2 milions de dòlars per a la segona etapa del metro d'Adana: el cost del projecte de la segona etapa de 274 quilòmetres de llarg, previst a més dels 533 quilòmetres de llargada del metro d'Adana (sistema de tren lleuger), que va costar 13.5 milions de dòlars a Adana, es va determinar en 10.3 milions 2 mil dòlars.
S'afegeix una nova línia de 13.5 quilòmetres al metro d'Adana, que té 10.5 quilòmetres de llarg, que comença des de l'Hospital de Malalties Mentals i Neurològiques Ekrem Tok al districte central de Seyhan i acaba al districte Akıncılar del districte central de Yüreğir, fins al nou estadi de es construirà darrere de l'Hospital Balcalı El projecte es va preparar per proporcionar transport en 24 quilòmetres. L'informe d'avaluació d'impacte ambiental (EIA) elaborat per al projecte del sistema de transport ferroviari de la segona etapa d'Adana també va revelar els detalls de la inversió.
HI HAURÀ 7 ESTACIONS
Segons l'informe, l'import total d'inversió de la línia de la segona etapa, que tindrà 10.5 quilòmetres de llarg i 7 estacions, es va calcular en 2 milions 274 mil dòlars. El traçat de la nova línia es va organitzar com Akıncılar, Kozan Street, Ege Bağatur Boulevard, Manolya Street, Yasemin and Yıldız Avenue, TOKİ Residences, Fevzi Çakmak Dormitory Campus, Çukurova University Facultat d'Agricultura, àrea agrícola, Balcalı Hospital i New Stadium.
Al sistema de transport ferroviari de la segona etapa d'Adana, que es preveu construir en 3,5 anys, es construiran 2 estacions en un recorregut de 10.5 quilòmetres. Aquestes estacions es van anomenar Tahsilli, TOKİ Hospital, PTT Houses, TOKİ Residences, Teknokent Dormitoris, Balcalı i Stadium.
La línia de metro de la segona etapa, que tindrà una capacitat per transportar 7 viatgers per hora, permetrà el transport en el recorregut de 540 quilòmetres en 2 minuts. Si es completa la nova línia, els residents d'Adana, que pugen al metro des de la primera parada de Seyhan, podran arribar a l'última parada de Yüreğir en 10,5 minuts.
PRESENTACIÓ DEL DEUTE
El metro d'Adana, que va ser construït per 533 milions de dòlars amb préstecs estrangers garantits pel tresor i va començar a transportar passatgers amb bitllets el 11 de maig de 14 després d'2010 anys de construcció, encara té un deute de 711 milions 518 mil lires. Segons les dades de la Subsecretaria d'Hisenda, el municipi metropolità d'Adana no va poder pagar 198 milions 762 mil llires d'aquest deute a temps. El traspàs del sistema al Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions va sortir a primer pla per treure aquest deute, que es va estructurar fins al 2023, de les espatlles dels habitants d'Adana. Per a la transferència del metro, que es troba entre les bones notícies del primer ministre Recep Tayyip Erdoğan, al ministeri, els buròcrates del municipi metropolità d'Adana van fer les accions necessàries i van lliurar l'expedient al ministeri corresponent. Si es conclouen aquests estudis, s'acabarà la deducció del 40% que es fa cada mes de la quota d'İller Bankası del municipi metropolità d'Adana.
Sigues el primer a comentar