Decisió d'enderrocar el pont al costat del pont històric

Decisió d'enderrocar el pont al costat del pont històric: la Direcció Regional d'Obres Hidràuliques de l'Estat ha decidit enderrocar el pont de transport construït per a HEPP al costat del pont històric de l'Imperi Otomà a Artvin, en considerar que és il·legal. En la decisió, s'indicava que el pont il·legal també va estrenyir el llit de la riera.
El pont d'arc de la riera d'Orçi, que data del període otomà, a la carretera d'Ortacalar al districte d'Arhavi d'Artvin, va ser registrat i protegit pel Ministeri de Cultura l'any 1990. Quan els dos ulls del pont es van esfondrar per falta de manteniment l'any 1995, la població local va sol·licitar la restauració a la Direcció General de Carreteres. La Direcció Regional d'Autopistes va afirmar que el pont es podria restaurar en els propers anys per falta de pressupost i va deixar el pont històric a la seva sort.
El projecte Kavak HEPP va ser iniciat per l'empresa MNG el 2012. Per tal de facilitar el transport del projecte, Ermiş İnşaat va començar a construir un pont il·legal de 65 metres de llarg, a 15 metres del pont històric. Aleshores, l'únic ull supervivent del pont de Kemer Orchi Stream va quedar sense protecció.
'CONVERTIR EL STREEBED EN ISKEK'
La gent de la regió va sol·licitar a la 26a Direcció Regional d'Obres Hidràuliques de l'Estat per aturar la construcció il·legal del pont. La 26a Direcció Regional de la DSI, que va examinar la sol·licitud, va determinar que el pont estava construït il·legalment i va enviar una carta a l'empresa per enderrocar el pont. En la carta enviada a l'empresa el 31 de març de 2014, s'indicava que "El pont construït sobre la riera d'Orchi amb l'estrenyiment de la secció del llit segur pot provocar pèrdues de vides i propietats en cas d'una possible inundació". "El pont existent, que es va construir sense opinar de la nostra direcció regional abans de la construcció, s'hauria de retirar i restaurar el llit de la riera". Quan l'empresa, ignorant la decisió d'enderroc, va continuar construint el pont il·legal, la direcció regional del DSI va enviar una altra carta a l'empresa i va demanar una vegada més que enderroqués el pont il·legal.

ES REPARARÀ EN EL FUTUR
La població local, que vol que el pont històric, el procés d'enderrocament del qual s'ha accelerat com a conseqüència del canvi del llit del rierol, sigui restaurat i protegit tan aviat com sigui possible, es va presentar a la Junta Regional de Preservació del Patrimoni Cultural de Trebisonda i a la Direcció General de Autopistes. La Direcció General d'Autopistes, que va examinar la sol·licitud de restauració, va anunciar als habitants de la comarca que el pont històric, els dos ulls del qual van quedar destruïts, s'incorporarà al pla d'inversions per reparar-lo en els propers anys. Hasan Sıtkı Özkazanç, membre de la Plataforma de Conservació de la Natura Arhavi, que va argumentar que el pont il·legal va danyar tant el pont històric com el rierol d'Orçi, va continuar les seves paraules de la següent manera: "Nosaltres, com a gent d'Artvin, volem la construcció de l'HEPP, que està prevista. construir a la ciutat i perjudicar els nostres recursos hídrics, ser aturats. Vam presentar una demanda per cancel·lar HES. Volem que s'atura la construcció de l'HEPP urbà fins que s'acabi el cas d'anul·lació de l'HEPP. "També volem que el pont il·legal que dóna accés a l'HEPP i que fa malbé el llit del rierol s'enderroqui el més aviat possible i que es recuperi l'històric pont de Kemer".