Arribada del metrobús de doble porta

Çift Kapılı Metrobüs Geliyor :Metrobüs hattında yaşanan yoğunluğu azaltmak için farklı ücret modelleri üzerinde çalışılıyor. Yoğunluğun gün içine yayılmasını sağlamak amacıyla özellikle zirve saatlerde ücretin yüksek tutulması planlanıyor.
Metrobüs İstanbul trafiği için alternatif olsa da yolcu sayısının her geçen gün artması İETT’yi farklı çözümler üretmeye zorluyor. Günde yaklaşık 800 bin yolcu taşınan hatta şu ana kadar belirli iyileştirmeler yapıldı. İstasyon giriş çıkışlarına bariyer eklenerek yayaların yola inişleri engellendi. Yol kenarlarında ve istasyonlarda yayaların yoldan geçişlerini engellemek için tel örgüler yapıldı. Araçlar güzergah boyunca azami hız uyarılarıyla yönlendiriliyor. Hız limitini aşan araçlar komuta kontrol merkezinden takip edilerek araç bilgisayarları vasıtasıyla şoförler tarafından uyarılıyor. Yol bakım çalışmaları periyodik olarak yapılıyor. Yoğun istasyonlarda yolcu giriş çıkışları ayrılarak merdivenler genişletiliyor. Şerit ihlalini önlemek amacıyla şeritler arasına reflektör konularak araçların çarpışma riski azaltılıyor. Kenarda olan ve yolcu inişlerini engelleyen reklam panoları istasyonların iç kısımlarına alındı.

ARRIBA EL METROBÚS DE DOBLE PORTA

La normativa actual no és suficient per a la línia de metrobus. Per això, la Direcció de Gestió de Metrobus va elaborar un informe titulat 'Seguretat Viària i Viatgers en el Sistema Metrobus' per tal de donar diferents solucions als problemes. Segons la informació de l'informe; S'ampliarà l'àrea d'espera de passatgers de Zincirlikuyu. Totes les estacions seran totalment accessibles. Amb l'adquisició de vehicles de doble porta, s'incrementarà la seguretat viària evitant que els passatgers surtin de la via en cas d'emergència i la circulació inversa dels vehicles Metrobus al trànsit. Amb la uniformització dels vehicles, s'uniformitzaran els punts d'embarcament a les estacions i es garantirà l'embarcament segur. Té com a objectiu reduir la densitat de passatgers de l'estació i dels cotxes mitjançant l'establiment d'un sistema de modelització de tarifes que repartirà la densitat a les hores punta durant tot el dia. Amb la creació de les rampes de gir de Yenibosna i Darülaceze, es posaran en funcionament línies alternatives i es satisfarà la demanda de viatges a les estacions molt transitades.

FAN APROXIMADAMENT 9 MIL VOLS AL DIA

Hora punta/trajecte 42.500

Viatge diari 800.000

Nombre de vols diaris 8906

Freqüència hora punta (segons) 15-20

Freqüència de rellotge intermèdia (segons) 45-60

Temps de viatge B.düzü-S.çeşme (min) 83

Nombre total de línies 8 (34, 34A, 34B, 34C, 34Z, 34T, 34U, 34G)

Longitud total de la línia (km) 52

Nombre total de serveis 460

Nombre total d'estacions 45

Temps de servei (hores) 24

Tripulació de Metrobus (nombre) 1.606