat. El tercer pont és una inversió realitzada amb finalitats comercials. El 2r aeroport, que es posarà en servei amb el 3r pont, és una inversió important per al comerç exterior amb les seves característiques com ara el desplaçament dels punts duaners de la ruta i tenir la característica d'un autèntic abonament de trànsit amb el pas a prestar sense entrant a la ciutat", va dir Ankara. També va subratllar que el comerç agafarà impuls.
    Taner Ankara, que va afirmar que les prohibicions de caminar diürnes, que estan afectant actualment les activitats comercials, es poden aixecar gràcies al 3r pont, que l'oportunitat comercial s'oferirà les 24 hores del dia, que els problemes de planificació, subministrament i trasllat. serà eliminat., Halkalı Va afirmar que amb la finalització de projectes com el trasllat de la duana a Çatalca es podrien constituir les línies més importants del món en l'àmbit de la logística i el comerç podria augmentar un 20 per cent.
    "Halkalı La duana es trasllada a Çatalca
    Els costums més processats de Turquia Halkalı Recordant que la duana es traslladarà a Çatalca en els propers mesos, Ankara va dir que la duana s'integrarà en el projecte del pont. En assenyalar que el tercer aeroport, el tercer pont i la duana acceleraran l'economia turca amb una planificació urbana regular i obres sistemàtiques, Ankara va reiterar que les inversions gegants portaran Turquia endavant.
    Tocant els arbres tallats a la regió a la ruta de la carretera, Taner Ankara va descriure aquesta situació com una necessitat d'inversió. Afirmant que com a empresa, planten entre 1.000 i 3.000 plançons cada any, Ankara ha afirmat que serà el sector que més es beneficiarà d'aquesta via com la indústria, i per tant augmentaran el nombre de plançons que plantaran aquest any. Ankara ha destacat que el sector ha d'actuar amb sensibilitat en aquest sentit i s'han de fer estudis de forestació.

Articles Relacionats

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*