Li toca a Havaray: les línies del telefèric a tot Istanbul superaran els 30 quilòmetres. S'afegiran 10 línies més a les línies de telefèric que serveixen actualment entre Maçka-Taşkışla i Eyüp-Pierre Loti. La més llarga d'aquestes serà la línia Mecidiyeköy-Zincirlikuyu-Çamlıca, que es preveu que tingui 10 quilòmetres. Aquesta línia es posarà en servei l'any 2015. La majoria dels projectes de telefèric s'implementaran al voltant del Corn d'Or. Altres línies es posaran en servei a Aydos, Büyükada, Kınalıada, Beykoz, Kayışdağı i Büyükçekmece.
El problema del trànsit a Istanbul es solucionarà amb el sistema ferroviari. A més de les noves línies de metro, la ciutat es cobrirà amb xarxes aèries de ferro. El municipi metropolità d'Istanbul (IMM), que pretén augmentar la longitud del sistema ferroviari a 2019 quilòmetres el 774, contribuirà a la solució del problema no només amb el metro i el tramvia, sinó també amb els sistemes ferroviaris aerotransportats.
PRIORITAT A LLOCS CLAU
IMM, que va obrir licitacions i va iniciar estudis per a projectes de metro, també va publicar els anuncis de licitació de les línies Havaray. IMM, que ha col·locat anuncis del projecte i dels serveis de consultoria, es planteja l'obertura de 10 línies de ferrocarril, la majoria de les quals en zones de gran trànsit. En conseqüència, la longitud total de les línies de l'aeroport de Sabiha Gökçen-Formula, Ataşehir-Ümraniye, Kartal-D100, Maltepe-Başıbüyük serà de 52 quilòmetres.
OBRIRÀ EL 2015
La línia Havaray més llarga és Kadıköy-L'anomenada 'carretera del minibús' entre Maltepe i Kartal s'estendrà pel carrer Fahrettin Kerim Gökay i el carrer Şemsettin Günaltay. La longitud d'aquesta línia serà de 18 quilòmetres. Les línies Havaray més cridaneres del costat europeu són Şişli-Taksim, 4. Levent-Gültepe-Levent, Sefaköy-Halkalı-S'implementarà entre Beylikdüzü. Totes les línies, la primera de les quals es posarà en servei el 2015, es preveu que estiguin enllestides el 2023.
Sigues el primer a comentar